本技術(shù)涉及二輪載具，具體地說，涉及一種車籃。

背景技術(shù)：

1、二輪載具如自行車和電動車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌üぞ?，其常配備有車籃，車籃作為重要的配件，可以方便攜帶個人物品，提高了自行車的實(shí)用性和便利性，現(xiàn)有的二輪載具在使用時，車籃經(jīng)?；蝿?，車籃內(nèi)的頭盔與車籃側(cè)壁和底壁碰撞，易造成頭盔劃傷或結(jié)構(gòu)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種車籃，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的某種或某些缺陷。

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一種車籃，其包括車籃主體，車籃主體包括一體形成的底板和圍擋部，圍擋部與底板形成開口向上的容納腔，容納腔內(nèi)側(cè)形成頭盔容納部，底板靠近圍擋部一側(cè)形成底部配合面，側(cè)壁處對應(yīng)形成側(cè)邊配合面，側(cè)邊配合面用于限制頭盔水平方向的移動，平行于底部配合面的平行面剖切容納腔以形成剖切面，所述剖切面沿遠(yuǎn)離底板方向面積逐漸增大，底部配合面處形成至少一個配合塊，配合塊遠(yuǎn)離底部配合面一端形成弧面，弧面用于與頭盔配合。

3、本實(shí)用新型中，容納腔不僅能夠用于放置需要運(yùn)載的物品，也能夠用于放置頭盔，側(cè)邊配合面能夠與頭盔的盔頂殼體以及底部進(jìn)行配合，也即頭盔側(cè)置放入容納腔內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)頭盔水平方向上直線移動和轉(zhuǎn)動的限位；配合塊能夠與頭盔的殼體仿形配合，從而能對頭盔實(shí)現(xiàn)較佳地支撐，減小頭盔與底部配合面的沖擊，從而能夠?qū)︻^盔形成較好的保護(hù)，容納腔下小上大的設(shè)置能夠便于頭盔放入并于側(cè)邊配合面緊靠。

4、作為優(yōu)選，圍擋部包括用于與二輪載具配合的背板，以及平行于背板設(shè)置的前板，前板向遠(yuǎn)離背板一側(cè)凸出。

5、作為優(yōu)選，前板兩側(cè)形成與背板一體形成的側(cè)板，側(cè)板沿高度方向間隔設(shè)有多個貫穿的第一進(jìn)氣孔。

6、作為優(yōu)選，前板處間隔設(shè)有多個貫穿的第二進(jìn)氣孔。

7、作為優(yōu)選，底板處設(shè)有貫穿的排水孔。

8、作為優(yōu)選，背板靠近容納腔一側(cè)設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)主軸端部固定設(shè)有限位板，驅(qū)動電機(jī)用于驅(qū)動限位板轉(zhuǎn)動。

9、作為優(yōu)選，背板處設(shè)有安裝腔，安裝腔內(nèi)設(shè)有識別器，識別器與驅(qū)動電機(jī)電性連接。

10、作為優(yōu)選，背板遠(yuǎn)離容納腔一側(cè)設(shè)有安裝座，安裝座用于與二輪載具固定配合。

11、作為優(yōu)選，背板遠(yuǎn)離容納腔一側(cè)設(shè)有多個呈交錯設(shè)置的加強(qiáng)筋。

技術(shù)特征：

1.一種車籃，其特征在于：包括車籃主體（100），車籃主體（100）包括一體形成的底板（110）和圍擋部（120），圍擋部（120）與底板（110）形成開口向上的容納腔（101），容納腔（101）內(nèi)側(cè)形成頭盔容納部，底板（110）靠近圍擋部（120）一側(cè)形成底部配合面（211），側(cè)壁處對應(yīng)形成側(cè)邊配合面（221），側(cè)邊配合面（221）用于限制頭盔水平方向的移動，平行于底部配合面（211）的平行面剖切容納腔（101）以形成剖切面，所述剖切面沿遠(yuǎn)離底板（110）方向面積逐漸增大，底部配合面（211）處形成至少一個配合塊（230），配合塊（230）遠(yuǎn)離底部配合面（211）一端形成弧面（231），弧面（231）用于與頭盔配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車籃，其特征在于：圍擋部（120）包括用于與二輪載具配合的背板（322），以及平行于背板（322）設(shè)置的前板（323），前板（323）向遠(yuǎn)離背板（322）一側(cè)凸出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車籃，其特征在于：前板（323）兩側(cè)形成與背板（322）一體形成的側(cè)板（324），側(cè)板（324）沿高度方向間隔設(shè)有多個貫穿的第一進(jìn)氣孔（3241）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車籃，其特征在于：前板（323）處間隔設(shè)有多個貫穿的第二進(jìn)氣孔（3231）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車籃，其特征在于：底板（110）處設(shè)有貫穿的排水孔（212）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車籃，其特征在于：背板（322）靠近容納腔（101）一側(cè)設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)（131），驅(qū)動電機(jī)（131）主軸端部固定設(shè)有限位板（132），驅(qū)動電機(jī)（131）用于驅(qū)動限位板（132）轉(zhuǎn)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車籃，其特征在于：背板（322）處設(shè)有安裝腔（4221），安裝腔（4221）內(nèi)設(shè)有識別器，識別器與驅(qū)動電機(jī)（131）電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車籃，其特征在于：背板（322）遠(yuǎn)離容納腔（101）一側(cè)設(shè)有安裝座（4222），安裝座（4222）用于與二輪載具固定配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車籃，其特征在于：背板（322）遠(yuǎn)離容納腔（101）一側(cè)設(shè)有多個呈交錯設(shè)置的加強(qiáng)筋（4223）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及二輪載具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種車籃。該車籃包括車籃主體，車籃主體包括一體形成的底板和圍擋部，圍擋部與底板形成開口向上的容納腔，容納腔內(nèi)側(cè)形成頭盔容納部，底板靠近圍擋部一側(cè)形成底部配合面，側(cè)壁處對應(yīng)形成側(cè)邊配合面，側(cè)邊配合面用于限制頭盔水平方向的移動，平行于底部配合面的平行面剖切容納腔以形成剖切面，所述剖切面沿遠(yuǎn)離底板方向面積逐漸增大，底部配合面處形成至少一個配合塊，配合塊遠(yuǎn)離底部配合面一端形成弧面，弧面用于與頭盔配合。本技術(shù)中，通過側(cè)邊配合面和配合塊對容納腔內(nèi)的頭盔進(jìn)行限位和支撐，較佳地防止了頭盔在騎行過程中發(fā)生損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：肖劼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州宇谷科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/9