本技術(shù)屬于汽車線束生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種線束周轉(zhuǎn)小車。

背景技術(shù)：

1、汽車線束是汽車上傳遞信息的重要部件，在生產(chǎn)制造汽車線束的過程中，需要用到很多卷線?，F(xiàn)在一般卷線的重量達到100斤以上，搬運起來比較費時費力，而且電線在周轉(zhuǎn)輸過程中容易受損。因此設(shè)計一種省時省力、搬運效率高且搬運過程穩(wěn)定可靠的線束搬運周轉(zhuǎn)工具就顯得非常重要。

2、線束在周轉(zhuǎn)或者暫時存放過程中可能會發(fā)生著火的現(xiàn)象，線束一旦燃燒，火勢將會迅速增大，進而引起更加嚴(yán)重的火情，給企業(yè)造成更大的損失。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種線束周轉(zhuǎn)小車，能夠?qū)崿F(xiàn)對線束的轉(zhuǎn)運，并且在周轉(zhuǎn)過程中線束起火時能夠有效防止火勢的蔓延，有效減免企業(yè)的經(jīng)濟損失。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種線束周轉(zhuǎn)小車，包括車架以及設(shè)置于所述車架底部的萬向輪；所述車架包括連接在一起的第一車架和第二車架；所述第一車架設(shè)置有容納腔，所述第一車架的側(cè)面和底面上均開設(shè)有通孔，所述通孔連通外界和所述容納腔；所述容納腔的內(nèi)壁上固定有兩個相對設(shè)置的液壓缸，每個所述液壓缸分別連接有豎向設(shè)置的壓板，兩個所述壓板之間設(shè)置有塑料袋，兩個所述壓板在所述液壓缸的作用下能夠擠壓所述塑料袋；所述壓板上設(shè)置有多個刀片，所述壓板擠壓所述塑料袋時，所述刀片能夠劃破所述塑料袋；所述塑料袋固定連接于所述容納腔的底壁，所述塑料袋內(nèi)填充有惰性氣體；所述第一車架的上表面設(shè)置有溫度傳感器；所述液壓缸與所述溫度傳感器皆與控制器電連接。

3、進一步的，所述第一車架的側(cè)部鉸接有連接臂，所述連接臂上設(shè)置有開口朝下的u型定位口；相應(yīng)的，所述第二車架的側(cè)部設(shè)置有與所述u型定位口配合以對所述車架進行固定的定位銷。

4、進一步的，所述第一車架的相對兩側(cè)部分別鉸接有一個所述連接臂。

5、進一步的，所述第一車架與所述第二車架的頂部均設(shè)置有用于固定線盤的線盤定位結(jié)構(gòu)和線盤磁吸結(jié)構(gòu)。

6、進一步的，所述線盤定位結(jié)構(gòu)包括圓形凹槽；所述圓形凹槽的槽底部設(shè)有環(huán)形凸起；所述線盤的底部設(shè)有與所述環(huán)形凸起相適配的環(huán)形凹槽。

7、進一步的，所述線盤定位結(jié)構(gòu)包括圓形凹槽；所述圓形凹槽的槽底部設(shè)有環(huán)形凹槽；所述線盤的底部設(shè)有與所述環(huán)形凹槽相適配的環(huán)形凸起。

8、進一步的，所述線盤磁吸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述環(huán)形凸起上的第一磁吸件和設(shè)置于所述環(huán)形凹槽內(nèi)且與所述第一磁吸件相適配的第二磁吸件。

9、進一步的，所述第一車架與所述第二車架的底部均設(shè)置有三個呈三角形排布的所述萬向輪。

10、進一步的，所述第一車架上設(shè)置有推手。

11、由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型的線束周轉(zhuǎn)小車包括車架以及設(shè)置在車架底部的萬向輪。車架包括連接在一起的第一車架和第二車架；第一車架設(shè)置有容納腔，第一車架的側(cè)面和底面上均開設(shè)有通孔，通孔連通外界和容納腔；容納腔的內(nèi)壁上固定有兩個相對設(shè)置的液壓缸，每個液壓缸分別連接有豎向設(shè)置的壓板，兩個壓板之間設(shè)置有塑料袋，兩個壓板在液壓缸的作用下能夠擠壓塑料袋；壓板上設(shè)置有多個刀片，壓板擠壓塑料袋時，刀片能夠劃破塑料袋；塑料袋固定連接在容納腔的底壁，塑料袋內(nèi)填充有惰性氣體；第一車架的上表面設(shè)置有溫度傳感器；液壓缸與溫度傳感器皆與控制器電連接。本實用新型的線束周轉(zhuǎn)小車能夠?qū)崿F(xiàn)對線束的轉(zhuǎn)運，并且在周轉(zhuǎn)過程中線束起火時能夠有效防止火勢的蔓延，有效減免企業(yè)的經(jīng)濟損失。

技術(shù)特征：

1.一種線束周轉(zhuǎn)小車，包括車架以及設(shè)置于所述車架底部的萬向輪；其特征在于，所述車架包括連接在一起的第一車架和第二車架；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述第一車架的側(cè)部鉸接有連接臂，所述連接臂上設(shè)置有開口朝下的u型定位口；相應(yīng)的，所述第二車架的側(cè)部設(shè)置有與所述u型定位口配合以對所述車架進行固定的定位銷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述第一車架的相對兩側(cè)部分別鉸接有一個所述連接臂。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述第一車架與所述第二車架的頂部均設(shè)置有用于固定線盤的線盤定位結(jié)構(gòu)和線盤磁吸結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述線盤定位結(jié)構(gòu)包括圓形凹槽；所述圓形凹槽的槽底部設(shè)有環(huán)形凸起；所述線盤的底部設(shè)有與所述環(huán)形凸起相適配的環(huán)形凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述線盤定位結(jié)構(gòu)包括圓形凹槽；所述圓形凹槽的槽底部設(shè)有環(huán)形凹槽；所述線盤的底部設(shè)有與所述環(huán)形凹槽相適配的環(huán)形凸起。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述線盤磁吸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述環(huán)形凸起上的第一磁吸件和設(shè)置于所述環(huán)形凹槽內(nèi)且與所述第一磁吸件相適配的第二磁吸件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述第一車架與所述第二車架的底部均設(shè)置有三個呈三角形排布的所述萬向輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束周轉(zhuǎn)小車，其特征在于，所述第一車架上設(shè)置有推手。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種線束周轉(zhuǎn)小車，其包括車架以及設(shè)置在車架底部的萬向輪。車架包括連接在一起的第一車架和第二車架；第一車架設(shè)置有容納腔，第一車架的側(cè)面和底面上均開設(shè)有連通外界和容納腔的通孔，容納腔內(nèi)壁上相對固定設(shè)置有兩個液壓缸，每個液壓缸分別連接有豎向設(shè)置的帶有刀片的壓板，兩個壓板之間設(shè)置有能夠被刀片劃破的塑料袋；填充有惰性氣體的塑料袋固定連接在容納腔的底壁；第一車架的上表面設(shè)置有溫度傳感器；液壓缸與溫度傳感器皆與控制器電連接。本技術(shù)的線束周轉(zhuǎn)小車能夠?qū)崿F(xiàn)對線束的轉(zhuǎn)運，并且在周轉(zhuǎn)過程中線束起火時能夠有效防止火勢的蔓延，有效減免企業(yè)的經(jīng)濟損失。

技術(shù)研發(fā)人員：顧偉凱
受保護的技術(shù)使用者：山東華凱比克希線束有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240525
技術(shù)公布日：2025/1/9