本技術(shù)涉及摩托車尾箱固定，具體為一種用于摩托車尾箱的固定架。

背景技術(shù)：

1、摩托車尾箱固定架是一種安裝在摩托車后座上的金屬架子，用來(lái)固定和支撐摩托車尾箱的裝置。尾箱固定架通常由堅(jiān)固的鋼材制成，經(jīng)過(guò)特殊的加工和設(shè)計(jì)確保能夠穩(wěn)固地支撐尾箱，同時(shí)保證在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)或松動(dòng)；

2、如公告號(hào)為cn101947986b的可調(diào)節(jié)的電動(dòng)車及摩托車尾箱固定機(jī)構(gòu)，包括固定組件，翻轉(zhuǎn)組件、調(diào)節(jié)組件和連接組件。固定組件為整體構(gòu)件，包括固定底座、橋接桿、支撐板和第一端面齒輪。翻轉(zhuǎn)組件為整體構(gòu)件，包括u形固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二端面齒輪；第二端面齒輪是能與第一端面齒輪相互嚙合的零件。調(diào)節(jié)組件包括手輪、調(diào)節(jié)螺絲、壓緊件和第一襯套。通過(guò)調(diào)節(jié)組件將翻轉(zhuǎn)組件和固定組件的左端轉(zhuǎn)動(dòng)和左右滑動(dòng)連接。通過(guò)連接組件將將翻轉(zhuǎn)組件和固定組件的右端轉(zhuǎn)動(dòng)和左右滑動(dòng)連接，且連接組件與調(diào)節(jié)組件同軸設(shè)置。通過(guò)調(diào)節(jié)手輪使第二端面齒輪與第一端面齒輪處于相互嚙合的穩(wěn)定狀態(tài)或相互分離的能轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，并通過(guò)能轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)的轉(zhuǎn)換；

3、上述可調(diào)節(jié)的電動(dòng)車及摩托車尾箱固定機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)手輪使第二端面齒輪與第一端面齒輪處于相互嚙合的穩(wěn)定狀態(tài)或相互分離的能轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，能夠帶動(dòng)摩托車尾箱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，但是在使用摩托車尾箱固定架時(shí)，其長(zhǎng)度固定，對(duì)摩托車后端固定的尾箱大小限定，使用的范圍較為狹小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于摩托車尾箱的固定架，以解決上述背景技術(shù)中提出其長(zhǎng)度固定，對(duì)摩托車后端固定的尾箱大小限定，使用的范圍較為狹小的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于摩托車尾箱的固定架，包括支架以及支架內(nèi)部固定安裝的內(nèi)固定架，且內(nèi)固定架為網(wǎng)狀鋼管焊接，并且支架的前后兩端左側(cè)固定安裝有側(cè)安裝板，而且側(cè)安裝板的內(nèi)部設(shè)置有第一螺栓；

3、所述支架的中端貫穿安裝有旋鈕桿，且旋鈕桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)延伸機(jī)構(gòu)；

4、所述支架的右側(cè)內(nèi)部設(shè)置有清潔刷，且清潔刷的外側(cè)設(shè)置有輔助清理機(jī)構(gòu)。

5、進(jìn)一步的，所述支架的內(nèi)部固定安裝有平面安裝板，且平面安裝板的內(nèi)部設(shè)置有第二螺栓，并且支架的前后兩端設(shè)置有栓線孔，而且栓線孔的數(shù)量為四個(gè)。

6、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)延伸機(jī)構(gòu)設(shè)置有第一錐齒輪，且第一錐齒輪固定安裝在旋鈕桿的后端，并且第一錐齒輪的左側(cè)嚙合設(shè)置有第二錐齒輪，而且第二錐齒輪固定安裝在螺紋桿的左端。

7、進(jìn)一步的，所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架的內(nèi)部，且螺紋桿的表面螺紋安裝有活動(dòng)塊，并且活動(dòng)塊的下端穿過(guò)限位槽，而且限位槽開設(shè)在支架的底部，所述活動(dòng)塊的下端固定安裝有延伸板。

8、進(jìn)一步的，所述支架的后端固定安裝有限位桿，且限位桿貫穿安裝后端的活動(dòng)塊的內(nèi)部。

9、進(jìn)一步的，所述輔助清理機(jī)構(gòu)設(shè)置有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧上端固定安裝在支架的內(nèi)部，并且復(fù)位彈簧的下端固定安裝在清潔刷的上端。

10、進(jìn)一步的，所述清潔刷的下端貼合延伸板的表面，且延伸板的內(nèi)部開設(shè)有貫通的凹槽。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1.設(shè)置有能夠提高安裝穩(wěn)定性的側(cè)安裝板和平面安裝板，通過(guò)側(cè)安裝板上設(shè)置的第一螺栓，能夠?qū)⒅Ъ芤约捌鋬?nèi)部的內(nèi)固定架安裝在摩托車的后端，再通過(guò)平面安裝板上的第二螺栓，能夠進(jìn)行穩(wěn)固的安裝，以此達(dá)到牢固固定安裝的效果，提高固定架安裝的穩(wěn)定性；

13、進(jìn)一步的，在支架的上端設(shè)置有栓線孔，栓線孔數(shù)量四個(gè)設(shè)置，能夠在固定架安裝在摩托車后端后，對(duì)即將安裝的尾箱通過(guò)其進(jìn)行安裝，可以選擇綁帶和螺栓安裝，便于摩托車尾箱的安裝；

14、更進(jìn)一步的，在進(jìn)行固定架安裝完畢后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕桿，旋鈕桿帶動(dòng)第一錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與之嚙合的第二錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)其內(nèi)部的螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其表面螺紋連接的活動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng)，活動(dòng)塊在限位槽的限位下能夠左右移動(dòng)，活動(dòng)塊的左右移動(dòng)帶動(dòng)下端固定安裝的延伸板向外側(cè)移動(dòng)進(jìn)行推出，能夠延長(zhǎng)摩托車尾箱的固定架，且后端的活動(dòng)塊隨著延伸板的移動(dòng)沿著限位桿移動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)的效果，能夠適用于不同長(zhǎng)度的摩托車尾箱，提高固定架的實(shí)用性；

15、2.在支架的右側(cè)設(shè)置有清潔刷，清潔刷的設(shè)置，能夠在延伸板移動(dòng)的同時(shí)對(duì)其表面進(jìn)行清理，能夠保證延伸板的干凈，降低人工清理的勞動(dòng)量；

16、進(jìn)一步的，在清潔刷與支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的設(shè)置，通過(guò)自身的彈性使得清潔刷能夠緊密貼合延伸板的表面，提高清潔的效果，同時(shí)延伸板的內(nèi)部開設(shè)有凹槽，能夠降低延伸板的重量，便于使用。

技術(shù)特征：

1.一種用于摩托車尾箱的固定架，包括支架(1)以及支架(1)內(nèi)部固定安裝的內(nèi)固定架(2)，且內(nèi)固定架(2)為網(wǎng)狀鋼管焊接，并且支架(1)的前后兩端左側(cè)固定安裝有側(cè)安裝板(3)，而且側(cè)安裝板(3)的內(nèi)部設(shè)置有第一螺栓(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車尾箱的固定架，其特征在于：所述支架(1)的內(nèi)部固定安裝有平面安裝板(5)，且平面安裝板(5)的內(nèi)部設(shè)置有第二螺栓(6)，并且支架(1)的前后兩端設(shè)置有栓線孔(7)，而且栓線孔(7)的數(shù)量為四個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車尾箱的固定架，其特征在于：所述調(diào)節(jié)延伸機(jī)構(gòu)設(shè)置有第一錐齒輪(9)，且第一錐齒輪(9)固定安裝在旋鈕桿(8)的后端，并且第一錐齒輪(9)的左側(cè)嚙合設(shè)置有第二錐齒輪(10)，而且第二錐齒輪(10)固定安裝在螺紋桿(11)的左端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于摩托車尾箱的固定架，其特征在于：所述螺紋桿(11)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架(1)的內(nèi)部，且螺紋桿(11)的表面螺紋安裝有活動(dòng)塊(12)，并且活動(dòng)塊(12)的下端穿過(guò)限位槽(13)，而且限位槽(13)開設(shè)在支架(1)的底部，所述活動(dòng)塊(12)的下端固定安裝有延伸板(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于摩托車尾箱的固定架，其特征在于：所述支架(1)的后端固定安裝有限位桿(15)，且限位桿(15)貫穿安裝后端的活動(dòng)塊(12)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于摩托車尾箱的固定架，其特征在于：所述輔助清理機(jī)構(gòu)設(shè)置有復(fù)位彈簧(16)，且復(fù)位彈簧(16)上端固定安裝在支架(1)的內(nèi)部，并且復(fù)位彈簧(16)的下端固定安裝在清潔刷(17)的上端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于摩托車尾箱的固定架，其特征在于：所述清潔刷(17)的下端貼合延伸板(14)的表面，且延伸板(14)的內(nèi)部開設(shè)有貫通的凹槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于摩托車尾箱的固定架，包括支架以及支架內(nèi)部固定安裝的內(nèi)固定架，且內(nèi)固定架為網(wǎng)狀鋼管焊接，并且支架的前后兩端左側(cè)固定安裝有側(cè)安裝板，而且側(cè)安裝板的內(nèi)部設(shè)置有第一螺栓，所述支架的中端貫穿安裝有旋鈕桿，且旋鈕桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)延伸機(jī)構(gòu)。該用于摩托車尾箱的固定架，在進(jìn)行固定架安裝完畢后，螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其表面螺紋連接的活動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng)，活動(dòng)塊在限位槽的限位下能夠左右移動(dòng)，活動(dòng)塊的左右移動(dòng)帶動(dòng)下端固定安裝的延伸板向外側(cè)移動(dòng)進(jìn)行推出，能夠延長(zhǎng)摩托車尾箱的固定架，且后端的活動(dòng)塊隨著延伸板的移動(dòng)沿著限位桿移動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)的效果，能夠適用于不同長(zhǎng)度的摩托車尾箱，提高固定架的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：化冰申
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺(tái)州速創(chuàng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240603
技術(shù)公布日：2025/1/2