本技術(shù)涉及電機周轉(zhuǎn)，尤其涉及一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

1、電機外殼通常指的是電機的保護罩或外覆蓋部分，其主要作用是保護電機內(nèi)部免受外界環(huán)境的影響，如塵埃、水分、化學(xué)品等，同時，它也起到絕緣和防止觸電的作用，確保電機的安全運行。

2、在制造業(yè)或維修行業(yè)中，可能會對電機外殼進(jìn)行庫存管理，以確保有足夠的備用外殼用于電機的維修或更換，電機在使用過程中可能會因為機械故障、磨損、意外損壞或環(huán)境因素而需要更換外殼，周轉(zhuǎn)庫存確保了在電機損壞時可以迅速更換外殼，減少停機時間，同時為了確保生產(chǎn)線的連續(xù)運作，企業(yè)通常會保持一定量的電機外殼庫存，這樣，當(dāng)需要更換外殼時，可以立即從庫存中取出，而不必等待供應(yīng)商的交貨。

3、然而電機外殼整體較重，使用人力搬運增加操作人員的勞動強度，同時電機殼體邊緣較為鋒利，因此在對電機殼體周轉(zhuǎn)會選擇使用板車進(jìn)行移動，但板車在移動的過程中，滾輪在地面上滾動會產(chǎn)生震動，震感會通過滾輪傳遞至板車上的電機殼體處，同時在空間狹窄的區(qū)域時，板車難免會左右晃動，這就導(dǎo)致放置在板車上的電機殼體不僅容易因震動和板車頂部磕碰，同時也會因為板車的左右晃動而發(fā)生位移，甚至導(dǎo)致電機殼體從板車上掉落在地面，兩者均會導(dǎo)致電機殼體表面出現(xiàn)磕碰的痕跡，由于電機殼體表面會噴涂防銹的涂層，涂層一旦被磕碰脫落，電機殼體長時間使用后，涂層被磕碰脫落的區(qū)域會首先生銹，直至擴散到電機殼體的全部位置，鑒于此，提供一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置以克服上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，包括板車，所述板車頂部后方中間固定連接有中空殼，所述中空殼頂部固定連接有輸出電機，所述輸出電機輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿外側(cè)螺旋連接有移動塊，所述移動塊前端面中間固定連接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離移動塊的一端固定連接有壓板，所述壓板左右兩端固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿輸出端固定連接有滑動塊，所述滑動塊底部固定連接有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離滑動塊的一端固定連接有弧形護板，所述弧形護板內(nèi)側(cè)設(shè)置硬化涂層，所述弧形護板內(nèi)側(cè)接觸有外殼本體。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述螺紋桿遠(yuǎn)離輸出電機的一端與中空殼內(nèi)部下方中間轉(zhuǎn)動連接，所述連桿外側(cè)與中空殼內(nèi)部前側(cè)中間滑動連接，所述壓板底部與外殼本體頂部接觸，所述滑動塊外側(cè)與壓板內(nèi)部上方中間滑動連接，所述固定桿外側(cè)與壓板內(nèi)部下方中間滑動連接，所述硬化涂層內(nèi)側(cè)與外殼本體上方外側(cè)接觸，不僅對外殼本體進(jìn)行夾持固定，讓其穩(wěn)定在板車上方，同時也可針對不同大小的外殼本體調(diào)整用于固定的壓板和弧形護板位置。

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述輸出電機可進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，所述中空殼左端面設(shè)置有蓄電池，且蓄電池為輸出電機和電動伸縮桿供電，蓄電池為兩處用電設(shè)備進(jìn)行供電，實現(xiàn)通過操控，對外殼本體進(jìn)行自動夾持的目的。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述中空殼前端面開設(shè)有縱向滑槽，且中空殼前端面的縱向滑槽寬度與連桿中心的縱向切面直徑相匹配，可讓連桿穿過中空殼，讓移動塊帶動壓板上下滑動。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述壓板縱向切面形狀為“凸”型，且滑動塊分布在壓板中心頂部凸起位置的內(nèi)部，所述滑動塊、固定桿和弧形護板的數(shù)量均與電動伸縮桿的數(shù)量相同，可在外殼本體被下壓固定的同時進(jìn)行左右夾持，避免出現(xiàn)外殼本體因板車左右晃動而從板車側(cè)面滑落到地面上的情況。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述壓板內(nèi)部下方中間開設(shè)有橫向滑槽，且壓板內(nèi)部下方中間的橫向滑槽寬度與固定桿橫切面直徑相匹配，所述壓板下方的兩個弧形護板拼接并縱向切面的形狀為半圓形，實現(xiàn)兩個弧形護板跟隨被滑動塊帶動的電動伸縮桿向外殼本體左右兩側(cè)移動的目的，一定程度提高外殼本體在板車上的整體穩(wěn)定性。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：板車內(nèi)部中間固定連接有固定板，所述固定板頂部左右兩側(cè)固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有底座，所述底座中心邊緣設(shè)置有阻尼層，所述阻尼層外側(cè)與板車內(nèi)部中間接觸，所述底座頂部與外殼本體底部接觸。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述底座內(nèi)部中心設(shè)有通槽，所述底座內(nèi)部中心的通槽前后長度與固定板前后長度相同，且底座內(nèi)部中心的通槽高度是固定板厚度加壓縮彈簧未施壓狀態(tài)下高度的總和，所述底座縱向切面的形狀為“工”型，可對放置外殼本體的底部進(jìn)行減震操作，有效避免外殼本體在被板車推動周轉(zhuǎn)時，因板車移動時產(chǎn)生的震動，導(dǎo)致板車與外殼本體的接觸面出現(xiàn)磕痕。

10、本實用新型具有如下有益效果：

11、本實用新型設(shè)計的輸出電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，通過設(shè)計配合，使得裝置不僅對外殼本體進(jìn)行夾持固定，讓其穩(wěn)定在板車上方，同時也可針對不同大小的外殼本體調(diào)整用于固定的壓板和弧形護板位置，避免外殼本體的大小不一，無法讓外殼本體固定在板車的情況，一定程度提高外殼本體在板車移動時的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)外殼本體因板車移動產(chǎn)生的震動而發(fā)生位移，甚至掉落在地面上的問題。

12、本實用新型設(shè)計的輸出電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，通過設(shè)計配合，使得裝置可以對放置外殼本體的底部進(jìn)行減震操作，可有效避免外殼本體在被板車推動周轉(zhuǎn)時，因板車移動時產(chǎn)生的震動，導(dǎo)致板車與外殼本體的接觸面出現(xiàn)磕痕，一定程度增加外殼本體的整體完整性。

技術(shù)特征：

1.一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，包括板車(1)，其特征在于：所述板車(1)頂部后方中間固定連接有中空殼(2)，所述中空殼(2)頂部固定連接有輸出電機(3)，所述輸出電機(3)輸出端固定連接有螺紋桿(10)，所述螺紋桿(10)外側(cè)螺旋連接有移動塊(11)，所述移動塊(11)前端面中間固定連接有連桿(4)，所述連桿(4)遠(yuǎn)離移動塊(11)的一端固定連接有壓板(5)，所述壓板(5)左右兩端固定連接有電動伸縮桿(6)，所述電動伸縮桿(6)輸出端固定連接有滑動塊(12)，所述滑動塊(12)底部固定連接有固定桿(13)，所述固定桿(13)遠(yuǎn)離滑動塊(12)的一端固定連接有弧形護板(7)，所述弧形護板(7)內(nèi)側(cè)設(shè)置硬化涂層(14)，所述弧形護板(7)內(nèi)側(cè)接觸有外殼本體(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述螺紋桿(10)遠(yuǎn)離輸出電機(3)的一端與中空殼(2)內(nèi)部下方中間轉(zhuǎn)動連接，所述連桿(4)外側(cè)與中空殼(2)內(nèi)部前側(cè)中間滑動連接，所述壓板(5)底部與外殼本體(8)頂部接觸，所述滑動塊(12)外側(cè)與壓板(5)內(nèi)部上方中間滑動連接，所述固定桿(13)外側(cè)與壓板(5)內(nèi)部下方中間滑動連接，所述硬化涂層(14)內(nèi)側(cè)與外殼本體(8)上方外側(cè)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述輸出電機(3)可進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，所述中空殼(2)左端面設(shè)置有蓄電池，且蓄電池為輸出電機(3)和電動伸縮桿(6)供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述中空殼(2)前端面開設(shè)有縱向滑槽，且中空殼(2)前端面的縱向滑槽寬度與連桿(4)中心的縱向切面直徑相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述壓板(5)縱向切面形狀為“凸”型，且滑動塊(12)分布在壓板(5)中心頂部凸起位置的內(nèi)部，所述滑動塊(12)、固定桿(13)和弧形護板(7)的數(shù)量均與電動伸縮桿(6)的數(shù)量相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述壓板(5)內(nèi)部下方中間開設(shè)有橫向滑槽，且壓板(5)內(nèi)部下方中間的橫向滑槽寬度與固定桿(13)橫切面直徑相匹配，所述壓板(5)下方的兩個弧形護板(7)拼接并縱向切面的形狀為半圓形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：板車(1)內(nèi)部中間固定連接有固定板(15)，所述固定板(15)頂部左右兩側(cè)固定連接有壓縮彈簧(16)，所述壓縮彈簧(16)遠(yuǎn)離固定板(15)的一端固定連接有底座(9)，所述底座(9)中心邊緣設(shè)置有阻尼層(17)，所述阻尼層(17)外側(cè)與板車(1)內(nèi)部中間接觸，所述底座(9)頂部與外殼本體(8)底部接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述底座(9)內(nèi)部中心設(shè)有通槽，所述底座(9)內(nèi)部中心的通槽前后長度與固定板(15)前后長度相同，且底座(9)內(nèi)部中心的通槽高度是固定板(15)厚度加壓縮彈簧(16)未施壓狀態(tài)下高度的總和，所述底座(9)縱向切面的形狀為“工”型。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電機周轉(zhuǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電機外殼周轉(zhuǎn)裝置，包括板車，板車頂部后方中間固定連接有中空殼，中空殼頂部固定連接有輸出電機，輸出電機輸出端固定連接有螺紋桿，螺紋桿外側(cè)螺旋連接有移動塊，移動塊前端面中間固定連接有連桿，連桿遠(yuǎn)離移動塊的一端固定連接有壓板，壓板左右兩端固定連接有電動伸縮桿；通過設(shè)計配合，使得裝置可以針對不同大小的外殼本體調(diào)整用于固定的壓板和弧形護板位置，避免外殼本體的大小不一，無法讓外殼本體固定在板車的情況，一定程度提高外殼本體在板車移動時的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)外殼本體因板車移動產(chǎn)生的震動而發(fā)生位移，甚至掉落在地面上的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：徐志國
受保護的技術(shù)使用者：重慶宗諾科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241010
技術(shù)公布日：2025/1/2