本技術(shù)涉及鐵板推車，尤其涉及一種可更換車斗的y型鐵板推車。

背景技術(shù)：

1、y型鐵板推車是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛?？捎糜谝苿?dòng)難以手動(dòng)搬運(yùn)的重物，一次轉(zhuǎn)移多個(gè)輕物，甚至可以用作臨時(shí)儲(chǔ)物架。如果是搬運(yùn)一些體積比較小、比較輕的貨物時(shí)，用y型鐵板推車是比較方便的，并且使用手推車可以降低人力運(yùn)輸難度，減輕背部疲勞，減少在運(yùn)輸貨物過程中被絆倒的次數(shù)，它憑借造價(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)療、化工、倉儲(chǔ)、店面、商場(chǎng)等行業(yè)。

2、現(xiàn)有的y型鐵板推車在使用過程中存在不方便更換車斗的問題，而且現(xiàn)有的y型鐵板推車只有單一的使用方法，在使用過程中，無法根據(jù)具體情況做出不同的使用方法的選擇。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出的一種可更換車斗的y型鐵板推車，解決了不方便更換車斗的問題，同時(shí)也設(shè)計(jì)了兩種y型鐵板推車的使用方案。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種可更換車斗的y型鐵板推車，包括車架、車斗和車斗支柱，所述車架和車斗之間為分體式連接結(jié)構(gòu)，所述車斗包括前推式車斗和手提式車斗，且兩種所述車斗均與車架相匹配，可與同一種車架裝配使用。

4、優(yōu)選的，所述車架包括把手，所述把手之間通過后擋桿固定連接，且所述把手安裝在底板上，所述底板中部安裝有彈簧片，且所述底板前部安裝有前車架，所述前車架上安裝有前擋板，所述前車架前部安裝有車輪，所述車輪通過固定桿固定在前車架中間。

5、優(yōu)選的，所述前推式車斗兩側(cè)分別安裝有支架，且所述前推式車斗底部開有斜槽。

6、優(yōu)選的，所述手提式車斗前端安裝有前擋固定塊，所述前擋固定塊底部開有弧形槽，所述手提式車斗兩側(cè)設(shè)有手把，且所述手提式車斗底部也設(shè)有斜槽。

7、優(yōu)選的，所述后擋桿的高度與前推式車斗垂直方向中間部分的高度相同，所述車斗支柱的高度略大于前擋板最高點(diǎn)的高度。

8、優(yōu)選的，所述車輪的高度低于前擋板的最高點(diǎn)，且所述前擋板其下方有一橫桿固定在前車架的中間。

9、優(yōu)選的，所述底板的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有車架支柱。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型同一個(gè)車架結(jié)構(gòu)配合兩種車斗，且車斗和車架之間均是通過直接放置，通過兩者設(shè)置的前擋板、前擋固定塊，以及彈簧片、斜槽之間的相互限位作用，達(dá)到方便拆卸更換車斗的作用，有效解決了現(xiàn)有的y型鐵板推車在使用過程中不方便更換車斗且使用方法單一的相關(guān)問題。

技術(shù)特征：

1.一種可更換車斗的y型鐵板推車，包括車架(1)、車斗(2)和車斗支柱(12)，其特征在于，所述車架(1)和車斗(2)之間為分體式連接結(jié)構(gòu)，所述車斗(2)包括前推式車斗(13)和手提式車斗(15)，且兩種所述車斗(2)均與車架(1)相匹配，可與同一種車架(1)裝配使用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可更換車斗的y型鐵板推車，其特征在于，所述車架(1)包括把手(3)，所述把手(3)之間通過后擋桿(4)固定連接，且所述把手(3)安裝在底板(5)上，所述底板(5)中部安裝有彈簧片(6)，且所述底板(5)前部安裝有前車架(8)，所述前車架(8)上安裝有前擋板(7)，所述前車架(8)前部安裝有車輪(9)，所述車輪(9)通過固定桿(10)固定在前車架(8)中間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可更換車斗的y型鐵板推車，其特征在于，所述前推式車斗(13)兩側(cè)分別安裝有支架，且所述前推式車斗(13)底部開有斜槽(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可更換車斗的y型鐵板推車，其特征在于，所述手提式車斗(15)前端安裝有前擋固定塊(16)，所述前擋固定塊(16)底部開有弧形槽，所述手提式車斗(15)兩側(cè)設(shè)有手把(17)，且所述手提式車斗(15)底部也設(shè)有斜槽(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可更換車斗的y型鐵板推車，其特征在于，所述后擋桿(4)的高度與前推式車斗(13)垂直方向中間部分的高度相同，所述車斗支柱(12)的高度略大于前擋板(7)最高點(diǎn)的高度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可更換車斗的y型鐵板推車，其特征在于，所述車輪(9)的高度低于前擋板(7)的最高點(diǎn)，且所述前擋板(7)其下方有一橫桿固定在前車架(8)的中間。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可更換車斗的y型鐵板推車，其特征在于，所述底板(5)的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有車架支柱(11)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可更換車斗的Y型鐵板推車，涉及Y型鐵板推車技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有的Y型鐵板推車在使用過程中不方便更換車斗，且只有單一的使用方法，在使用過程中，無法根據(jù)具體情況選擇不同車斗的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括車架和車斗，所述車架和車斗之間為分體式連接結(jié)構(gòu)，所述車斗按照其使用方法可分為前推式車斗和手提式車斗，且兩種所述車斗均與車架相匹配，可與同一種車架裝配使用。本技術(shù)同一個(gè)車架結(jié)構(gòu)配合兩種車斗，且車斗和車架之間均是通過直接放置，通過兩者設(shè)置的前擋板、前擋固定塊，以及彈簧片、斜槽之間的相互限位作用，達(dá)到方便拆卸更換車斗的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：王守波,王子涵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島華威車輛制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/6