本發(fā)明涉及汽車零部件，特別涉及一種擠壓成型的汽車用input輸入軸及其制備方法。

背景技術(shù)：

1、input輸入軸是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的零部件，用在轉(zhuǎn)向管柱當(dāng)中，與方向盤的上輸入軸以及電機減速齒連接，用來傳導(dǎo)方向盤轉(zhuǎn)動到ceps電機減速傳感系統(tǒng)中，是一個物理傳導(dǎo)的零部件，隨著科技的不斷發(fā)展，人們對于汽車用input輸入軸的制造工藝要求也越來越高。

2、現(xiàn)有的汽車用input輸入軸在使用時存在一定的弊端，傳統(tǒng)的ceps類input輸入軸一般采用實心鍛造軸，該轉(zhuǎn)向軸主要起到如下作用：與上輸入軸通過注塑或者塑料襯套連接，起到滑移作用，一般滿足滑移力20～50n；末端是異形加工，主要與ceps電機的減速傳感器機構(gòu)連接，保證扭轉(zhuǎn)剛度的同時，還能在轉(zhuǎn)動時候探測轉(zhuǎn)向角度的作用，現(xiàn)有產(chǎn)品使用實心鍛造工藝，產(chǎn)品重量太重，增加車身重量，同時也不符合新能源汽車的輕量化發(fā)展趨勢；鍛造工藝產(chǎn)品右邊部位的花鍵(6齒)成型工藝精度不高，不如冷擠壓成型工藝精度高；鍛造工藝的產(chǎn)品生產(chǎn)效率低下，為此，我們提出一種擠壓成型的汽車用input輸入軸及其制備方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、解決的技術(shù)問題：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種擠壓成型的汽車用input輸入軸及其制備方法，采用空心管冷擠壓成型工藝，產(chǎn)品尺寸精度比鍛造產(chǎn)品精度高，同時產(chǎn)品重量比實心鍛造的減輕很多，也降低了成本，同時冷擠壓工藝的產(chǎn)能效率要遠遠大于鍛造產(chǎn)品，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，包括空心管材，所述空心管材的一端一體成型有擴管結(jié)構(gòu)，所述擴管結(jié)構(gòu)上一體成型有連接器，所述空心管材的另一端外壁一體成型有外花鍵，所述空心管材端部位于外花鍵外側(cè)的位置一體成型有花鍵齒，所述連接器上開設(shè)有卡槽，所述空心管材的外表面一體成型有增強防護外殼，所述空心管材的內(nèi)壁表面一體成型有內(nèi)防護片。

3、作為本申請一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述空心管材的外側(cè)位于外花鍵的位置套設(shè)有軸套，所述軸套內(nèi)壁對應(yīng)外花鍵的位置開設(shè)有內(nèi)花鍵。

4、作為本申請一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述空心管材的內(nèi)壁定位有定位架，所述定位架的內(nèi)側(cè)定位有轉(zhuǎn)向監(jiān)測器，所述轉(zhuǎn)向監(jiān)測器上設(shè)置有轉(zhuǎn)向傳感器、數(shù)據(jù)傳輸器、遠程無線傳輸器、異響傳感器、中央處理器、警報器與電池，所述轉(zhuǎn)向傳感器與異響傳感器均連接數(shù)據(jù)傳輸器，所述數(shù)據(jù)傳輸器連接中央處理器，所述中央處理器連接警報器、電池與遠程無線傳輸器。

5、作為本申請一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軸套通過內(nèi)花鍵、外花鍵套設(shè)在空心管材的外壁且進行滑移。

6、作為本申請一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向傳感器、異響傳感器的輸出端通過數(shù)據(jù)傳輸器與中央處理器的輸入端電性連接，所述中央處理器與遠程無線傳輸器之間遠程無線傳輸，所述中央處理器的輸出端與警報器的輸入端電性連接。

7、作為本申請一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述空心管材與外花鍵之間通過花鍵模具加工一體成型，且采用冷擠壓成型的方式。

8、作為本申請一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述空心管材與擴管結(jié)構(gòu)之間通過擴口機構(gòu)加工一體成型，所述擴管結(jié)構(gòu)與連接器之間通過機加工一體成型。

9、一種擠壓成型的汽車用input輸入軸的制備方法，包括以下操作步驟：

10、s1：管材加工：選擇空心管材，對空心管材內(nèi)外表面進行加工，一體復(fù)合增強結(jié)構(gòu)，增加管材使用強度，同時在內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)向監(jiān)測機構(gòu)；

11、s2：擴口：將制作好的空心管材放入擴管機構(gòu)的加工位置進行定位，對管材的左端進行擴口加工；

12、s3：花鍵成型：擴口完畢后的管材放入花鍵模具的指定加工位置，采用冷擠壓成型的方式對管材右端進行花鍵成型；

13、s4：右端機加工：花鍵成型后的管材繼續(xù)進行加工，對管材右端端部進行機加工成型；

14、s5：左端機加工：右端機加工成型后，對管材的左端進行機加工成型，且同時進行熱處理加工，直至最終成型。

15、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種擠壓成型的汽車用input輸入軸及其制備方法，具備以下有益效果：該一種擠壓成型的汽車用input輸入軸及其制備方法，采用空心管冷擠壓成型工藝，產(chǎn)品尺寸精度比鍛造產(chǎn)品精度高，同時產(chǎn)品重量比實心鍛造的減輕很多，也降低了成本，同時冷擠壓工藝的產(chǎn)能效率要遠遠大于鍛造產(chǎn)品，選擇空心管材，對空心管材內(nèi)外表面進行加工，一體復(fù)合增強結(jié)構(gòu)，增加管材使用強度，同時在內(nèi)部安裝轉(zhuǎn)向監(jiān)測機構(gòu)；將制作好的空心管材放入擴管機構(gòu)的加工位置進行定位，對管材的左端進行擴口加工；擴口完畢后的管材放入花鍵模具的指定加工位置，采用冷擠壓成型的方式對管材右端進行花鍵成型；花鍵成型后的管材繼續(xù)進行加工，對管材右端端部進行機加工成型；右端機加工成型后，對管材的左端進行機加工成型，且同時進行熱處理加工，直至最終成型，采用空心管冷擠壓成型工藝，產(chǎn)品尺寸精度比鍛造產(chǎn)品精度高，同時產(chǎn)品重量比實心鍛造的減輕很多，也降低了成本，同時冷擠壓工藝的產(chǎn)能效率要遠遠大于鍛造產(chǎn)品，減輕重量，降低成本，產(chǎn)能提高，提高生產(chǎn)效率，產(chǎn)品精度提高，整個汽車用input輸入軸結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。

技術(shù)特征：

1.一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，包括空心管材(1)，其特征在于：所述空心管材(1)的一端一體成型有擴管結(jié)構(gòu)(10)，所述擴管結(jié)構(gòu)(10)上一體成型有連接器(3)，所述空心管材(1)的另一端外壁一體成型有外花鍵(6)，所述空心管材(1)端部位于外花鍵(6)外側(cè)的位置一體成型有花鍵齒(7)，所述連接器(3)上開設(shè)有卡槽(8)，所述空心管材(1)的外表面一體成型有增強防護外殼(2)，所述空心管材(1)的內(nèi)壁表面一體成型有內(nèi)防護片(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，其特征在于：所述空心管材(1)的外側(cè)位于外花鍵(6)的位置套設(shè)有軸套(5)，所述軸套(5)內(nèi)壁對應(yīng)外花鍵(6)的位置開設(shè)有內(nèi)花鍵(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，其特征在于：所述空心管材(1)的內(nèi)壁定位有定位架(19)，所述定位架(19)的內(nèi)側(cè)定位有轉(zhuǎn)向監(jiān)測器(11)，所述轉(zhuǎn)向監(jiān)測器(11)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向傳感器(12)、數(shù)據(jù)傳輸器(13)、遠程無線傳輸器(14)、異響傳感器(15)、中央處理器(16)、警報器(17)與電池(18)，所述轉(zhuǎn)向傳感器(12)與異響傳感器(15)均連接數(shù)據(jù)傳輸器(13)，所述數(shù)據(jù)傳輸器(13)連接中央處理器(16)，所述中央處理器(16)連接警報器(17)、電池(18)與遠程無線傳輸器(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，其特征在于：所述軸套(5)通過內(nèi)花鍵(4)、外花鍵(6)套設(shè)在空心管材(1)的外壁且進行滑移。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向傳感器(12)、異響傳感器(15)的輸出端通過數(shù)據(jù)傳輸器(13)與中央處理器(16)的輸入端電性連接，所述中央處理器(16)與遠程無線傳輸器(14)之間遠程無線傳輸，所述中央處理器(16)的輸出端與警報器(17)的輸入端電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，其特征在于：所述空心管材(1)與外花鍵(6)之間通過花鍵模具加工一體成型，且采用冷擠壓成型的方式。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擠壓成型的汽車用input輸入軸，其特征在于：所述空心管材(1)與擴管結(jié)構(gòu)(10)之間通過擴口機構(gòu)加工一體成型，所述擴管結(jié)構(gòu)(10)與連接器(3)之間通過機加工一體成型。

8.一種擠壓成型的汽車用input輸入軸的制備方法，其特征在于：包括以下操作步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種擠壓成型的汽車用INPUT輸入軸及其制備方法，包括空心管材，所述空心管材的一端一體成型有擴管結(jié)構(gòu)，所述擴管結(jié)構(gòu)上一體成型有連接器，所述空心管材的另一端外壁一體成型有外花鍵，所述空心管材端部位于外花鍵外側(cè)的位置一體成型有花鍵齒，所述連接器上開設(shè)有卡槽，所述空心管材的外表面一體成型有增強防護外殼，所述空心管材的內(nèi)壁表面一體成型有內(nèi)防護片。本發(fā)明所述的一種擠壓成型的汽車用INPUT輸入軸及其制備方法，采用空心管冷擠壓成型工藝，產(chǎn)品尺寸精度比鍛造產(chǎn)品精度高，同時產(chǎn)品重量比實心鍛造的減輕很多，也降低了成本，同時冷擠壓工藝的產(chǎn)能效率要遠遠大于鍛造產(chǎn)品。

技術(shù)研發(fā)人員：申鳳哲
受保護的技術(shù)使用者：吉安汽車配件(蘇州)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30