本發(fā)明涉及物料周轉車，具體涉及一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車。

背景技術：

1、在汽車懸架系統中，前橫向穩(wěn)定桿(也稱為前穩(wěn)定桿)起著至關重要的作用，它通過減少車輛在過彎時的側傾幅度來提高行駛穩(wěn)定性。前穩(wěn)定桿通常由高強度的合金鋼材制成，一般呈u形結構，連接在車軸的兩端。

2、目前，針對前穩(wěn)定桿的周轉運輸，已有一些解決方案。公告號為cn220447931u的中國實用新型專利公開了一種前穩(wěn)定桿轉運支撐結構及轉運車，包括：轉運框架，還包括：多組支撐桿，等距固定在所述轉運框架上；放置槽，等距開設在所述支撐桿上；橡膠墊，設置在所述放置槽內；第一間隙，設置在所述橡膠墊與放置槽之間；兩組傾斜槽，對稱開設在所述橡膠墊上；橡膠條，設置在兩個相鄰的所述傾斜槽之間。

3、然而，現有前穩(wěn)定架周轉運輸用的轉運車，存在物料存放數量少，不便于取放的問題。

技術實現思路

1、為了克服上述技術缺陷，本發(fā)明提供一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車

2、為了解決上述問題，本發(fā)明按以下技術方案予以實現的：

3、本發(fā)明所述一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，包括：

4、主架體，所述主架體包括底架和呈半包圍結構的框架；

5、固定架，所述固定架固定連接于所述主架體的底架上表面，所述固定架用于放置多個前穩(wěn)定桿；

6、多個活動層架，多層所述活動層架依次層疊連接在所述主架體，每層所述活動層架均位于所述固定架的上方；

7、其中，所述活動層架均具有收納位置和載料位置，每個所述活動層架能夠在所述載料位置與所述收納位置之間切換；

8、在載料位置下，活動層架用于放置多個前穩(wěn)定桿；在收納位置下，活動層架顯露出下層活動層架或固定架，以方便取放前穩(wěn)定桿。

9、優(yōu)選地，所述固定架包括兩個固定支架，兩個固定支架均固定連接在所述底架的上表面；

10、兩個所述固定支架沿著前穩(wěn)定桿的長度方向間隔分布設置，通過兩個固定支架共同構成放置前穩(wěn)定桿的放置結構。

11、優(yōu)選地，每個所述固定支架的上表面均連接有多個第一限位塊，多個第一限位塊沿著所述固定支架的長度方向依次排列設置；

12、每個所述固定支架的與框架之間的外側壁均連接有多個第二限位塊，多個第二限位塊沿著所述固定支架的長度方向依次排列設置；

13、其中，所述第一限位塊具有多個第一限位槽，所述第二限位塊具有多個第二限位槽；通過兩個固定支架的兩個所述第一限位槽和對應的兩個所述第二限位槽，共同構成限位放置前穩(wěn)定桿的放置結構。

14、優(yōu)選地，在同一所述固定支架的第一限位塊和第二限位塊之間的夾角為80～100°；

15、同一所述固定支架的第一限位塊的多個第一限位槽和第二限位塊的多個第二限位槽均相互錯開設置。

16、優(yōu)選地，每個所述活動層架均包括兩個活動支架，兩個活動支架分別鉸接在所述框架的兩個相對的側壁上，兩個所述活動支架沿著前穩(wěn)定桿的長度方向相對間隔分布設置；

17、其中，每個活動支架均能夠在所述載料位置與所述收納位置之間切換；在載料位置下，活動支架橫向設置，通過兩個活動支架共同構成放置前穩(wěn)定桿的放置結構；在收納位置下，兩個活動支架向上擺動以顯露出下方的活動層架或固定架。

18、優(yōu)選地，每個所述活動支架的上表面均連接有多個第一限位塊，多個第一限位塊沿著所述活動支架的長度方向依次排列設置；

19、每個所述活動支架的與框架之間的外側壁均連接有多個第二限位塊，多個第二限位塊沿著所述活動支架的長度方向依次排列設置；

20、其中，所述第一限位塊具有多個第一限位槽，所述第二限位塊具有多個第二限位槽；

21、每個活動層架均通過兩個活動支架的兩個所述第一限位槽和對應的兩個所述第二限位槽，共同構成限位放置前穩(wěn)定桿的放置結構。

22、優(yōu)選地，在同一所述活動支架的第一限位塊和第二限位塊之間的夾角為80～100°；

23、同一所述活動支架的第一限位塊的多個第一限位槽和第二限位塊的多個第二限位槽均相互錯開設置。

24、優(yōu)選地，所述活動支架在載料位置時，活動支架的底部與下層活動支架或固定架相配合，共同對前穩(wěn)定桿的上下方和前后方進行限位。

25、優(yōu)選地，所述物料周轉車還包括：

26、頂框，所述頂框活動鉸接在所述框架的上部分，所述頂框位于最上層的活動層架的上方；

27、其中，所述頂框具有能夠相互切換的開啟狀態(tài)和閉合狀態(tài)；在閉合狀態(tài)下，頂框的底部與下層活動層架相配合，共同限位前穩(wěn)定桿；在開啟狀態(tài)下，頂框向上擺動遠離活動層架。

28、優(yōu)選地，所述頂框具有插銷門栓，所述框架的側壁設有相適配的鎖孔；所述插銷門栓用于將頂框鎖定在閉合狀態(tài)。

29、與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

30、本發(fā)明提供了一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，包括主框架、固定架和多個活動層架。所述主架體包括底架和呈半包圍結構的框架。所述固定架固定連接于所述主架體的底架上表面，所述固定架用于放置多個前穩(wěn)定桿。多個活動層架，多層所述活動層架依次層疊連接在所述主架體，每層所述活動層架均位于所述固定架的上方。其中，所述活動層架均具有收納位置和載料位置，每個所述活動層架能夠在所述載料位置與所述收納位置之間切換；在載料位置下，活動層架用于放置多個前穩(wěn)定桿；在收納位置下，活動層架顯露出下層活動層架或固定架，以方便取放前穩(wěn)定桿。

31、本發(fā)明的物料周轉車采用多層活動層架+一層固定架的組合設計，通過使用多個活動層架，可以在有限的空間內增加前穩(wěn)定桿的存放數量，這種層疊的設計有助于最大化利用垂直空間。且每個活動層架都設計有收納位置和載料位置，這種可切換的設計使得前穩(wěn)定桿的取放變得更加方便。其中，在載料位置時，活動層架可以承載前穩(wěn)定桿；而在收納位置時，可以為下層的活動層架或固定架進行前穩(wěn)定桿的取放提供空間，方便使用和物料的取放。

32、相比現有技術的固定式物料架，由于活動層架可以在載料位置和收納位置之間切換，工人可以輕松地從取出或放置前穩(wěn)定桿，而大大提高了操作的便利性。

技術特征：

1.一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于，

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于，

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于，

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于：

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于，

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于：

8.根據權利要求5所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于：

9.根據權利要求1所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于，所述物料周轉車還包括：

10.根據權利要求9所述的一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，其特征在于：

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于汽車前穩(wěn)定桿的物料周轉車，包括主框架、固定架和多個活動層架。所述主架體包括底架和呈半包圍結構的框架。所述固定架固定連接于所述主架體的底架上表面，所述固定架用于放置多個前穩(wěn)定桿。多個活動層架，多層所述活動層架依次層疊連接在所述主架體，每層所述活動層架均位于所述固定架的上方。其中，所述活動層架均具有收納位置和載料位置，每個所述活動層架能夠在所述載料位置與所述收納位置之間切換。本發(fā)明的物料周轉車采用多層活動層架+一層固定架的組合設計，通過使用多個活動層架，可以在有限的空間內增加前穩(wěn)定桿的存放數量，這種層疊的設計有助于最大化利用垂直空間。

技術研發(fā)人員：曹光歡,周書欽
受保護的技術使用者：廣州旭辰金屬股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6