本技術涉及機箱轉(zhuǎn)運，具體涉及一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術：

1、金屬機箱多用于電子產(chǎn)品，是通過鈑金材料進行加工而成，表面再進行噴涂來增加美觀或防銹，對金屬機箱進行轉(zhuǎn)運時會發(fā)生相互擠壓、摩擦，導致金屬機箱表面造成缺陷、瑕疵，影響金屬機箱的質(zhì)量的外觀，也會給企業(yè)造成經(jīng)濟和名譽損失。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，包括機架，所述機架下端設有四組萬向輪，所述機架內(nèi)部設有多層放置板，每層所述放置板上方設有若干個機箱放置倉，所述機箱放置倉包括設置在放置板上方中部的固定板，所述固定板兩側設有若干個限位板；

3、所述機架正面和背面均滑動設有防護架，所述防護架通過固定機構卡緊或釋放，所述固定機構設有兩組，且分別設置在機架正面上側的兩個拐角處；

4、所述固定機構包括設置在防護架上的第一固定塊，所述第一固定塊上端設有固定柱，所述固定柱上端設有定滑塊，所述固定柱外徑套設有動滑塊，且動滑塊與固定柱活動連接；

5、所述機架靠近上端外側設有第二固定塊，所述第二固定塊內(nèi)設有通孔，所述通孔內(nèi)活動設有伸縮柱，所述伸縮柱一端設有伸縮塊，所述伸縮塊下端設有斜面，所述伸縮柱外徑套設有彈簧，所述彈簧位于伸縮塊和第二固定塊之間，所述伸縮柱另一端設有限位塊。

6、優(yōu)選的，所述定滑塊和動滑塊形狀及尺寸相同，且外觀形狀呈圓臺形，所述定滑塊和動滑塊上均設有斜面，且定滑塊斜面位于上端、動滑塊斜面位于下端。

7、優(yōu)選的，所述機架正面兩側設有導軌，所述防護架上設有與導軌相匹配的滑塊，所述滑塊與導軌滑動連接。

8、優(yōu)選的，所述防護架正面中部設有與放置板數(shù)量相等的防護桿，所述防護架中部的防護桿正面設有第一把手。

9、優(yōu)選的，所述放置倉內(nèi)側面和防護桿內(nèi)側面均設有防護墊。

10、優(yōu)選的，所述機架兩側均設有第二把手。

11、優(yōu)選的，所述機架兩側中部設有第一立桿，所述固定板兩端固定在第一立桿上。

12、優(yōu)選的，所述機架兩側設有四根第二立桿，所述第二立桿位于第一立桿兩側。

13、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

14、本實用新型通過固定板和限位板能夠把放置板分割成若干個放置倉，使每個金屬機箱能夠單獨放置在放置倉內(nèi)，而放置倉內(nèi)側面設有防護墊，在轉(zhuǎn)運的過程中使金屬機箱不會相互碰撞和摩擦，從而影響金屬機箱外觀；

15、在放置倉內(nèi)裝有金屬機箱后，通過向上拉動第一把手使防護架上升，并通過固定機構卡緊固定，此時，防護桿與限位板齊平，使得防護桿能夠?qū)饘贆C箱外側進行限位，完成了對金屬機箱的四個方向限位，在路面顛簸時也能夠防止金屬機箱從放置倉內(nèi)掉落。

技術特征：

1.一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，包括機架（1），所述機架（1）下端設有四組萬向輪，其特征在于：所述機架（1）內(nèi)部設有多層放置板（2），每層所述放置板（2）上方設有若干個機箱放置倉（3），所述機箱放置倉（3）包括設置在放置板（2）上方中部的固定板（4），所述固定板（4）兩側設有若干個限位板（5）；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述定滑塊（9）和動滑塊（10）形狀及尺寸相同，且外觀形狀呈圓臺形，所述定滑塊（9）和動滑塊（10）上均設有斜面，且定滑塊（9）斜面位于上端、動滑塊（10）斜面位于下端。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述機架（1）正面兩側設有導軌（16），所述防護架（6）上設有與導軌（16）相匹配的滑塊（17），所述滑塊（17）與導軌（16）滑動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述防護架（6）正面中部設有與放置板（2）數(shù)量相等的防護桿（18），所述防護架（6）中部的防護桿（18）正面設有第一把手（19）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述放置倉（3）內(nèi)側面和防護桿（18）內(nèi)側面均設有防護墊。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述機架（1）兩側均設有第二把手（20）。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述機架（1）兩側中部設有第一立桿（21），所述固定板（4）兩端固定在第一立桿（21）上。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述機架（1）兩側設有四根第二立桿（22），所述第二立桿（22）位于第一立桿（21）兩側。

技術總結
本技術公開了一種金屬機箱轉(zhuǎn)運裝置，包括機架，所述機架下端設有四組萬向輪，所述機架內(nèi)部設有多層放置板，每層所述放置板上方設有若干個機箱放置倉，所述機箱放置倉包括設置在放置板上方中部的固定板，所述固定板兩側設有若干個限位板；所述機架正面和背面均滑動設有防護架，所述防護架通過固定機構卡緊或釋放，所述固定機構設有兩組，且分別設置在機架正面上側的兩個拐角處。本技術通過設置放置倉使每個金屬機箱能夠單獨放置在放置倉內(nèi)，在轉(zhuǎn)運的過程中使金屬機箱不會相互碰撞和摩擦；通過固定機構能夠固定防護架，使得防護桿能夠?qū)饘贆C箱外側進行限位，在路面顛簸時也能夠防止金屬機箱從放置倉內(nèi)掉落。

技術研發(fā)人員：徐偉,丁立強,成方龍
受保護的技術使用者：青島奧銳克機械電子有限公司
技術研發(fā)日：20240516
技術公布日：2025/1/2