本技術涉及兩輪車(電動車、摩托車)設計生產(chǎn)，具體為用于毫米波雷達報警行程記錄儀。

背景技術：

1、兩輪車主要包括電動車和摩托車，其在給人們出行帶來便利的同時，也造成了巨大的安全隱患，據(jù)統(tǒng)計，我國每年都會發(fā)生數(shù)以萬計的與摩托車相關的交通事故。

2、兩輪車在混行車道行駛中具有一定危險隱患，常常與其它車輛發(fā)生剮蹭碰撞事故，因此很多兩輪車都裝有行車記錄儀，用于拍攝車輛行駛時前后方向路況信息，在發(fā)生事故后以視頻圖片證據(jù)提交給交通管理部門定責。

3、傳統(tǒng)的行車記錄儀只具有視頻圖片拍攝記錄的功能，也只能在發(fā)生事故后提供圖片視頻證據(jù)而沒有其它更多功能；傳統(tǒng)的行車記錄儀并不能帶來兩輪車行駛中安全的提升。同時記錄儀內(nèi)部螺絲固定安裝的主板，雖然主板安裝牢固，但拆裝不便，且主板受行車震動損耗大。

4、綜上所述，目前亟需設計一種克服上述技術問題的毫米波雷達報警行程記錄儀。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種毫米波雷達報警行程記錄儀，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種毫米波雷達報警行程記錄儀，包括主機，所述主機與前裝置盒、后裝置盒、警示機構、車輛左轉向燈線組和車輛右轉向燈線組之間均有線電性連接，所述主機的輸入端與控制開關電性連接，所述主機通過電源連接線組與車輛電源電性連接，所述主機通過通訊模塊與遠程控制端無線通訊連接，所述后裝置盒上設有后攝像頭模塊和毫米波雷達模塊，所述前裝置盒上設有前攝像頭模塊，所述主機的內(nèi)部設有主板，所述主板上設有主控芯片和若干個功能模塊。

3、優(yōu)選的，所述主控芯片上設有存儲模塊，所述功能模塊包括定位模塊、通訊模塊、視頻控制模塊、雷達信號通訊模塊、方向傳感器模塊、穩(wěn)壓降壓模塊、sd卡模塊、主機開關模塊、液晶屏模塊和wifi模塊。

4、優(yōu)選的，所述后攝像頭模塊的鏡頭前端和毫米波雷達模塊的天線面罩前端處于后裝置盒殼體的同一個平面上。

5、優(yōu)選的，所述警示機構包括左指示燈、右指示燈和喇叭，主機與左指示燈、右指示燈和喇叭之間均有線電性連接。

6、優(yōu)選的，所述主機與控制開關之間選用有線電性連接或無線通訊連接中的一種連接。

7、優(yōu)選的，所述主機包括后殼體、前殼體、主板、安裝座、接線端、側板、安裝支架、屏幕、按鍵板和密封圈，后殼體的四角均設有安裝座，后殼體的一側通過安裝座與內(nèi)六角螺絲配合與前殼體固定安裝組成主機殼體，主機殼體的內(nèi)部通過安裝機構設有主板，后殼體的一側通過螺絲設有側板，后殼體與側板相對的一側設有接線端，前殼體上設有屏幕，屏幕一側的前殼體上設有按鍵孔，主板的一側設有按鍵板，按鍵板上的按鍵由按鍵孔密封貫穿前殼體設置，后殼體遠離前殼體的一側設有安裝支架，后殼體靠近前殼體的一側設有密封槽，后殼體和前殼體之間通過密封槽內(nèi)的密封圈密封組合。

8、優(yōu)選的，所述安裝機構包括一號支柱、二號支柱和定位塊，后殼體內(nèi)部空間中設有一號支柱，前殼體靠近后殼體的一側通過連接板設有二號支柱，一號支柱和二號支柱相靠近的一端均設有定位孔，主板相對的兩側均設有定位塊，定位塊對應設于定位孔的內(nèi)部，一號支柱、二號支柱均采用減震柱設置，主板裝夾設于一號支柱、二號支柱之間。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、本實用新型的毫米波雷達報警行程記錄儀，通過設置的主機與前裝置盒、后裝置盒、警示機構、車輛左轉向燈線組和車輛右轉向燈線組之間均有線電性連接，后裝置盒上設有后攝像頭模塊和毫米波雷達模塊，實現(xiàn)車行駛中記錄需要拍攝視頻的功能，實時監(jiān)測車輛前方、后方的其它車輛行駛狀態(tài)并做視頻記錄，對發(fā)生事故時提供證據(jù)，毫米波雷達實現(xiàn)輔助駕駛員車輛后方的盲區(qū)監(jiān)測、后方車輛防碰撞監(jiān)測、車輛變道監(jiān)測的功能，并具有報警提示功能，提升駕駛安全性，消除道路安全隱患。

11、2、本實用新型的毫米波雷達報警行程記錄儀，通過設置的主機殼體由后殼體、前殼體組成，主機殼體內(nèi)的主板通過一號支柱、二號支柱裝夾固定，且主板上的定位塊與定位孔配合，定位裝夾安裝牢固，使主機殼體、內(nèi)部主板拆裝方便，并且主板具有良好的減震性能。

技術特征：

1.一種毫米波雷達報警行程記錄儀，包括主機(1)，其特征在于：所述主機(1)與前裝置盒(2)、后裝置盒(3)、警示機構、車輛左轉向燈線組(10)和車輛右轉向燈線組(11)之間均有線電性連接，所述主機(1)的輸入端與控制開關(7)電性連接，所述主機(1)通過電源連接線組(8)與車輛電源電性連接，所述主機(1)通過通訊模塊與遠程控制端(9)無線通訊連接，所述后裝置盒(3)上設有后攝像頭模塊(31)和毫米波雷達模塊(32)，所述前裝置盒(2)上設有前攝像頭模塊，所述主機(1)的內(nèi)部設有主板(14)，所述主板(14)上設有主控芯片和若干個功能模塊。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種毫米波雷達報警行程記錄儀，其特征在于：所述主控芯片上設有存儲模塊，所述功能模塊包括定位模塊、通訊模塊、視頻控制模塊、雷達信號通訊模塊、方向傳感器模塊、穩(wěn)壓降壓模塊、sd卡模塊、主機開關模塊、液晶屏模塊和wifi模塊。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種毫米波雷達報警行程記錄儀，其特征在于：所述后攝像頭模塊(31)的鏡頭前端和毫米波雷達模塊(32)的天線面罩前端處于后裝置盒(3)殼體的同一個平面上。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種毫米波雷達報警行程記錄儀，其特征在于：所述警示機構包括左指示燈(4)、右指示燈(5)和喇叭(6)，主機(1)與左指示燈(4)、右指示燈(5)和喇叭(6)之間均有線電性連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種毫米波雷達報警行程記錄儀，其特征在于：所述主機(1)與控制開關(7)之間選用有線電性連接或無線通訊連接中的一種連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種毫米波雷達報警行程記錄儀，其特征在于：所述主機(1)包括后殼體(12)、前殼體(13)、主板(14)、安裝座(15)、接線端(16)、側板(17)、安裝支架(18)、屏幕(19)、按鍵板(20)和密封圈(21)，后殼體(12)的四角均設有安裝座(15)，后殼體(12)的一側通過安裝座(15)與內(nèi)六角螺絲配合與前殼體(13)固定安裝組成主機殼體，主機殼體的內(nèi)部通過安裝機構設有主板(14)，后殼體(12)的一側通過螺絲設有側板(17)，后殼體(12)與側板(17)相對的一側設有接線端(16)，前殼體(13)上設有屏幕(19)，屏幕(19)一側的前殼體(13)上設有按鍵孔，主板(14)的一側設有按鍵板(20)，按鍵板(20)上的按鍵由按鍵孔密封貫穿前殼體(13)設置，后殼體(12)遠離前殼體(13)的一側設有安裝支架(18)，后殼體(12)靠近前殼體(13)的一側設有密封槽，后殼體(12)和前殼體(13)之間通過密封槽內(nèi)的密封圈(21)密封組合。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種毫米波雷達報警行程記錄儀，其特征在于：所述安裝機構包括一號支柱(22)、二號支柱(23)和定位塊(24)，后殼體(12)內(nèi)部空間中設有一號支柱(22)，前殼體(13)靠近后殼體(12)的一側通過連接板設有二號支柱(23)，一號支柱(22)和二號支柱(23)相靠近的一端均設有定位孔，主板(14)相對的兩側均設有定位塊(24)，定位塊(24)對應設于定位孔的內(nèi)部，一號支柱(22)、二號支柱(23)均采用減震柱設置，主板(14)裝夾設于一號支柱(22)、二號支柱(23)之間。

技術總結
本技術公開了一種毫米波雷達報警行程記錄儀，包括主機，主機與前裝置盒、后裝置盒、警示機構、車輛左轉向燈線組和車輛右轉向燈線組之間均有線電性連接，主機的輸入端與控制開關電性連接，主機通過電源連接線組與車輛電源電性連接，主機通過通訊模塊與遠程控制端無線通訊連接，后裝置盒上設有后攝像頭模塊和毫米波雷達模塊，前裝置盒上設有前攝像頭模塊，主機的內(nèi)部設有主板，主板上設有主控芯片和若干個功能模塊。本技術的毫米波雷達報警行程記錄儀，毫米波雷達實現(xiàn)輔助駕駛員車輛后方的盲區(qū)監(jiān)測、后方車輛防碰撞監(jiān)測、車輛變道監(jiān)測，具有報警提示功能，提升駕駛安全，主機殼體、內(nèi)部主板拆裝方便，主板具有良好減震性能。

技術研發(fā)人員：王雷
受保護的技術使用者：西安至道智行科技有限公司
技術研發(fā)日：20240514
技術公布日：2025/1/2