本技術(shù)涉及自行車車筐，特別涉及一種空間可調(diào)的自行車車筐。

背景技術(shù)：

1、車筐是裝在自行車、小型電動車等車把前面或后架上以及側(cè)面，用來盛物品的筐子，車筐是一種安裝在自行車上的裝載物品的設(shè)備，通常用于運(yùn)輸購物袋、書包、工具、食品等物品。

2、現(xiàn)有的自行車車筐不能調(diào)節(jié)內(nèi)部空間，當(dāng)物體較小時，在行駛過程中可能會出現(xiàn)震動，損壞物品，現(xiàn)有的自行車車筐通過螺栓與自行車連接，沒有工具時拆卸困難，十分不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的自行車車筐不能調(diào)節(jié)內(nèi)部空間，當(dāng)物體較小時，在行駛過程中可能會出現(xiàn)震動，損壞物品，現(xiàn)有的自行車車筐通過螺栓與自行車連接，沒有工具時拆卸困難，十分不方便。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種空間可調(diào)的自行車車筐，包括車筐本體，所述車筐本體的后壁面安裝有車筐固定架，所述車筐固定架的內(nèi)壁面安裝有空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的上壁面安裝有空間壓縮結(jié)構(gòu)，所述車筐本體的后壁面安裝有車筐固定結(jié)構(gòu)。

3、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括：兩個導(dǎo)向滑槽、若干限位槽、四個調(diào)節(jié)限位塊、四個調(diào)節(jié)滑塊以及兩個空間限位板；兩個所述導(dǎo)向滑槽分別開設(shè)在車筐本體的內(nèi)壁面，若干所述限位槽分別開設(shè)在兩個導(dǎo)向滑槽的內(nèi)壁面，四個所述調(diào)節(jié)限位塊分別安裝在若干限位槽內(nèi)，四個所述調(diào)節(jié)滑塊分別安裝在四個調(diào)節(jié)限位塊的上壁面，兩個所述空間限位板分別安裝在四個調(diào)節(jié)滑塊的內(nèi)壁面。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述空間壓縮結(jié)構(gòu)包括：調(diào)節(jié)板、四根導(dǎo)向柱、車筐壓縮限位板、螺紋桿、螺紋調(diào)節(jié)套以及輔助把手；所述調(diào)節(jié)板開設(shè)有四個導(dǎo)向孔，且安裝在兩個空間限位板的上壁面，四根所述導(dǎo)向柱分別安裝在調(diào)節(jié)板開設(shè)的四個導(dǎo)向孔內(nèi)，所述車筐壓縮限位板安裝在四根導(dǎo)向柱的下壁面，所述螺紋桿穿過調(diào)節(jié)板安裝在車筐壓縮限位板的上壁面，所述螺紋調(diào)節(jié)套套裝在螺紋桿的外壁面，帶動輔助把手套裝在螺紋桿的上端面。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述車筐固定結(jié)構(gòu)包括：兩個定位塊、四個車筐限位塊、車筐連接架以及固定滑塊；兩個所述定位塊分別安裝在車筐固定架的后壁面，四個所述車筐限位塊分別鉸接在兩個定位塊的后壁面，所述車筐連接架套裝在兩個定位塊的外壁面，所述固定滑塊安裝在車筐連接架的上壁面。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述螺紋桿的外壁面套裝有復(fù)位彈簧。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述車筐本體的下壁面開設(shè)有滑槽。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：兩個所述空間限位板分別開設(shè)有空間導(dǎo)向槽。

9、本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

10、握住兩個空間限位板，通過四個調(diào)節(jié)滑塊分別帶動四個調(diào)節(jié)限位塊沿若干限位槽拔出，之后通過四個調(diào)節(jié)滑塊沿兩個導(dǎo)向滑槽中滑動，當(dāng)移動到合適位置時，再將調(diào)節(jié)限位塊插入對應(yīng)的限位槽內(nèi)，可根據(jù)車筐本體內(nèi)物品大小調(diào)節(jié)車筐本體內(nèi)部空間，解決了現(xiàn)有的自行車車筐不能調(diào)節(jié)內(nèi)部空間，當(dāng)物體較小時，在行駛過程中可能會出現(xiàn)震動，損壞物品的問題。

11、將車筐本體沿固定滑塊移動，兩個定位塊卡在車筐連接架中，當(dāng)四個所述車筐限位塊穿過車筐連接架時，旋轉(zhuǎn)車筐限位塊九十度，即可將車筐固定架與車筐連接架固定，之后更換車筐本體通過旋轉(zhuǎn)車筐限位塊即可更換車筐本體，解決了現(xiàn)有的自行車車筐通過螺栓與自行車連接，沒有工具時拆卸困難，十分不方便的問題。

技術(shù)特征：

1.一種空間可調(diào)的自行車車筐，包括車筐本體(1)，其特征在于，所述車筐本體(1)的后壁面安裝有車筐固定架(2)，所述車筐固定架(2)的內(nèi)壁面安裝有空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的上壁面安裝有空間壓縮結(jié)構(gòu)，所述車筐本體(1)的后壁面安裝有車筐固定結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間可調(diào)的自行車車筐，其特征在于，所述空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括：兩個導(dǎo)向滑槽(3)、若干限位槽(4)、四個調(diào)節(jié)限位塊(5)、四個調(diào)節(jié)滑塊(6)以及兩個空間限位板(7)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空間可調(diào)的自行車車筐，其特征在于，所述空間壓縮結(jié)構(gòu)包括：調(diào)節(jié)板(8)、四根導(dǎo)向柱(9)、車筐壓縮限位板(10)、螺紋桿(11)、螺紋調(diào)節(jié)套(12)以及輔助把手(13)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間可調(diào)的自行車車筐，其特征在于，所述車筐固定結(jié)構(gòu)包括：兩個定位塊(14)、四個車筐限位塊(15)、車筐連接架(16)以及固定滑塊(17)；

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空間可調(diào)的自行車車筐，其特征在于，所述螺紋桿(11)的外壁面套裝有復(fù)位彈簧(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空間可調(diào)的自行車車筐，其特征在于，所述車筐本體(1)的下壁面開設(shè)有滑槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空間可調(diào)的自行車車筐，其特征在于，兩個所述空間限位板(7)分別開設(shè)有空間導(dǎo)向槽(19)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種空間可調(diào)的自行車車筐，涉及自行車車筐技術(shù)領(lǐng)域，包括車筐本體，所述車筐本體的后壁面安裝有車筐固定架，所述車筐固定架的內(nèi)壁面安裝有空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述空間調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的上壁面安裝有空間壓縮結(jié)構(gòu)，所述車筐本體的后壁面安裝有車筐固定結(jié)構(gòu)；本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：握住兩個空間限位板，通過四個調(diào)節(jié)滑塊分別帶動四個調(diào)節(jié)限位塊沿若干限位槽拔出，之后通過四個調(diào)節(jié)滑塊沿兩個導(dǎo)向滑槽中滑動，當(dāng)移動到合適位置時，再將調(diào)節(jié)限位塊插入對應(yīng)的限位槽內(nèi)，可根據(jù)車筐本體內(nèi)物品大小調(diào)節(jié)車筐本體內(nèi)部空間，解決了現(xiàn)有的自行車車筐不能調(diào)節(jié)內(nèi)部空間，當(dāng)物體較小時，在行駛過程中可能會出現(xiàn)震動，損壞物品的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張懷席,付中華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市萬華興宇運(yùn)動器材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/2