本技術(shù)涉及汽車(chē)底板墊，更具體地涉及一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)底板墊是一種安裝在汽車(chē)座椅下方的墊子，旨在保護(hù)車(chē)輛地板免受污垢、液體和其他損害。它們通常由耐用的材料制成，如橡膠、塑料或橡膠聚合物，具有防水和易清潔的特性。底板墊可以有效保護(hù)汽車(chē)地板不受鞋底磨損、液體潑濺、灰塵和污垢的損害。這對(duì)于保持車(chē)輛內(nèi)部清潔和保值很重要；底板墊具有防水特性，可以防止液體滲透到車(chē)輛地板下面，從而保護(hù)地板免受生銹和腐蝕的影響。

2、盡管汽車(chē)底板墊有很多優(yōu)點(diǎn)，但它們也可能存在一些缺陷或局限性，底板墊本身沒(méi)有足夠的抓地力，在使用的過(guò)程中發(fā)生滑動(dòng)，特別是如果它們沒(méi)有被正確安裝或與地板不兼容。這可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員和乘客的不適，并且會(huì)降低墊子的保護(hù)效果，一些底板墊可能會(huì)干擾車(chē)輛踏板的操作，特別是如果它們的厚度過(guò)大或者腳踏區(qū)域的邊緣出現(xiàn)卷邊的情況，這可能會(huì)影響駕駛員的操作安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，以解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，包括第一底板墊，所述第一底板墊的背面固定連接有第二底板墊，所述第一底板墊頂部的表面固定連接有防滑條，所述第一底板墊頂部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)擋邊，所述第一底板墊的底部固定連接有第一膠槽，所述第二底板墊底部的背面固定連接有第二膠槽，所述第二底板墊背面的右側(cè)分別開(kāi)設(shè)有剎車(chē)踏板槽、油門(mén)踏板槽，所述第二膠槽和第一膠槽的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有水性雙面膠。

3、進(jìn)一步的，所述側(cè)擋邊側(cè)面的底部固定連接有加強(qiáng)橡膠條，所述加強(qiáng)橡膠條與第一底板墊頂部的表面固定連接。

4、進(jìn)一步的，所述第一底板墊和第二底板墊均采用熱塑性彈性體。

5、進(jìn)一步的，所述第一底板墊的厚度為6mm-10mm，所述第二底板墊的厚度為2mm-4mm。

6、進(jìn)一步的，所述第二底板墊頂部的兩側(cè)均固定連接有連接條，所述連接條的頂部與側(cè)擋邊的底部固定連接。

7、進(jìn)一步的，所述剎車(chē)踏板槽和油門(mén)踏板槽的邊緣拐角均設(shè)置為圓弧倒角。

8、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

9、1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有水溶性膠水，通過(guò)使用水性雙面膠，能夠?qū)⒌谝坏装鍓|和第二底板墊牢固的粘合在在汽車(chē)的地板上，避免發(fā)生偏移而影響駕駛或者乘坐體驗(yàn)，水性雙面膠通常使用水作為主要溶劑，同時(shí)包含聚合物、增稠劑、助劑等成分，水性雙面膠相對(duì)于傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型雙面膠更環(huán)保。

10、2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有第二底板墊，薄型設(shè)計(jì)的第二底板墊安裝在車(chē)輛內(nèi)部時(shí)，與地板之間的高度差相對(duì)較小，駕駛員踩下踏板時(shí)，減少了因底板墊的厚度而產(chǎn)生的不適感或者需要額外用力的情況，并且薄型設(shè)計(jì)能夠更好的與汽車(chē)底板貼合。

技術(shù)特征：

1.一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，包括第一底板墊(1)，其特征在于：所述第一底板墊(1)的背面固定連接有第二底板墊(2)，所述第一底板墊(1)頂部的表面固定連接有防滑條(103)，所述第一底板墊(1)頂部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)擋邊(102)，所述第一底板墊(1)的底部固定連接有第一膠槽(104)，所述第二底板墊(2)底部的背面固定連接有第二膠槽(204)，所述第二底板墊(2)背面的右側(cè)分別開(kāi)設(shè)有剎車(chē)踏板槽(202)、油門(mén)踏板槽(203)，所述第二膠槽(204)和第一膠槽(104)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有水性雙面膠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，其特征在于：所述側(cè)擋邊(102)側(cè)面的底部固定連接有加強(qiáng)橡膠條(101)，所述加強(qiáng)橡膠條(101)與第一底板墊(1)頂部的表面固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，其特征在于：所述第一底板墊(1)和第二底板墊(2)均采用熱塑性彈性體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，其特征在于：所述第一底板墊(1)的厚度為6mm-10mm，所述第二底板墊(2)的厚度為2mm-4mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，其特征在于：所述第二底板墊(2)頂部的兩側(cè)均固定連接有連接條(201)，所述連接條(201)的頂部與側(cè)擋邊(102)的底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，其特征在于：所述剎車(chē)踏板槽(202)和油門(mén)踏板槽(203)的邊緣拐角均設(shè)置為圓弧倒角。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)底板墊技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種具有快速裝配定位結(jié)構(gòu)的底板墊，包括第一底板墊，第一底板墊的背面固定連接有第二底板墊，第一底板墊頂部的表面固定連接有防滑條，第一底板墊頂部的兩側(cè)均固定連接有側(cè)擋邊，第一底板墊的底部固定連接有第一膠槽，第二底板墊底部的背面固定連接有第二膠槽，第二膠槽和第一膠槽的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有水性雙面膠，通過(guò)設(shè)有水溶性膠水能夠?qū)⒌谝坏装鍓|和第二底板墊牢固的粘合在在汽車(chē)的地板上，薄型設(shè)計(jì)的第二底板墊與汽車(chē)地板之間的高度差相對(duì)較小，駕駛員踩下踏板時(shí)，減少了因底板墊的厚度而產(chǎn)生的不適感或者需要額外用力的情況，并且薄型設(shè)計(jì)能夠更好的與汽車(chē)底板貼合。

技術(shù)研發(fā)人員：徐書(shū)海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：建湖縣海宏機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/6