本技術(shù)涉及汽車(chē)擋泥板，特別涉及一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板。

背景技術(shù)：

1、橡膠擋泥板也稱(chēng)擋泥橡膠板；公路車(chē)輛(汽車(chē)、拖拉機(jī)、裝載機(jī)等)行駛時(shí)阻擋泥沙上濺的橡膠板；一般為純橡膠產(chǎn)品，也可用橡膠、塑料并用膠料制造；有較好的耐老化性能，常用于各種車(chē)輛的車(chē)輪后部。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)為：cn?220076508?u，提供了一種汽車(chē)擋泥板，該專(zhuān)利通過(guò)優(yōu)化安裝骨架的結(jié)構(gòu)，增加拉桿，以提高零件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、降低擋泥板在安裝后的晃動(dòng)量，安全性能提高。

3、雖然上述專(zhuān)利可以提高零件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但上述的一種汽車(chē)擋泥板還存在以下問(wèn)題：在使用的時(shí)候不能很好的對(duì)擋泥板進(jìn)行清理，進(jìn)而在泥土被輪胎甩飛的時(shí)候，使泥土粘附在擋泥板上，進(jìn)而造成擋泥板上堆積大量的泥土等。

4、針對(duì)上述問(wèn)題，為此，提出一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，能夠解決背景技術(shù)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板，所述擋泥板的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)框，移動(dòng)框的內(nèi)部固定安裝有刮板，移動(dòng)框的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)限制桿，兩個(gè)限制桿均滑動(dòng)貫穿擋泥板并延伸至擋泥板的外部，兩個(gè)限制桿上均活動(dòng)套接有彈簧，兩個(gè)彈簧靠近擋泥板的一端與擋泥板固定連接，兩個(gè)彈簧遠(yuǎn)離擋泥板的一端分別與兩個(gè)限制桿固定連接，擋泥板的一側(cè)固定安裝有振動(dòng)箱，所述振動(dòng)箱的一側(cè)固定安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸在振動(dòng)箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面上固定套接有第一圓盤(pán)，第一圓盤(pán)的表面上開(kāi)設(shè)有波浪形滑道。

3、優(yōu)選的，所述波浪形滑道的形狀為波浪環(huán)形。

4、優(yōu)選的，所述波浪形滑道的內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定桿，固定桿上固定連接有連接板，連接板滑動(dòng)貫穿擋泥板和振動(dòng)箱并延伸至擋泥板的內(nèi)部，連接板的一端與移動(dòng)框固定連接。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面上固定套接有第二圓盤(pán)，第二圓盤(pán)的表面上固定安裝有導(dǎo)板。

6、優(yōu)選的，所述振動(dòng)箱的內(nèi)壁固定安裝有支架，支架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有圓形桿，圓形桿的一端固定安裝有敲擊球，敲擊球與振動(dòng)箱的內(nèi)壁接觸。

7、優(yōu)選的，所述圓形桿上活動(dòng)套接有彈力彈簧，彈力彈簧靠近支架的一端與支架固定連接，彈力彈簧遠(yuǎn)離支架的一端與圓形桿固定連接。

8、優(yōu)選的，所述圓形桿上固定安裝有凸塊，凸塊在支架的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

9、優(yōu)選的，所述圓形桿的底部固定安裝有連接軸，連接軸的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、(1)、該具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，帶動(dòng)移動(dòng)框在擋泥板的內(nèi)部來(lái)回移動(dòng)，進(jìn)而使兩個(gè)限制桿在擋泥板的內(nèi)部滑動(dòng)，并對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，進(jìn)而使刮板不斷的在擋泥板內(nèi)部往復(fù)刮動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)擋泥板表面上的泥土進(jìn)行清理，防止泥土堆積在擋泥板上，提高對(duì)泥土清理的便捷性。

12、(2)、該具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，使敲擊球不在振動(dòng)箱的內(nèi)壁接觸，進(jìn)而當(dāng)導(dǎo)板不在對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪擠壓的時(shí)候，會(huì)使敲擊球通過(guò)彈力彈簧的彈力復(fù)位，進(jìn)而使敲擊球?qū)φ駝?dòng)箱的內(nèi)壁敲擊，進(jìn)而使擋泥板和振動(dòng)箱抖動(dòng)，進(jìn)而使刮板和移動(dòng)框抖動(dòng)，進(jìn)而便于將刮板上粘附的的泥土抖落，進(jìn)而便于實(shí)現(xiàn)對(duì)刮板的清理。

技術(shù)特征：

1.一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板(1)，其特征在于：所述擋泥板(1)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)框(3)，移動(dòng)框(3)的內(nèi)部固定安裝有刮板(2)，移動(dòng)框(3)的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)限制桿(6)，兩個(gè)限制桿(6)均滑動(dòng)貫穿擋泥板(1)并延伸至擋泥板(1)的外部，兩個(gè)限制桿(6)上均活動(dòng)套接有彈簧(7)，兩個(gè)彈簧(7)靠近擋泥板(1)的一端與擋泥板(1)固定連接，兩個(gè)彈簧(7)遠(yuǎn)離擋泥板(1)的一端分別與兩個(gè)限制桿(6)固定連接，擋泥板(1)的一側(cè)固定安裝有振動(dòng)箱(4)，所述振動(dòng)箱(4)的一側(cè)固定安裝有電機(jī)(5)，電機(jī)(5)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)在振動(dòng)箱(4)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)的表面上固定套接有第一圓盤(pán)(8)，第一圓盤(pán)(8)的表面上開(kāi)設(shè)有波浪形滑道(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述波浪形滑道(9)的形狀為波浪環(huán)形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述波浪形滑道(9)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定桿(11)，固定桿(11)上固定連接有連接板(10)，連接板(10)滑動(dòng)貫穿擋泥板(1)和振動(dòng)箱(4)并延伸至擋泥板(1)的內(nèi)部，連接板(10)的一端與移動(dòng)框(3)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)的表面上固定套接有第二圓盤(pán)(12)，第二圓盤(pán)(12)的表面上固定安裝有導(dǎo)板(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述振動(dòng)箱(4)的內(nèi)壁固定安裝有支架(15)，支架(15)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有圓形桿(17)，圓形桿(17)的一端固定安裝有敲擊球(14)，敲擊球(14)與振動(dòng)箱(4)的內(nèi)壁接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述圓形桿(17)上活動(dòng)套接有彈力彈簧(16)，彈力彈簧(16)靠近支架(15)的一端與支架(15)固定連接，彈力彈簧(16)遠(yuǎn)離支架(15)的一端與圓形桿(17)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述圓形桿(17)上固定安裝有凸塊(18)，凸塊(18)在支架(15)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，其特征在于：所述圓形桿(17)的底部固定安裝有連接軸(21)，連接軸(21)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(19)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，涉及汽車(chē)擋泥板技術(shù)領(lǐng)域，該具備刮泥機(jī)構(gòu)的新型汽車(chē)擋泥板，包括擋泥板，所述擋泥板的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)框，移動(dòng)框的內(nèi)部固定安裝有刮板，移動(dòng)框的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)限制桿，兩個(gè)限制桿均滑動(dòng)貫穿擋泥板并延伸至擋泥板的外部，兩個(gè)限制桿上均活動(dòng)套接有彈簧，兩個(gè)彈簧靠近擋泥板的一端與擋泥板固定連接，兩個(gè)彈簧遠(yuǎn)離擋泥板的一端分別與兩個(gè)限制桿固定連接，帶動(dòng)移動(dòng)框在擋泥板的內(nèi)部來(lái)回移動(dòng)，進(jìn)而使兩個(gè)限制桿在擋泥板的內(nèi)部滑動(dòng)，并對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，進(jìn)而使刮板不斷的在擋泥板內(nèi)部往復(fù)刮動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)擋泥板表面上的泥土進(jìn)行清理，防止泥土堆積在擋泥板上，提高對(duì)泥土清理的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：沈烽,李敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇翔宇汽車(chē)零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/23