本技術涉及一種快拆輔助輪裝置及自行車，屬于自行車。

背景技術：

1、現(xiàn)有的產(chǎn)品中，會有將平衡車與自行車兩種產(chǎn)品合二為一的設計，主要是為了滿足不同年齡段兒童的學習和娛樂需求。這種二合一的產(chǎn)品設計旨在讓孩子們先通過平衡車學習如何保持平衡，然后再過渡到騎行帶有輔助輪的自行車，輔助輪能幫助孩子們逐漸適應自行車的平衡感，為他們過渡到無輔助輪的自行車做準備。傳統(tǒng)的自行車教學方法通常建議先使用帶有輔助輪的自行車，直到孩子學會了基本的平衡后，再逐步移除輔助輪。這種方法有助于孩子們建立起騎行自行車的信心，并且能夠更快地適應沒有輔助輪的自行車，從而更安全、更有效地掌握騎行技能。

2、而現(xiàn)有的自行車的輔助輪是無法快速拆卸和安裝的，且拆裝方式很復雜必須借用工具才能拆卸，不易于用戶自己在自行車模式和平衡車模型快速轉(zhuǎn)換。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種便捷拆裝的快拆輔助輪裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種快拆輔助輪裝置，包括：后輪支架和鏈輪外殼，后輪支架的兩側(cè)對稱設置有鏈輪外殼；卡扣組件，鏈輪外殼的內(nèi)部設置有卡扣組件，卡扣組件的卡扣端口設置于鏈輪外殼的底部，卡扣組件的解扣端設置于鏈輪外殼的一側(cè)；輔助輪組件，輔助輪組件的卡接端與卡扣端口相適配，輔助輪組件的卡接端可插入卡扣端口，卡扣組件的卡扣端可與輔助輪組件的卡接端形成卡扣連接，按壓卡扣組件的解扣端，解除限位，以使得輔助輪組件的卡接端可從卡扣組件的卡扣端口拔出。

3、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，卡扣組件包括套管，套管的一側(cè)與鏈輪外殼的內(nèi)壁連接，套管的底部連通卡扣端口；套管的中部設置有貫穿套管整體的通槽；還包括與通槽相適配的卡扣件，卡扣件可沿著通槽滑移，卡扣件滑移方向正對鏈輪外殼的側(cè)壁開設有解扣孔，卡扣件的一端設置有與解扣孔相適配的第一凸起部；還包括彈性件，卡扣件的中部設置有容納槽，容納槽的大小與套管的內(nèi)圈相適配，容納槽的一側(cè)設置有第二凸起部；彈性件的一端口可插入第二凸起部，形成限位，另一端可抵住套管的一側(cè)，彈性件的彈性力以使得卡扣件的一端卡入到通槽中間，第一凸起部頂出至解扣孔外，頂出的第一凸起部即為解扣端。

4、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，后輪支架的兩側(cè)與鏈輪外殼一體成型，兩鏈輪外殼之間用于安裝自行車的后輪，鏈輪外殼包括殼體和殼蓋，殼體的外側(cè)設有開口，殼蓋與開口相適配，并可拆卸連接于開口上。

5、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，輔助輪組件包括支桿和滾輪，支桿的一端與滾輪可拆卸連接，另一端設有與卡扣端口相適配的插桿，插桿的一側(cè)設置有與卡扣件相適配的卡槽，插桿從卡扣端口插入至容納槽內(nèi)，插桿的端部一側(cè)可抵住容納槽的一側(cè)，持續(xù)插入，克服彈性件的彈性力作業(yè)，將容納槽頂至與套管的內(nèi)圈相對應，插桿可穿過容納槽，直至卡槽到容納槽的位置，在彈性件的彈性力作用下，卡扣件的容納槽一側(cè)卡入到卡槽，以形成卡扣限位。

6、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，插桿的端部兩側(cè)分別設置有倒角，以使得插桿插入容納槽時，容納槽的一側(cè)可沿著倒角頂出套管的內(nèi)圈。

7、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，插桿的另一側(cè)對稱設置有另一卡槽。

8、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，卡扣件的容納槽一側(cè)卡入到卡槽時，插桿的端部剛好插入至套管內(nèi)部的盡頭。

9、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，通槽的外側(cè)設置有限位凸起，彈性件的另一端內(nèi)圈可插入到限位凸起，以形成限位。

10、進一步的，作為本實用新型更為優(yōu)選的實施方案，支桿為z型。

11、基于相同的發(fā)明構(gòu)思本實用新型還提供了一種自行車，包括上述的快拆輔助輪裝置。

12、與現(xiàn)有技術相比，其有益效果為：

13、1、本實用新型的輔助輪組件與設置于鏈輪外殼內(nèi)的卡扣組件通過卡扣連接的方式固定，使用時對應插入卡扣組件內(nèi)形成卡位限位狀態(tài)，當需要拆卸時，按壓解扣端，解除輔助輪組件的限位狀態(tài)，輔助輪組件可從卡扣組件內(nèi)快速拔出；

14、特別地，卡扣組件是設置于鏈輪外殼內(nèi)，卡扣組件的卡扣端口設置于鏈輪外殼的底部，解除輔助輪組件后，自行車轉(zhuǎn)變成平衡車時，本實用新型的鏈輪外殼外不留任何凸起，兒童腳蹬至平衡車的后輪不會刮到的鏈輪外殼，提高產(chǎn)品使用的安全性。

15、2、本實用新型的卡扣件采用的是中部設置有容納槽，容納槽可提供插桿穿過的通道，且在插桿的卡槽到容納槽的位置時，彈性件的彈性復位，能快速將容納槽的一側(cè)，即卡扣件的一端沿著容納槽向卡槽卡入，形成限位，而且套管設置于鏈輪外殼內(nèi)，套管具有較長的通道，對插入插桿的兩側(cè)能形成很好的支撐；輔助輪組件能得到穩(wěn)定的固定。

16、3、本實用新型中卡槽的端部兩側(cè)分別設置有倒角，以使得插桿插入容納槽時，容納槽的一側(cè)可沿著倒角頂出套管的內(nèi)圈，用戶無需再按壓解扣端再插入插桿，安裝更加便捷。

17、4、本實用新型的插桿的兩側(cè)都設置有卡槽，自行車兩側(cè)的輔助輪組件都可以通用，不分左右輔助輪組件。

18、5、本實用新型中通槽的外側(cè)設置有限位凸起，彈性件的一端口可插入第二凸起部，另一端內(nèi)圈可插入到限位凸起，兩端形成限位，有效防止彈性件脫落，提高卡扣組件使用的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種快拆輔助輪裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于，卡扣組件包括套管，套管的一側(cè)與鏈輪外殼的內(nèi)壁連接，套管的底部連通卡扣端口；套管的中部設置有貫穿套管整體的通槽；

3.根據(jù)權利要求1所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于，后輪支架的兩側(cè)與鏈輪外殼一體成型，兩鏈輪外殼之間用于安裝自行車的后輪，鏈輪外殼包括殼體和殼蓋，殼體的外側(cè)設有開口，殼蓋與開口相適配，并可拆卸連接于開口上。

4.根據(jù)權利要求2所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于，輔助輪組件包括支桿和滾輪，支桿的一端與滾輪可拆卸連接，另一端設有與卡扣端口相適配的插桿，插桿的一側(cè)設置有與卡扣件相適配的卡槽，插桿從卡扣端口插入至容納槽內(nèi)，插桿的端部一側(cè)可抵住容納槽的一側(cè)，持續(xù)插入，克服彈性件的彈性力作業(yè)，將容納槽頂至與套管的內(nèi)圈相對應，插桿可穿過容納槽，直至卡槽到容納槽的位置，在彈性件的彈性力作用下，卡扣件的容納槽一側(cè)卡入到卡槽，以形成卡扣限位。

5.根據(jù)權利要求4所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于，插桿的端部兩側(cè)分別設置有倒角，以使得插桿插入容納槽時，容納槽的一側(cè)可沿著倒角頂出套管的內(nèi)圈。

6.根據(jù)權利要求4所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于，插桿的另一側(cè)對稱設置有另一卡槽。

7.根據(jù)權利要求4所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于，卡扣件的容納槽一側(cè)卡入到卡槽時，插桿的端部剛好插入至套管內(nèi)部的盡頭。

8.根據(jù)權利要求4所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于：通槽的外側(cè)設置有限位凸起，彈性件的另一端內(nèi)圈可插入到限位凸起，以形成限位。

9.根據(jù)權利要求8所述的快拆輔助輪裝置，其特征在于：支桿為z型。

10.一種自行車，其特征在于：包括權利要求1-9任一項的快拆輔助輪裝置。

技術總結(jié)
本技術屬于自行車技術領域，公開了一種快拆輔助輪裝置，包括：后輪支架、鏈輪外殼和卡扣組件，后輪支架的兩側(cè)對稱設置有鏈輪外殼；鏈輪外殼的內(nèi)部設置有卡扣組件，卡扣組件的卡扣端口設置于鏈輪外殼的底部，卡扣組件的解扣端設置于鏈輪外殼的一側(cè)；輔助輪組件的卡接端與卡扣端口相適配，輔助輪組件的卡接端可插入卡扣端口，卡扣組件的卡扣端可與輔助輪組件的卡接端形成卡扣連接，按壓卡扣組件的解扣端，解除限位，以使得輔助輪組件的卡接端可從卡扣組件的卡扣端口拔出。本技術的輔助輪組件與設置于鏈輪外殼內(nèi)的卡扣組件通過卡扣連接的方式固定，拆裝方式簡單，無須借用工具拆卸，按壓解扣端輔助輪組件可從卡扣組件內(nèi)快速拔出。

技術研發(fā)人員：張均
受保護的技術使用者：深圳酷騎童趣科技有限公司
技術研發(fā)日：20240516
技術公布日：2025/1/9