本技術(shù)涉及折疊推車架，具體而言，涉及一種可推拉的折疊推車架及沙灘推車。

背景技術(shù)：

1、沙灘推車是一種用于沙灘上的物品運輸工具，現(xiàn)有技術(shù)中，沙灘推車設(shè)計結(jié)構(gòu)較為固定，其推車架一般設(shè)置為相互垂直的固定安裝模式，可實現(xiàn)推拉使用模式，卻不可以折疊；或者沙灘推車的折疊方式為水平方向上的折疊收攏，其折疊成果對沙灘推車結(jié)構(gòu)性能的改善不明顯；又或者因其能夠?qū)崿F(xiàn)拉桿與底座的重合折疊，但其因其折疊連接件的不穩(wěn)定，在其展開模式下折疊支架難以支撐沙灘推車實現(xiàn)推拉兩種使用模式，且現(xiàn)有沙灘推車使用空間較小，沙灘推車實際容納空間有限，導(dǎo)致沙灘推車實用性較差，為了保證沙灘推車在展開模式下能夠穩(wěn)定使用推拉兩種模式，增加沙灘推車收納使用裝置，增設(shè)沙灘推車的實際使用空間，增強沙灘推車的折疊收納效果，減小沙灘車的折疊體積，提高沙灘推車的實用性。提出一種可推拉的折疊推車架及沙灘推車。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問題

2、本實用新型所要解決的問題是提供一種可推拉的折疊推車架及沙灘推車，其推拉性能能夠帶動沙灘推車在沙灘上自由行動，增加收納空間，提高其攜帶性能，在不使用時可實現(xiàn)折疊收納，減小攜帶壓力。

3、(二)技術(shù)方案

4、為解決上述問題中的至少一個方面，本實用新型首先提供一種可推拉的折疊推車架，包括第一車架、第二車架和活動連接于所述第一車架和所述第二車架之間的底背連接件，所述第一車架通過所述底背連接件與所述第二車架折疊連接；還包括與所述底背連接件活動連接的鎖定組件，所述底背連接件、所述第一車架和所述第二車架之間的相互位置通過所述鎖定組件鎖定時，所述第一車架與所述第二車架相互展開；當(dāng)所述鎖定組件解鎖時，所述第一車架與所述第二車架實現(xiàn)相互折疊。

5、優(yōu)選地，所述第一車架的左右兩側(cè)下端分別設(shè)有所述底背連接件，所述底背連接件與所述第二車架鉸接連接以實現(xiàn)所述第一車架與所述第二車架的折疊連接。

6、優(yōu)選地，所述底背連接件底部設(shè)有安裝槽，所述第二車架包括邊框，當(dāng)所述第一車架與所述第二車架相互展開時，所述邊框安裝于所述安裝槽內(nèi)，當(dāng)所述第一車架與所述第二車架相互折疊時，所述邊框脫離所述安裝槽。

7、優(yōu)選地，兩組所述底背連接件之間設(shè)有所述鎖定組件，所述鎖定組件包括插接柱，所述邊框設(shè)有適于與所述插接柱配合的插接孔，當(dāng)所述鎖定組件處于鎖定狀態(tài)時，所述插接柱插入所述插接孔以實現(xiàn)所述第一車架與所述第二車架相互展開，當(dāng)所述鎖定組件處于解鎖狀態(tài)時，所述插接柱脫離所述插接孔以實現(xiàn)所述第一車架與所述第二車架相互折疊。

8、優(yōu)選地，所述鎖定組件還包括壓蓋、斜向壓塊及滑塊，所述壓蓋底部左右兩端分別平行設(shè)有兩組斜向壓塊，左側(cè)兩組斜向壓塊之間與左側(cè)滑塊滑接，右側(cè)兩組斜向壓塊之間與右側(cè)滑塊滑接，所述壓蓋受到按壓力時壓蓋下壓斜向壓塊帶動兩組滑塊相互靠近，直至所述插接柱與插接孔相互脫離，所述鎖定組件處于解鎖狀態(tài)；當(dāng)按壓力撤銷時兩組滑塊相互遠離以帶動所述插接柱插入插接孔，所述鎖定組件處于鎖定狀態(tài)。

9、優(yōu)選地，還包括與所述第一車架折疊連接的第三車架，所述第一車架包括兩組左右間隔設(shè)置的靠背直管，兩組所述靠背直管的下端分別與所述第二車架的左右兩端折疊連接，兩組所述靠背直管的上端分別與所述第三車架的左右兩端折疊連接。

10、優(yōu)選地，所述第三車架的左右兩側(cè)后端分別設(shè)有靠背固定架，所述靠背固定架與所述靠背直管連接，所述靠背固定架與第三車架鉸接連接以實現(xiàn)所述第三車架與所述第一車架的折疊連接。

11、優(yōu)選地，所述靠背固定架底部設(shè)有活動腔，所述活動腔內(nèi)鉸接所述第三車架后端，當(dāng)所述第三車架與所述第一車架相互展開時，所述第三車架與所述靠背直管相互垂直且所述第三車架位于所述靠背固定架前方，當(dāng)所述第三車架與所述第一車架相互折疊時，所述第三車架與所述靠背直管相互平行。

12、優(yōu)選地，所述第三車架左右兩端分別設(shè)有一組支撐桿，所述支撐桿底部設(shè)有豎向活動件，所述豎向活動件設(shè)置在所述靠背直管上，所述豎向活動件包括支撐連接件，所述支撐連接件內(nèi)腔外端設(shè)有活動插銷，所述活動插銷頂端設(shè)有下壓按鈕，所述支撐桿另一端與所述支撐連接件鉸接。

13、另外，本實用新型提供一種沙灘推車，包括如上所述的可推拉的折疊推車架。

14、(三)有益效果

15、本實用新型所提供的一種可推拉的折疊推車架，包括第一車架、第二車架及第三車架，第一車架作為折疊推車架的推拉及豎向支撐結(jié)構(gòu)，第一車架前端分別固定住對第二車架和第三車架的安裝，能夠有效增加折疊推車架的使用空間，提高折疊推車架的設(shè)計感，當(dāng)?shù)谝卉嚰芘c第二車架展開并鎖定時，可通過第一車架對整個折疊推車架進行推拉控制，實現(xiàn)車主對折疊推車架在使用期間的自主控制，可將第三車架折疊收納在第一車架上，當(dāng)?shù)谝卉嚰芘c第二車架處于解鎖狀態(tài)時，將第一車架連帶第三車架收納在第二車架上，極大程度地減小了推車架的體積，降低完成折疊的折疊推車架所占用的空間，降低折疊推車架的攜帶及物流運輸壓力。

技術(shù)特征：

1.一種可推拉的折疊推車架，其特征在于，包括第一車架(3)、第二車架(1)和活動連接于所述第一車架(3)和所述第二車架(1)之間的底背連接件(4)，所述第一車架(3)通過所述底背連接件(4)與所述第二車架(1)折疊連接；還包括與所述底背連接件(4)活動連接的鎖定組件(5)，所述底背連接件(4)、所述第一車架(3)和所述第二車架(1)之間的相互位置通過所述鎖定組件(5)鎖定時，所述第一車架(3)與所述第二車架(1)相互展開；當(dāng)所述鎖定組件(5)解鎖時，所述第一車架(3)與所述第二車架(1)實現(xiàn)相互折疊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，所述第一車架(3)的左右兩側(cè)下端分別設(shè)有所述底背連接件(4)，所述底背連接件(4)與所述第二車架(1)鉸接連接以實現(xiàn)所述第一車架(3)與所述第二車架(1)的折疊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，所述底背連接件(4)底部設(shè)有安裝槽(41)，所述第二車架(1)包括邊框，當(dāng)所述第一車架(3)與所述第二車架(1)相互展開時，所述邊框安裝于所述安裝槽(41)內(nèi)，當(dāng)所述第一車架(3)與所述第二車架(1)相互折疊時，所述邊框脫離所述安裝槽(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，兩組所述底背連接件(4)之間設(shè)有所述鎖定組件(5)，所述鎖定組件(5)包括插接柱(56)，所述邊框設(shè)有適于與所述插接柱(56)配合的插接孔，當(dāng)所述鎖定組件(5)處于鎖定狀態(tài)時，所述插接柱(56)插入所述插接孔以實現(xiàn)所述第一車架(3)與所述第二車架(1)相互展開，當(dāng)所述鎖定組件(5)處于解鎖狀態(tài)時，所述插接柱(56)脫離所述插接孔以實現(xiàn)所述第一車架(3)與所述第二車架(1)相互折疊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，所述鎖定組件(5)還包括壓蓋(52)、斜向壓塊(53)及滑塊(55)，所述壓蓋(52)底部左右兩端分別平行設(shè)有兩組斜向壓塊(53)，左側(cè)兩組斜向壓塊(53)之間與左側(cè)滑塊(55)滑接，右側(cè)兩組斜向壓塊(53)之間與右側(cè)滑塊(55)滑接，所述壓蓋(52)受到按壓力時壓蓋(52)下壓斜向壓塊(53)帶動兩組滑塊(55)相互靠近，直至所述插接柱(56)與插接孔相互脫離，所述鎖定組件(5)處于解鎖狀態(tài)；當(dāng)按壓力撤銷時兩組滑塊(55)相互遠離以帶動所述插接柱(56)插入插接孔，所述鎖定組件(5)處于鎖定狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，還包括與所述第一車架(3)折疊連接的第三車架(2)，所述第一車架(3)包括兩組左右間隔設(shè)置的靠背直管(31)，兩組所述靠背直管(31)的下端分別與所述第二車架(1)的左右兩端折疊連接，兩組所述靠背直管(31)的上端分別與所述第三車架(2)的左右兩端折疊連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，所述第三車架(2)的左右兩側(cè)后端分別設(shè)有靠背固定架(21)，所述靠背固定架(21)與所述靠背直管(31)連接，所述靠背固定架(21)與第三車架(2)鉸接連接以實現(xiàn)所述第三車架(2)與所述第一車架(3)的折疊連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，所述靠背固定架(21)底部設(shè)有活動腔(22)，所述活動腔(22)內(nèi)鉸接所述第三車架(2)后端，當(dāng)所述第三車架(2)與所述第一車架(3)相互展開時，所述第三車架(2)與所述靠背直管(31)相互垂直且所述第三車架(2)位于所述靠背固定架(21)前方，當(dāng)所述第三車架(2)與所述第一車架(3)相互折疊時，所述第三車架(2)與所述靠背直管(31)相互平行。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可推拉的折疊推車架，其特征在于，所述第三車架(2)左右兩端分別設(shè)有一組支撐桿(23)，所述支撐桿(23)底部設(shè)有豎向活動件，所述豎向活動件設(shè)置在所述靠背直管(31)上，所述豎向活動件包括支撐連接件(24)，所述支撐連接件(24)內(nèi)腔外端設(shè)有活動插銷(26)，所述活動插銷(26)頂端設(shè)有下壓按鈕(25)，所述支撐桿(23)另一端與所述支撐連接件(24)鉸接。

10.一種沙灘推車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的可推拉的折疊推車架。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種可推拉的折疊推車架及沙灘推車，其中，折疊推車架包括第一車架、第二車架和活動連接于所述第一車架和所述第二車架之間的底背連接件，所述第一車架通過所述底背連接件與所述第二車架折疊連接；還包括與所述底背連接件活動連接的鎖定組件，所述底背連接件、所述第一車架和所述第二車架之間的相互位置通過所述鎖定組件鎖定時，所述第一車架與所述第二車架相互展開；當(dāng)所述鎖定組件解鎖時，所述第一車架與所述第二車架實現(xiàn)相互折疊。本技術(shù)使用第一車架作為折疊推車架的推拉及豎向支撐結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)車主對推車架在使用期間的自主控制，在推車架處于折疊狀態(tài)時極大程度地減小了其本身的體積，降低完成折疊的推車架所占用的空間。

技術(shù)研發(fā)人員：徐斌
受保護的技術(shù)使用者：寧波美瑞戶外用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/2