本技術屬于特種車裝置的，尤其涉及一種特種車備用胎固定裝置。

背景技術：

1、現(xiàn)有的中國專利數(shù)據(jù)庫中，公開了名稱為一種特種車用備胎收放裝置的專利，申請?zhí)枮閏n202221782373.5，申請日為2019-01-11，一種特種車用備胎收放裝置，包括支架、翻轉(zhuǎn)架和連接架，所述的翻轉(zhuǎn)架的下端與支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸鉸接在一起，該翻轉(zhuǎn)架的上端與連接架的一端通過第二轉(zhuǎn)軸鉸接在一起，在所述的連接架上安裝有備胎固定機構，所述的支架上依次安裝有翻轉(zhuǎn)架驅(qū)動機構和限位固定梁，該限位固定梁接近所述的翻轉(zhuǎn)架，且垂直安裝在支架上，對翻轉(zhuǎn)架進行限位。本實用新型的優(yōu)點是：結構簡單，占用空間小的特種車用備胎收放裝置，具有液壓助力，單人操作即可將備用輪胎以豎直狀態(tài)放置在地面上，極大的降低了車輛的設計和使用成本。

2、現(xiàn)有技術中特種車在使用過程中常常需要攜帶備用胎，以備不時之需，在車輛運行過程中備用胎易產(chǎn)生晃動，因此本文旨在提出一種特種車備用胎固定裝置，既能夠適用不同規(guī)格的輪胎，同時能夠保證其在車輛運行過程中的穩(wěn)定性。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術問題是現(xiàn)有技術中特種車在使用過程中常常需要攜帶備用胎，以備不時之需，在車輛運行過程中備用胎易產(chǎn)生晃動，為了改善其不足之處，本實用新型提供了一種特種車備用胎固定裝置。

2、為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

3、一種特種車備用胎固定裝置，包括有固定在車內(nèi)的底座，所述底座上表面兩側(cè)均設置有固定架，所述固定架呈c型狀設置，固定架的上板段與下板段內(nèi)側(cè)均設置有導向柱，各導向柱上均滑動連接有兩間隔設置的限位擋板，兩限位擋板之間用于放置備用胎，所述底座中間處設置有鎖緊鏈。

4、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于可移動限位擋板的設置，能夠根據(jù)備用胎的規(guī)格調(diào)整相鄰限位擋板之間的放置空間，同時利用鎖緊鏈的設置，限制備用胎的豎向位移，提高了車輛行駛過程中對備用胎固定的穩(wěn)定性，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有很強的實用性。

5、作為優(yōu)選方案，所述固定架的上板段上開設有腰型槽，所述腰型槽的長度方向與導向柱的軸線方向一致，位于各限位擋板兩側(cè)的腰型槽內(nèi)均穿插有限位螺栓，限位螺栓的自由端旋接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母外周邊抵觸在對應的限位擋板外表面設置，將備用胎固定。

6、作為優(yōu)選方案，所述底座上表面設置有彈性墊，所述彈性墊的上表面設置有與備用胎外圓面貼合的凹陷部。

7、作為優(yōu)選方案，位于底座一側(cè)的鎖緊鏈包括有與底座固接的鎖扣，鎖扣內(nèi)穿插有鎖鏈，鎖鏈自由端設置有子旋接頭，位于底座另一側(cè)的鎖緊鏈包括有與底座固接的鎖扣，鎖扣內(nèi)穿插有鎖鏈，鎖鏈自由端設置有與子旋接頭配合連接的母旋接頭。

8、作為優(yōu)選方案，所述限位擋板內(nèi)表面上設置有與備用胎側(cè)面貼合的弧形凹面。

技術特征：

1.一種特種車備用胎固定裝置，其特征在于：包括有固定在車內(nèi)的底座(1)，所述底座(1)上表面兩側(cè)均設置有固定架(2)，所述固定架(2)呈c型狀設置，固定架(2)的上板段(201)與下板段(202)內(nèi)側(cè)均設置有導向柱(3)，各導向柱(3)上均滑動連接有兩間隔設置的限位擋板(4)，兩限位擋板(4)之間用于放置備用胎，所述底座(1)中間處設置有鎖緊鏈(5)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種特種車備用胎固定裝置，其特征在于：所述固定架(2)的上板段(201)上開設有腰型槽，所述腰型槽的長度方向與導向柱(3)的軸線方向一致，位于各限位擋板(4)兩側(cè)的腰型槽內(nèi)均穿插有限位螺栓(6)，限位螺栓(6)的自由端旋接有鎖緊螺母(7)，所述鎖緊螺母(7)外周邊抵觸在對應的限位擋板(4)外表面設置，將備用胎固定。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種特種車備用胎固定裝置，其特征在于：所述底座(1)上表面設置有彈性墊(8)，所述彈性墊(8)的上表面設置有與備用胎外圓面貼合的凹陷部(9)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種特種車備用胎固定裝置，其特征在于：位于底座(1)一側(cè)的鎖緊鏈(5)包括有與底座(1)固接的鎖扣(501)，鎖扣(501)內(nèi)穿插有鎖鏈(502)，鎖鏈(502)自由端設置有子旋接頭(503)，位于底座(1)另一側(cè)的鎖緊鏈(5)包括有與底座(1)固接的鎖扣(501)，鎖扣(501)內(nèi)穿插有鎖鏈(502)，鎖鏈(502)自由端設置有與子旋接頭(503)配合連接的母旋接頭(504)。

5.根據(jù)權利要求1-4任一權利要求所述的一種特種車備用胎固定裝置，其特征在于：所述限位擋板(4)內(nèi)表面上設置有與備用胎側(cè)面貼合的弧形凹面(10)。

技術總結
本技術涉及一種特種車備用胎固定裝置，包括有固定在車內(nèi)的底座，所述底座上表面兩側(cè)均設置有固定架，所述固定架呈C型狀設置，固定架的上板段與下板段內(nèi)側(cè)均設置有導向柱，各導向柱上均滑動連接有兩間隔設置的限位擋板，兩限位擋板之間用于放置備用胎，所述底座中間處設置有鎖緊鏈，由于可移動限位擋板的設置，能夠根據(jù)備用胎的規(guī)格調(diào)整相鄰限位擋板之間的放置空間，同時利用鎖緊鏈的設置，限制備用胎的豎向位移，提高了車輛行駛過程中對備用胎固定的穩(wěn)定性，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有很強的實用性。

技術研發(fā)人員：吳為建,何德榮
受保護的技術使用者：江蘇羅曼特斯房車有限公司
技術研發(fā)日：20240508
技術公布日：2025/1/9