本技術(shù)涉及冷藏車領(lǐng)域，具體為冷藏車箱體組裝用定位裝置。

背景技術(shù)：

1、冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等，車廂采用典型冷藏車通用大板拼裝結(jié)構(gòu)，由前板、底板、左右側(cè)板等構(gòu)成，廂板與廂板之間設(shè)計有連接固定的扣接臺階，板塊間使用螺栓連接和雙組分結(jié)構(gòu)膠粘接，外部再使用鋁合金型材鉚接，廂板后部設(shè)置2.5mm厚sus304不銹鋼后門框。車廂各板均為復(fù)合板結(jié)構(gòu)，內(nèi)、外蒙板及芯材經(jīng)膠粘劑壓合成型為三明治復(fù)合大板。

2、經(jīng)過海量檢索，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中對冷藏車箱體的組裝過程存在問題，由于工作人員通常將冷藏車箱體的板材運送到組裝臺上進行組裝，在此過程中工作人員手動調(diào)整冷藏車箱體的板材的位置直至板材之間相對應(yīng)再進行組裝，容易導(dǎo)致冷藏車箱體的板材之間發(fā)生錯位，組裝效果較差，影響工作人員組裝冷藏車箱體。因此，基于上述檢索以及結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供了冷藏車箱體組裝用定位裝置，以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供冷藏車箱體組裝用定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、冷藏車箱體組裝用定位裝置，包括基板，所述基板的頂面滑動連接有用于推動冷藏車箱體底板移動的推板，所述基板的底面固定安裝有支撐腿，所述基板的頂面固定安裝有限位架，所述基板的頂面設(shè)置有用于給箱體組裝定位的組裝定位機構(gòu)，所述推板的一側(cè)設(shè)置有用于限制底板移動的防移位機構(gòu)。

4、進一步地，所述組裝定位機構(gòu)包括兩個轉(zhuǎn)動座，兩個所述轉(zhuǎn)動座均固定安裝在所述基板的頂面，所述轉(zhuǎn)動座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二氣缸，所述第二氣缸伸縮軸的一端與所述推板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述基板的頂面滑動連接有兩個行走架，所述行走架的內(nèi)部頂面固定安裝有用于吊裝箱體側(cè)板的電動葫蘆，所述基板的頂面固定安裝有若干個用于驅(qū)動所述行走架移動的第一氣缸。

5、進一步地，所述防移位機構(gòu)包括支撐板，所述支撐板固定安裝在所述推板的一側(cè)，所述支撐板的底面安裝有可升降的支撐架，支撐架為u形結(jié)構(gòu)，所述支撐板的頂面螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的下端通過軸承與所述支撐架的頂面轉(zhuǎn)動連接。

6、進一步地，所述基板的頂面開設(shè)有兩個支撐槽，所述推板的底面固定安裝有兩個安裝架，所述安裝架與所述支撐槽滑動連接，所述安裝架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有滾輪。

7、進一步地，所述基板的頂面開設(shè)有若干個安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有支撐輥。

8、進一步地，所述基板的頂面開設(shè)有若干個用于提供給所述行走架滑動的限制槽，所述行走架的底面固定安裝有兩個限制塊，所述限制塊與所述限制槽滑動連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、通過設(shè)置的基板和限位架，工作人員將冷藏車箱體的底板放置在基板上并將前板放置在限位架的內(nèi)部，通過設(shè)置的第二氣缸、推板、基板、連接軸、連接架、支撐軸和轉(zhuǎn)動座相互配合，即可將底板移動直至與前板的一側(cè)抵接，通過設(shè)置的行走架上、電動葫蘆和第一氣缸相互配合，即可讓側(cè)板與底板以及前板的側(cè)面抵接，從而將冷藏車的底板、前板和側(cè)板進行定位和組裝，達(dá)到對冷藏車箱體的定位組裝效果，相較于現(xiàn)有技術(shù)中對冷藏車箱體的組裝，不需要工作人員手扶箱體板材進行組裝，更容易對冷藏車箱體的底板、前板以及側(cè)板進行定位，便于工作人員組裝冷藏車箱體。

11、2、通過設(shè)置的推板、螺紋桿、螺紋、支撐架和支撐板相互配合，即可移動支撐架直至支撐架的內(nèi)部兩側(cè)分別與冷藏車箱體底板的兩側(cè)接觸，支撐架可以對底板的移動進行限制，防止冷藏車箱體的底板橫向移位，避免冷藏車箱體底板與前板錯位。

技術(shù)特征：

1.冷藏車箱體組裝用定位裝置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的頂面滑動連接有用于推動冷藏車箱體底板移動的推板(3)，所述基板(1)的底面固定安裝有支撐腿(8)，所述基板(1)的頂面固定安裝有限位架(9)，所述基板(1)的頂面設(shè)置有用于給箱體組裝定位的組裝定位機構(gòu)(4)，所述推板(3)的一側(cè)設(shè)置有用于限制底板移動的防移位機構(gòu)(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車箱體組裝用定位裝置，其特征在于：所述組裝定位機構(gòu)(4)包括兩個轉(zhuǎn)動座(24)，兩個所述轉(zhuǎn)動座(24)均固定安裝在所述基板(1)的頂面，所述轉(zhuǎn)動座(24)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二氣缸(26)，所述第二氣缸(26)伸縮軸的一端與所述推板(3)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述基板(1)的頂面滑動連接有兩個行走架(5)，所述行走架(5)的內(nèi)部頂面固定安裝有用于吊裝箱體側(cè)板的電動葫蘆(6)，所述基板(1)的頂面固定安裝有若干個用于驅(qū)動所述行走架(5)移動的第一氣缸(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車箱體組裝用定位裝置，其特征在于：所述防移位機構(gòu)(2)包括支撐板(16)，所述支撐板(16)固定安裝在所述推板(3)的一側(cè)，所述支撐板(16)的底面安裝有可升降的支撐架(12)，支撐架(12)為u形結(jié)構(gòu)，所述支撐板(16)的頂面螺紋連接有螺紋桿(17)，所述螺紋桿(17)的下端通過軸承與所述支撐架(12)的頂面轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷藏車箱體組裝用定位裝置，其特征在于：所述基板(1)的頂面開設(shè)有兩個支撐槽(18)，所述推板(3)的底面固定安裝有兩個安裝架(20)，所述安裝架(20)與所述支撐槽(18)滑動連接，所述安裝架(20)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有滾輪(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車箱體組裝用定位裝置，其特征在于：所述基板(1)的頂面開設(shè)有若干個安裝槽(10)，所述安裝槽(10)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有支撐輥(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷藏車箱體組裝用定位裝置，其特征在于：所述基板(1)的頂面開設(shè)有若干個用于提供給所述行走架(5)滑動的限制槽(14)，所述行走架(5)的底面固定安裝有兩個限制塊(15)，所述限制塊(15)與所述限制槽(14)滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了冷藏車箱體組裝用定位裝置，屬于冷藏車技術(shù)領(lǐng)域，包括基板，基板的頂面滑動連接有用于推動冷藏車箱體底板移動的推板，基板的底面固定安裝有支撐腿，基板的頂面固定安裝有限位架，通過設(shè)置的基板和限位架，工作人員將冷藏車箱體的底板放置在基板上并將前板放置在限位架的內(nèi)部，通過設(shè)置的第二氣缸、推板、基板、連接軸、連接架、支撐軸和轉(zhuǎn)動座相互配合，即可將底板移動直至與前板的一側(cè)抵接，通過設(shè)置的行走架上、電動葫蘆和第一氣缸相互配合，即可讓側(cè)板與底板以及前板的側(cè)面抵接，從而將冷藏車的底板、前板和側(cè)板進行定位和組裝，達(dá)到對冷藏車箱體的定位組裝效果，便于工作人員組裝冷藏車箱體。

技術(shù)研發(fā)人員：付金想,洪震川,王義波,劉瑞,秦志航,孫德賢
受保護的技術(shù)使用者：河南澳柯瑪專用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/2