本技術(shù)涉及驅(qū)動臂領(lǐng)域，特別涉及一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂。

背景技術(shù)：

1、驅(qū)動臂也叫驅(qū)動橋，是位于傳動系統(tǒng)末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、齒輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動臂通常安裝在汽車底盤的車架上，并可通過兩種方式對驅(qū)動臂進行安裝，一是通過焊接的方式將驅(qū)動臂焊接安裝固定在車架上，二是在驅(qū)動臂和車架的結(jié)合面上開設(shè)安裝孔后，通過螺栓將驅(qū)動臂安裝固定在車架上，但是，這兩種方式在對驅(qū)動臂進行安裝時操作比較復雜，導致后續(xù)驅(qū)動臂出現(xiàn)故障需要進行維護和更換時，不便于對驅(qū)動臂進行拆裝更換。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，包括驅(qū)動臂本體，所述驅(qū)動臂本體通過頂面兩側(cè)的安裝機構(gòu)固定連接在車架上，且安裝機構(gòu)包括安裝座、雙向螺桿、活動板和連接板，所述安裝座固定連接在驅(qū)動臂本體的頂面兩側(cè)，且雙向螺桿通過兩端的轉(zhuǎn)動桿活動連接在安裝座的頂面內(nèi)，兩個所述活動板分別通過兩側(cè)的滑塊活動連接在活動板的頂面內(nèi)，且活動板還通過側(cè)壁上的螺孔與雙向螺桿活動連接，所述連接板固定連接在活動板的頂面，且連接板通過螺母與車架底面兩側(cè)的底板固定連接。

4、優(yōu)選地，所述車架的底面兩側(cè)分別固定連接有一組對稱的底板，且底板的底面開設(shè)有一組對稱的定位槽，對稱的所述底板的相對面壁上分別固定安裝有一組對稱的螺紋短桿。

5、優(yōu)選地，所述驅(qū)動臂本體的頂面兩側(cè)分別固定安裝有安裝座，且安裝座的頂面開設(shè)有通口，所述通口的內(nèi)部左右兩側(cè)壁上分別開設(shè)有滑口，且通口的內(nèi)部前后兩側(cè)壁上分別開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔。

6、優(yōu)選地，所述安裝座的頂面四個角端部位還分別固定安裝有定位桿，且定位桿插入安裝在定位槽內(nèi)。

7、優(yōu)選地，所述雙向螺桿的前后兩端分別固定安裝有轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿活動安裝在轉(zhuǎn)動孔內(nèi)，前端所述轉(zhuǎn)動桿的端壁上還固定安裝有旋鈕。

8、優(yōu)選地，所述雙向螺桿的前后兩端分別固定安裝有轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿活動安裝在轉(zhuǎn)動孔內(nèi)，前端所述轉(zhuǎn)動桿的端壁上還固定安裝有旋鈕。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

10、本實用新型中，設(shè)置的安裝機構(gòu)配合上驅(qū)動臂本體的使用，將定位桿插入至定位槽內(nèi)后，旋動旋鈕通過轉(zhuǎn)動桿帶動雙向螺桿旋轉(zhuǎn)，使對稱的活動板做出相反移動操作后，讓螺紋短桿插入至連接孔內(nèi)，最后，將螺母旋入至螺紋短桿上，即可將驅(qū)動臂本體與車架固定連接在一起，并在拆卸時將螺母旋下后，反向旋動旋鈕使對稱的活動板做出相對移動，讓螺紋短桿從連接孔中移出，即可將驅(qū)動臂本體從車架上拆卸下來，從而來達到方便對驅(qū)動臂本體進行快速拆裝和更換的目的。

技術(shù)特征：

1.一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，包括驅(qū)動臂本體（1），其特征在于：所述驅(qū)動臂本體（1）通過頂面兩側(cè)的安裝機構(gòu)（3）固定連接在車架（2）上，且安裝機構(gòu)（3）包括安裝座（7）、雙向螺桿（12）、活動板（15）和連接板（18），所述安裝座（7）固定連接在驅(qū)動臂本體（1）的頂面兩側(cè)，且雙向螺桿（12）通過兩端的轉(zhuǎn)動桿（13）活動連接在安裝座（7）的頂面內(nèi)，兩個所述活動板（15）分別通過兩側(cè)的滑塊（17）活動連接在活動板（15）的頂面內(nèi)，且活動板（15）還通過側(cè)壁上的螺孔（16）與雙向螺桿（12）活動連接，所述連接板（18）固定連接在活動板（15）的頂面，且連接板（18）通過螺母（20）與車架（2）底面兩側(cè)的底板（4）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，其特征在于：所述車架（2）的底面兩側(cè)分別固定連接有一組對稱的底板（4），且底板（4）的底面開設(shè)有一組對稱的定位槽（5），對稱的所述底板（4）的相對面壁上分別固定安裝有一組對稱的螺紋短桿（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，其特征在于：所述驅(qū)動臂本體（1）的頂面兩側(cè)分別固定安裝有安裝座（7），且安裝座（7）的頂面開設(shè)有通口（8），所述通口（8）的內(nèi)部左右兩側(cè)壁上分別開設(shè)有滑口（9），且通口（8）的內(nèi)部前后兩側(cè)壁上分別開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，其特征在于：所述安裝座（7）的頂面四個角端部位還分別固定安裝有定位桿（11），且定位桿（11）插入安裝在定位槽（5）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，其特征在于：所述雙向螺桿（12）的前后兩端分別固定安裝有轉(zhuǎn)動桿（13），且轉(zhuǎn)動桿（13）活動安裝在轉(zhuǎn)動孔（10）內(nèi)，前端所述轉(zhuǎn)動桿（13）的端壁上還固定安裝有旋鈕（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，其特征在于：所述活動板（15）的前端壁上開設(shè)有螺孔（16），且活動板（15）通過螺孔（16）與雙向螺桿（12）螺紋連接在一起，所述活動板（15）的兩側(cè)分別固定安裝有滑塊（17），且滑塊（17）活動安裝在滑口（9）內(nèi)，所述連接板（18）固定安裝在活動板（15）的頂面，且連接板（18）前端壁上開設(shè)有連接孔（19），所述螺紋短桿（6）穿插安裝在連接孔（19）內(nèi)，且螺母（20）與螺紋短桿（6）螺紋連接在一起。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可實現(xiàn)快速更換的驅(qū)動臂，屬于驅(qū)動臂領(lǐng)域，包括驅(qū)動臂本體，驅(qū)動臂本體通過頂面兩側(cè)的安裝機構(gòu)固定連接在車架上，且安裝機構(gòu)包括安裝座、雙向螺桿、活動板和連接板，設(shè)置的安裝機構(gòu)配合上驅(qū)動臂本體的使用，將定位桿插入至定位槽內(nèi)后，旋動旋鈕通過轉(zhuǎn)動桿帶動雙向螺桿旋轉(zhuǎn)，使對稱的活動板做出相反移動操作后，讓螺紋短桿插入至連接孔內(nèi)，最后，將螺母旋入至螺紋短桿上，即可將驅(qū)動臂本體與車架固定連接在一起，并在拆卸時將螺母旋下后，反向旋動旋鈕使對稱的活動板做出相對移動，讓螺紋短桿從連接孔中移出，即可將驅(qū)動臂本體從車架上拆卸下來，從而來達到方便對驅(qū)動臂本體進行快速拆裝和更換的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：周鴻霖,姜燦梁,朱冬霞
受保護的技術(shù)使用者：杭州鈞瑞機械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2