本技術(shù)屬于手推車的，具體涉及一種一鍵雙剎手推車。

背景技術(shù)：

1、目前市場(chǎng)上的手推車，尤其是戶外環(huán)境下使用的手推車，大都不設(shè)置剎車，如公告號(hào)為cn219904428u的中國(guó)專利公開了一種可折疊車架，由于手工推動(dòng)前進(jìn)，當(dāng)需要停止時(shí)大都直接依靠人力拉動(dòng)來停止推車，在載有貨物時(shí)，這種無剎車的手推車剎停相對(duì)較慢，需要人工較大拉力。也有的手推車了為了在推車行進(jìn)過程中停下來，將手推車的兩個(gè)前輪采用帶剎車的滾輪，需要停車時(shí)用戶單腳踩住任意一個(gè)輪子上的剎車板，這種單個(gè)車輪獨(dú)立剎車方式，用戶踩踏剎車時(shí)只能停止單個(gè)車輪，另一個(gè)輪子不停止，車子仍然會(huì)移動(dòng)一段距離。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種一鍵雙剎手推車，能同時(shí)剎停后側(cè)的兩個(gè)車輪，行進(jìn)過程中剎停手推車的效率更高。

2、為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一鍵雙剎手推車，包括車架，所述車架底部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)前滾輪、兩個(gè)后滾輪,兩個(gè)后滾輪上設(shè)有一個(gè)剎車機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)包括連接管、安裝于連接管上的踏板和兩個(gè)分別安裝在連接管端部的剎車組件，才兩端分別與兩個(gè)剎車組件連接，所述踏板帶動(dòng)連接管轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車組件的限位部與后滾輪上的限位件抵觸制停后滾輪。

3、進(jìn)一步的，所述車架與后滾輪通過一輪轂連接件連接，所述剎車組件包括管套、管塞，所述管套、連接管端部、管塞由外向內(nèi)依次設(shè)置且固定連接，所述后滾輪的限位件位于管塞端部的限位槽內(nèi)，所述管塞端部與后滾輪的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、更進(jìn)一步的，所述管塞端部設(shè)凸緣，所述凸緣一側(cè)開限位槽，所述限位件包括設(shè)于后滾輪的輪轂上的凸柱和位于凸柱側(cè)面的限位擋片，所述限位擋片位于限位槽中。

5、更進(jìn)一步的，所述剎車組件還包括安裝于管塞內(nèi)的定位片，定位片穿過連接管端部。

6、進(jìn)一步的，所述車架的后側(cè)設(shè)有扶手管，所述扶手管兩端部與后側(cè)兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述扶手管端部設(shè)有定位鎖止機(jī)構(gòu)；所述定位鎖止機(jī)構(gòu)包括安裝于車架上的右殼體、固定在右殼體內(nèi)的齒輪、與扶手管固定的左殼體和與左殼體活動(dòng)配合的鎖止件。

7、更進(jìn)一步的，所述左殼體設(shè)有穿過鎖止件、齒輪的銷軸，左殼體內(nèi)表面位于銷軸側(cè)面、銷軸外部分別設(shè)有限位柱、楔形塊，所述鎖止件的中心孔內(nèi)壁設(shè)有用于限位柱活動(dòng)的凹槽，所述鎖止件表面設(shè)有與楔形塊適配的楔形槽。

8、進(jìn)一步的，所述車架頂部安裝有頂棚，所述頂棚包括罩布和頂棚支架，所述頂棚支架包括四個(gè)支撐桿、四個(gè)頂桿和中心座，所述四個(gè)頂桿對(duì)稱與中心座四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)頂桿分別與支撐桿頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐桿底部與車架頂部可拆卸連接。

9、進(jìn)一步的，所述車架包括前架、后架、底架和兩個(gè)側(cè)架，所述前架和后架結(jié)構(gòu)相同，前架、后架底部設(shè)前滾輪、后滾輪；所述前架包括兩個(gè)立管、上橫管、下橫管組成的框體，立管頂部設(shè)固定座，立管上設(shè)有滑塊；所述側(cè)架包括一個(gè)或多個(gè)鉸接的x形連接管，側(cè)架任意一側(cè)的上端與固定座鉚接，下端與滑塊鉚接；所述底架包括內(nèi)側(cè)鉚接的兩個(gè)底框，底框外側(cè)與下橫管鉚接。

10、更進(jìn)一步的，所述前架設(shè)有能前后轉(zhuǎn)動(dòng)的拉手桿。

11、更進(jìn)一步的，所述車架內(nèi)置可拆卸的置物袋。

12、更進(jìn)一步的，所述車架還包括u形底管，u形底管的橫管位于底架下方，u形底管的兩個(gè)豎管與兩個(gè)側(cè)架鉚接。

13、采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：用戶單腳踩踏剎車踏板，能同時(shí)剎停后側(cè)的兩個(gè)車輪，提升手推車行駛過程中停車的快速性，減少剎車后的繼續(xù)移動(dòng)的距離，提高剎停推車的效率；利用扶手管轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左殼體相對(duì)于右殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，左殼體內(nèi)的限位柱、楔形塊分別與鎖止件的凹槽、楔形槽活動(dòng)配合，左殼體卡主或脫離齒輪，實(shí)現(xiàn)鎖止或解除鎖止；采用u形底管連接兩個(gè)側(cè)架，提升車架穩(wěn)定性；頂棚設(shè)置提升雨天利用不良天氣使用，對(duì)車架內(nèi)物品進(jìn)行遮擋防護(hù)；側(cè)架和底架可折疊設(shè)計(jì)，使得手推車在不使用時(shí)，可以平折收納，減少存放空間；前架設(shè)拉手桿，后架設(shè)扶手管，使得用戶可以根據(jù)實(shí)際需求，采用前方或后方推拉。

技術(shù)特征：

1.一鍵雙剎手推車，包括車架，其特征在于，所述車架底部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)前滾輪、兩個(gè)后滾輪,兩個(gè)后滾輪上設(shè)有一個(gè)剎車機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)包括連接管、安裝于連接管上的踏板和兩個(gè)分別安裝在連接管端部的剎車組件，才兩端分別與兩個(gè)剎車組件連接，所述踏板帶動(dòng)連接管轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車組件的限位部與后滾輪上的限位件抵觸制停后滾輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述車架與后滾輪通過一輪轂連接件連接，所述剎車組件包括管套、管塞，所述管套、連接管端部、管塞由外向內(nèi)依次設(shè)置且固定連接，所述后滾輪的限位件位于管塞端部的限位槽內(nèi)，所述管塞端部與后滾輪的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述管塞端部設(shè)凸緣，所述凸緣一側(cè)開限位槽，所述限位件包括設(shè)于后滾輪的輪轂上的凸柱和位于凸柱側(cè)面的限位擋片，所述限位擋片位于限位槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述剎車組件還包括安裝于管塞內(nèi)的定位片，定位片穿過連接管端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述車架的后側(cè)設(shè)有扶手管，所述扶手管兩端部與后側(cè)兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述扶手管端部設(shè)有定位鎖止機(jī)構(gòu)；所述定位鎖止機(jī)構(gòu)包括安裝于車架上的右殼體、固定在右殼體內(nèi)的齒輪、與扶手管固定的左殼體和與左殼體活動(dòng)配合的鎖止件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述左殼體設(shè)有穿過鎖止件、齒輪的銷軸，左殼體內(nèi)表面位于銷軸側(cè)面、銷軸外部分別設(shè)有限位柱、楔形塊，所述鎖止件的中心孔內(nèi)壁設(shè)有用于限位柱活動(dòng)的凹槽，所述鎖止件表面設(shè)有與楔形塊適配的楔形槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述車架頂部安裝有頂棚，所述頂棚包括罩布和頂棚支架，所述頂棚支架包括四個(gè)支撐桿、四個(gè)頂桿和中心座，所述四個(gè)頂桿對(duì)稱與中心座四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)頂桿分別與支撐桿頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐桿底部與車架頂部可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述車架包括前架、后架、底架和兩個(gè)側(cè)架，所述前架和后架結(jié)構(gòu)相同，前架、后架底部設(shè)前滾輪、后滾輪；所述前架包括兩個(gè)立管、上橫管、下橫管組成的框體，立管頂部設(shè)固定座，立管上設(shè)有滑塊；所述側(cè)架包括一個(gè)或多個(gè)鉸接的x形連接管，側(cè)架任意一側(cè)的上端與固定座鉚接，下端與滑塊鉚接；所述底架包括內(nèi)側(cè)鉚接的兩個(gè)底框，底框外側(cè)與下橫管鉚接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述前架設(shè)有能前后轉(zhuǎn)動(dòng)的拉手桿；或者，所述車架內(nèi)置可拆卸的置物袋。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一鍵雙剎手推車，其特征在于，所述車架還包括u形底管，u形底管的橫管位于底架下方，u形底管的兩個(gè)豎管與兩個(gè)側(cè)架鉚接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一鍵雙剎手推車，包括車架，所述車架底部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)前滾輪、兩個(gè)后滾輪,兩個(gè)后滾輪上設(shè)有一個(gè)剎車機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)包括連接管、安裝于連接管上的踏板和兩個(gè)分別安裝在連接管端部的剎車組件，才兩端分別與兩個(gè)剎車組件連接，所述踏板帶動(dòng)連接管轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車組件的限位部與后滾輪上的限位件抵觸制停后滾輪。能同時(shí)剎停后側(cè)的兩個(gè)車輪，行進(jìn)過程中剎停手推車的效率更高。

技術(shù)研發(fā)人員：孫本龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江普萊德休閑用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240119
技術(shù)公布日：2025/1/2