本技術(shù)屬于tft儀表，具體是一種兩輪車高亮tft儀表。

背景技術(shù)：

1、高亮tft儀表主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車和油、電混合動(dòng)力汽車或摩托車等新能源汽車領(lǐng)域，能夠顯示車速電量等信息，還能顯示故障代碼信號(hào)等信息內(nèi)容。

2、電動(dòng)車或摩托車上通常會(huì)設(shè)置有tft儀表，而現(xiàn)有技術(shù)中的兩輪車上的儀表盤(pán)前會(huì)設(shè)置有儀表?yè)躏L(fēng)板，而擋風(fēng)板只能在行駛的過(guò)程中對(duì)儀表?yè)躏L(fēng)的作用，在兩輪車停放時(shí)由于擋風(fēng)板僅僅位于儀表盤(pán)的一側(cè)，對(duì)儀表盤(pán)的保護(hù)作用較低，在兩輪車受到外力因素出現(xiàn)撞擊或摔倒時(shí)，由于儀表自身的液晶屏較為脆弱，容易出現(xiàn)碎裂，影響儀表的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種兩輪車高亮tft儀表，具有對(duì)儀表防護(hù)效果好的優(yōu)點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種兩輪車高亮tft儀表，包括tft儀表本體和擋風(fēng)板，還包括：

3、調(diào)節(jié)組件，其設(shè)置于tft儀表本體上，用于調(diào)節(jié)擋風(fēng)板對(duì)tft儀表本體的屏幕防護(hù)；

4、其中，調(diào)節(jié)組件包括固定件，所述固定件安裝于tft儀表本體的底部，所述固定件的底部鉸接有活動(dòng)架，所述活動(dòng)架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有槽口，所述槽口的內(nèi)部安裝有固定軸，所述固定軸的外表面套接有連接板和第一彈簧，所述連接板的頂部安裝有卡塊，所述固定件的底部開(kāi)設(shè)有卡槽，所述tft儀表本體的外殼中開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部套接有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的頂部安裝有按鈕，所述活動(dòng)板的底部安裝有壓桿，所述壓桿的外表面套接有第二彈簧。

5、優(yōu)選地，所述活動(dòng)架的端部與擋風(fēng)板連接，所述擋風(fēng)板移動(dòng)至tft儀表本體的頂部時(shí)能夠?qū)ft儀表本體的液晶屏覆蓋。

6、優(yōu)選地，所述第二彈簧彈性支撐于空腔與活動(dòng)板之間。

7、優(yōu)選地，所述按鈕的頂端穿過(guò)tft儀表本體，所述壓桿與連接板擠壓接觸。

8、優(yōu)選地，所述第一彈簧彈性支撐于槽口與連接板之間。

9、優(yōu)選地，所述卡塊與卡槽活動(dòng)卡接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)按鈕按壓，使活動(dòng)板帶動(dòng)壓桿對(duì)連接板擠壓，此時(shí)連接板將會(huì)沿固定軸的外表面向下移動(dòng)并通過(guò)卡塊帶動(dòng)卡槽分離，使其對(duì)活動(dòng)架解除限位，從而可以通過(guò)活動(dòng)架帶動(dòng)擋風(fēng)板旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可以帶動(dòng)擋風(fēng)板旋轉(zhuǎn)至tft儀表本體的頂部，使兩輪車停放時(shí)能夠通過(guò)擋風(fēng)板對(duì)tft儀表本體起到防護(hù)作用。

技術(shù)特征：

1.一種兩輪車高亮tft儀表，包括tft儀表本體(1)和擋風(fēng)板(10)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車高亮tft儀表，其特征在于：所述活動(dòng)架(3)的端部與擋風(fēng)板(10)連接，所述擋風(fēng)板(10)移動(dòng)至tft儀表本體(1)的頂部時(shí)能夠?qū)ft儀表本體(1)的液晶屏覆蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車高亮tft儀表，其特征在于：所述第二彈簧(14)彈性支撐于空腔(15)與活動(dòng)板(11)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車高亮tft儀表，其特征在于：所述按鈕(12)的頂端穿過(guò)tft儀表本體(1)，所述壓桿(13)與連接板(6)擠壓接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車高亮tft儀表，其特征在于：所述第一彈簧(7)彈性支撐于槽口(4)與連接板(6)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車高亮tft儀表，其特征在于：所述卡塊(8)與卡槽(9)活動(dòng)卡接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于TFT儀表技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種兩輪車高亮TFT儀表，包括TFT儀表本體和擋風(fēng)板，還包括：調(diào)節(jié)組件，其設(shè)置于TFT儀表本體上，用于調(diào)節(jié)擋風(fēng)板對(duì)TFT儀表本體的屏幕防護(hù)；其中，調(diào)節(jié)組件包括固定件，所述固定件安裝于TFT儀表本體的底部，所述固定件的底部鉸接有活動(dòng)架，所述活動(dòng)架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有槽口，所述槽口的內(nèi)部安裝有固定軸，所述固定軸的外表面套接有連接板和第一彈簧，所述連接板的頂部安裝有卡塊，所述固定件的底部開(kāi)設(shè)有卡槽，所述TFT儀表本體的外殼中開(kāi)設(shè)有空腔。通過(guò)活動(dòng)架帶動(dòng)擋風(fēng)板旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可以帶動(dòng)擋風(fēng)板旋轉(zhuǎn)至TFT儀表本體的頂部，使兩輪車停放時(shí)能夠通過(guò)擋風(fēng)板對(duì)TFT儀表本體起到防護(hù)作用。

技術(shù)研發(fā)人員：張如,黃發(fā)有
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鈞捷智能（深圳）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/2