本技術(shù)涉及一種感應(yīng)裝置，尤其是一種坐墊座椅感應(yīng)裝置。

背景技術(shù)：

1、為了防止電動自行車在沒有坐人的情況下轉(zhuǎn)動油門時發(fā)生車輛自動行駛的情況，主要通過在坐墊座椅下方增加檢測的裝置來檢測坐墊座椅上是否坐人，只有坐人的情況下油門才能正常工作，否則油門不能工作。如cn204606013u公開的電動車智能感應(yīng)坐墊座椅，其中坐墊座椅中設(shè)置觸電傳感器，根據(jù)坐墊座椅上承載的重量感應(yīng)，自動控制接通啟動行駛電源或斷開啟動電源，提高行車安全，其包括硬質(zhì)底板、填充層和包裹層構(gòu)成的坐墊座椅，其特征在于所述的坐墊座椅中設(shè)置觸點傳感器，觸點傳感器聯(lián)接車輛啟動行駛電源線。但是觸點觸感器的成本較高，并且穩(wěn)定性和可靠性較差，使用一段時間后容易失效，而觸點傳感器又是設(shè)置在包裹層與填充層之間，導(dǎo)致維護困難，需要整體更換坐墊座椅，導(dǎo)致維修成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述制造成本、維修成本較高以及穩(wěn)定性和可靠性較差的問題，本實用新型提供一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，具體技術(shù)方案為：

2、一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，包括底座和設(shè)在所述底座上的彈性坐墊座椅，還包括：不少于一個的固定座，所述固定座可拆卸的安裝在所述底座的固定孔上；不少于一個的微動開關(guān)，設(shè)于所述固定座上，且與所述固定座一一對應(yīng)；不少于一個的彈簧，設(shè)于所述固定座上；以及活動壓板，活動設(shè)于所述固定座的感應(yīng)槽內(nèi)，所述彈簧的兩端分別抵在所述活動壓板和所述固定座上；其中，所述固定孔設(shè)于所述感應(yīng)槽的底部。

3、優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)有用于安裝所述微動開關(guān)的開關(guān)槽。

4、優(yōu)選的，所述固定座上環(huán)形設(shè)有若干固定片和固定塊，所述固定片和所述固定塊交錯設(shè)置，且分別位于所述固定孔的兩端，所述固定孔上設(shè)有若干與所述固定塊一一對應(yīng)的通過槽。

5、進一步的，所述底座上設(shè)有若干定位塊，所述定位塊上設(shè)有若干定位凸起，所述定位凸起活動插在所述固定塊的定位槽內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)有若干同心設(shè)置的彈簧槽。

7、優(yōu)選的，所述固定座上還設(shè)有第一走線槽。

8、優(yōu)選的，所述活動壓板上設(shè)有若干與所述固定座一一對應(yīng)的上壓槽。

9、進一步的，所述活動壓板上設(shè)有若干第二走線槽。

10、優(yōu)選的，所述底座的一端設(shè)有第四走線槽，所述底座的頂部還設(shè)有若干位于相鄰的兩個所述固定孔之間的第三走線槽。

11、進一步的，所述第三走線槽內(nèi)設(shè)有若干擋線板。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下有益效果：

13、本實用新型提供的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置通過采用微動開關(guān)、彈簧和活動壓板的結(jié)構(gòu)降低了成本，并且更換微動開關(guān)和彈簧方便，無需更換整個坐墊座椅，極大地降低了維修成本，并且穩(wěn)定性和可靠性較高，使用壽命長。

技術(shù)特征：

1.一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，包括底座（1）和設(shè)在所述底座（1）上的彈性坐墊座椅，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述固定座（3）上設(shè)有用于安裝所述微動開關(guān)（2）的開關(guān)槽（35）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述固定座（3）上環(huán)形設(shè)有若干固定片（31）和固定塊（32），所述固定片（31）和所述固定塊（32）交錯設(shè)置，且分別位于所述固定孔（11）的兩端，所述固定孔（11）上設(shè)有若干與所述固定塊（32）一一對應(yīng)的通過槽（111）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述底座（1）上設(shè)有若干定位塊（13），所述定位塊（13）上設(shè)有若干定位凸起（131），所述定位凸起（131）活動插在所述固定塊（32）的定位槽（321）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述固定座（3）上設(shè)有若干同心設(shè)置的彈簧槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述固定座（3）上還設(shè)有第一走線槽（36）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述活動壓板（6）上設(shè)有若干與所述固定座（3）一一對應(yīng)的上壓槽（61）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述活動壓板（6）上設(shè)有若干第二走線槽（62）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述底座（1）的一端設(shè)有第四走線槽（14），所述底座（1）的頂部還設(shè)有若干位于相鄰的兩個所述固定孔（11）之間的第三走線槽（12）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，其特征在于，所述第三走線槽（12）內(nèi)設(shè)有若干擋線板（121）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種坐墊座椅感應(yīng)裝置，包括底座和設(shè)在所述底座上的彈性坐墊座椅，還包括：不少于一個的固定座，所述固定座可拆卸的安裝在所述底座的固定孔上；不少于一個的微動開關(guān)，設(shè)于所述固定座上，且與所述固定座一一對應(yīng)；不少于一個的彈簧，設(shè)于所述固定座上；以及活動壓板，活動設(shè)于所述固定座的感應(yīng)槽內(nèi)，所述彈簧的兩端分別抵在所述活動壓板和所述固定座上；其中，所述固定孔設(shè)于所述感應(yīng)槽的底部。本技術(shù)提供的一種坐墊座椅感應(yīng)裝置通過采用微動開關(guān)、彈簧和活動壓板的結(jié)構(gòu)降低了成本，并且更換微動開關(guān)和彈簧方便，無需更換整個坐墊座椅，極大地降低了維修成本，并且穩(wěn)定性和可靠性較高，使用壽命長。

技術(shù)研發(fā)人員：趙樹磊,李俞坤
受保護的技術(shù)使用者：江蘇豪派車業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/6