本技術(shù)涉及網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運設(shè)備，具體為一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術(shù)：

1、玻璃纖維網(wǎng)格布是一種由玻璃纖維作為原料制成的建筑材料，通常用于加固和增強混凝土結(jié)構(gòu)、墻面、地板以及其他建筑材料中。玻璃纖維網(wǎng)格布采用高強度的玻璃纖維作為原料，具有優(yōu)異的抗拉強度和耐腐蝕性能。相比金屬網(wǎng)格布，玻璃纖維網(wǎng)格布更輕，且具有良好的透氣性，不會影響混凝土的固化和干燥過程。玻璃纖維網(wǎng)格布在一定范圍內(nèi)具有良好的耐高溫性能，適合用于高溫環(huán)境下的建筑結(jié)構(gòu)加固。玻璃纖維網(wǎng)格布柔軟易彎曲，便于與建筑表面貼合，施工方便快捷。通過使用玻璃纖維網(wǎng)格布加固建筑結(jié)構(gòu)，可以有效防止裂縫的發(fā)生，提升結(jié)構(gòu)的耐久性和防水性能。

2、玻璃纖維網(wǎng)格布在使用時時常需要用到小推車進行轉(zhuǎn)運，大多是使用折疊平板車將網(wǎng)格布碼放在平板車上，因為大多數(shù)網(wǎng)格布是呈卷筒狀，因此還需要使用繩索進行捆綁，避免在運輸時網(wǎng)格布發(fā)生滾落掉落的風(fēng)險，但每次轉(zhuǎn)運時均需要對網(wǎng)格布進行捆綁不僅耗時耗力，而且每次在卸貨時，還需要人工將網(wǎng)格布進行搬下，使得卸貨效率大大降低。

3、鑒于此，我們提出一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為此，本實用新型的目的是提供一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、根據(jù)本實用新型的第一個方面，包括底座，所述底座的底面四周均設(shè)有滾輪，所述底座的頂面一側(cè)固定安裝有手把，所述底座的頂面設(shè)置有隔板，所述隔板的表面兩側(cè)均設(shè)置有圍欄，所述底座的表面靠近手把的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，所述底座的表面兩側(cè)均開設(shè)有第一凹槽，所述底座的表面設(shè)有卸貨組件，所述卸貨組件能夠輔助網(wǎng)格布進行卸貨。

4、進一步地，所述卸貨組件包括第一液壓缸，所述第一液壓缸固定安裝在第一凹槽的內(nèi)壁，所述第一液壓缸的輸出端固定安裝有滑塊，所述滑塊的表面一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連桿。

5、進一步地，所述隔板的表面靠近第一液壓缸的一側(cè)固定安裝有金屬桿，所述隔板的表面兩側(cè)均設(shè)置有金屬桿，所述連桿遠離滑塊的一端于隔板的金屬桿表面轉(zhuǎn)動連接。

6、進一步地，所述隔板的遠離連桿的一側(cè)表面固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述隔板通過轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動連接，所述手把的表面一側(cè)固定安裝有控制器，所述控制器與第一液壓缸電性連接。

7、進一步地，所述卸貨組件還包括擋板，所述隔板的表面均勻開設(shè)有開槽，所述隔板的開槽的內(nèi)壁均設(shè)有擋板，所述擋板的底面兩側(cè)均固定安裝有滑桿。

8、進一步地，所述底座的表面均勻開設(shè)有開孔，所述滑桿的表面與底座的開孔內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿遠離擋板的一端固定安裝有金屬桿。

9、進一步地，所述金屬桿的表面均套接有彈簧，所述彈簧的一端與滑桿的表面抵靠，所述彈簧的另一端與底座的開孔內(nèi)壁抵靠，所述金屬桿一端貫穿底座的開孔并延伸至底座的底面一側(cè)。

10、進一步地，所述金屬桿兩兩之間均通過橫板固定連接，所述橫板的底面中心均通過聯(lián)板固定連接，所述聯(lián)板呈l字型結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)板的一端固定安裝有踏板，所述踏板在第二凹槽的內(nèi)壁滑動。

11、本實用新型具有如下優(yōu)點：該實用新型通過卸貨組件輔助網(wǎng)格布進行卸貨，默認狀態(tài)下隔板與底座平行，擋板呈凸起狀，能夠?qū)⒕W(wǎng)格布卷擺放在擋板之間，通過擋板能夠?qū)⒕W(wǎng)格布卷底部擺放的更加穩(wěn)定，當(dāng)需要對網(wǎng)格布卷進行卸貨時，通過按壓腳踏，能夠帶動擋板向內(nèi)收縮，此時通過手把上的控制器能夠控制液壓缸進行收縮，使得連桿能夠?qū)⒏舭逑蛏咸?，使得隔板表面的網(wǎng)格布卷向下滾落，從而輔助進行卸貨，相比傳統(tǒng)的平板車不僅能夠碼放的更加穩(wěn)定，不需要使用繩索進行額外的捆綁，并且在卸貨時更加便捷。

技術(shù)特征：

1.一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，包括底座(11)，所述底座(11)的底面四周均設(shè)有滾輪，所述底座(11)的頂面一側(cè)固定安裝有手把(12)，所述底座(11)的頂面設(shè)置有隔板(21)，所述隔板(21)的表面兩側(cè)均設(shè)置有圍欄(22)，其特征在于，所述底座(11)的表面靠近手把(12)的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽(112)，所述底座(11)的表面兩側(cè)均開設(shè)有第一凹槽(111)，所述底座(11)的表面設(shè)有卸貨組件，所述卸貨組件能夠輔助網(wǎng)格布進行卸貨。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述卸貨組件包括第一液壓缸(23)，所述第一液壓缸(23)固定安裝在第一凹槽(111)的內(nèi)壁，所述第一液壓缸(23)的輸出端固定安裝有滑塊(24)，所述滑塊(24)的表面一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連桿(25)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述隔板(21)的表面靠近第一液壓缸(23)的一側(cè)固定安裝有金屬桿，所述隔板(21)的表面兩側(cè)均設(shè)置有金屬桿，所述連桿(25)遠離滑塊(24)的一端于隔板(21)的金屬桿表面轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述隔板(21)的遠離連桿(25)的一側(cè)表面固定安裝有轉(zhuǎn)軸(212)，所述隔板(21)通過轉(zhuǎn)軸(212)與底座(11)轉(zhuǎn)動連接，所述手把(12)的表面一側(cè)固定安裝有控制器(13)，所述控制器(13)與第一液壓缸(23)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述卸貨組件還包括擋板(31)，所述隔板(21)的表面均勻開設(shè)有開槽(211)，所述隔板(21)的開槽(211)的內(nèi)壁均設(shè)有擋板(31)，所述擋板(31)的底面兩側(cè)均固定安裝有滑桿(32)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述底座(11)的表面均勻開設(shè)有開孔，所述滑桿(32)的表面與底座(11)的開孔內(nèi)壁滑動連接，所述滑桿(32)遠離擋板(31)的一端固定安裝有金屬桿(33)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述金屬桿(33)的表面均套接有彈簧(331)，所述彈簧(331)的一端與滑桿(32)的表面抵靠，所述彈簧(331)的另一端與底座(11)的開孔內(nèi)壁抵靠，所述金屬桿(33)一端貫穿底座(11)的開孔并延伸至底座(11)的底面一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，所述金屬桿(33)兩兩之間均通過橫板(34)固定連接，所述橫板(34)的底面中心均通過聯(lián)板(35)固定連接，所述聯(lián)板(35)呈l字型結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)板(35)的一端固定安裝有踏板(351)，所述踏板(351)在第二凹槽(112)的內(nèi)壁滑動。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于使用的網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運裝置，包括底座，所述底座的底面四周均設(shè)有滾輪，所述底座的頂面一側(cè)固定安裝有手把，所述底座的頂面設(shè)置有隔板，所述隔板的表面兩側(cè)均設(shè)置有圍欄，所述底座的表面靠近手把的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，所述底座的表面兩側(cè)均開設(shè)有第一凹槽，所述底座的表面設(shè)有卸貨組件，所述卸貨組件能夠輔助網(wǎng)格布進行卸貨，本技術(shù)涉及網(wǎng)格布轉(zhuǎn)運設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)的目的在于解決每次在卸貨時，還需要人工將網(wǎng)格布進行搬下的問題。達到的技術(shù)效果為：通過卸貨組件輔助網(wǎng)格布進行卸貨。

技術(shù)研發(fā)人員：張國立,唐平,羅仕容,何祥碧,張國強
受保護的技術(shù)使用者：安徽龐大節(jié)能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/6