本技術(shù)涉及燈具，具體而言，涉及一種廂壁、車廂以及消防車。

背景技術(shù)：

1、一般地，警車、工程車、消防車、急救車以及防范管理車等等均設(shè)置有警示燈，以引起路過車輛的注意，避免交通事故。

2、然而，這類型的燈具一般外接于車輛上，在行駛時(shí)容易掉落，或者與其他車輛、欄桿以及墻壁等等發(fā)生剮蹭，引發(fā)各種安全問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種廂壁、車廂和消防車，其能夠提高制造效率、降低生產(chǎn)成本、提高緊湊性和空間利用率，減小剮蹭或者掉落的風(fēng)險(xiǎn)。

2、本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、第一方面，本實(shí)用新型提供一種廂壁，包括壁體、燈帶以及封板；壁體用于與廂體連接的一側(cè)向外延伸形成安裝板；安裝板與封板配合并共同形成容置燈帶的容置空間。

4、在可選的實(shí)施方式中，安裝板與封板的厚度之和小于或等于壁體的厚度。

5、在可選的實(shí)施方式中，封板開設(shè)有定位槽，且燈帶與定位槽配合。

6、在可選的實(shí)施方式中，廂壁還包括至少兩個(gè)燈殼，封板開設(shè)有與燈殼配合的定位孔，且任意一個(gè)定位孔均被定位槽所穿設(shè)。

7、在可選的實(shí)施方式中，安裝板還開設(shè)有檢修孔，且檢修孔與定位孔一一對應(yīng)。

8、在可選的實(shí)施方式中，廂壁還包括與檢修孔配合的檢修板，且檢修板位于安裝板遠(yuǎn)離封板的一側(cè)。

9、在可選的實(shí)施方式中，封板采用透明材料制成，燈殼包括紅色燈殼和/或白色燈殼。

10、在可選的實(shí)施方式中，安裝板包括壁體一側(cè)沿著第一方向延伸形成的第一安裝板，以及壁體相鄰的另一側(cè)沿著第二方向延伸形成的第二安裝板，且第一安裝板與第二安裝板相互連接，且第一方向與第二方向之間存在夾角。

11、第二方面，本實(shí)用新型提供一種車廂，包括廂體和如前述實(shí)施方式任一項(xiàng)的廂壁，且?guī)w與廂壁連接。

12、第三方面，本實(shí)用新型提供一種消防車，包括車體和如前述實(shí)施方式的車廂，且車體與車廂連接。

13、本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：

14、本申請?zhí)峁┝艘环N廂壁、車廂以及消防車，該廂壁包括壁體、燈帶以及封板。其中，安裝板由壁體向外延伸而形成，其與壁體其他部分一體成型，從而減少了零部件的數(shù)量和復(fù)雜的組裝工序，提高了制造效率，降低了生產(chǎn)成本；并且，相互配合的安裝板和封板內(nèi)嵌形成容置燈帶的容置空間，提高了結(jié)構(gòu)緊湊性和空間利用率，減小剮蹭或者掉落的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種廂壁，其特征在于，包括壁體(100)、燈帶(300)以及封板(500)；所述壁體(100)用于與廂體(30)連接的一側(cè)向外延伸形成安裝板(110)；所述安裝板(110)與所述封板(500)配合并共同形成容置所述燈帶(300)的容置空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂壁，其特征在于，所述安裝板(110)與所述封板(500)的厚度之和小于或等于所述壁體(100)的厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂壁，其特征在于，所述封板(500)開設(shè)有定位槽(510)，且所述燈帶(300)與所述定位槽(510)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的廂壁，其特征在于，所述廂壁(10)還包括至少兩個(gè)燈殼(400)，所述封板(500)開設(shè)有與所述燈殼(400)配合的定位孔(530)，且任意一個(gè)所述定位孔(530)均被所述定位槽(510)所穿設(shè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廂壁，其特征在于，所述安裝板(110)還開設(shè)有檢修孔(111)，且所述檢修孔(111)與所述定位孔(530)一一對應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的廂壁，其特征在于，所述廂壁(10)還包括與所述檢修孔(111)配合的檢修板(130)，且所述檢修板(130)位于所述安裝板(110)遠(yuǎn)離所述封板(500)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廂壁，其特征在于，所述封板(500)采用透明材料制成，所述燈殼(400)包括紅色燈殼(400)和/或白色燈殼(400)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂壁，其特征在于，所述安裝板(110)包括所述壁體(100)一側(cè)沿著第一方向(710)延伸形成的第一安裝板(151)，以及所述壁體(100)相鄰的另一側(cè)沿著第二方向(730)延伸形成的第二安裝板(153)，且所述第一安裝板(151)與所述第二安裝板(153)相互連接，且所述第一方向(710)與所述第二方向(730)之間存在夾角。

9.一種車廂，其特征在于，包括廂體(30)和如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的廂壁(10)，且所述廂體(30)與所述廂壁(10)連接。

10.一種消防車，其特征在于，包括車體和如權(quán)利要求9所述的車廂，且所述車體與所述車廂連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N廂壁、車廂以及消防車，涉及燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，該廂壁包括壁體、燈帶以及封板。其中，安裝板由壁體向外延伸而形成，其與壁體其他部分一體成型，從而減少了零部件的數(shù)量和復(fù)雜的組裝工序，提高了制造效率，降低了生產(chǎn)成本；并且，相互配合的安裝板和封板內(nèi)嵌形成容置燈帶的容置空間，提高了結(jié)構(gòu)緊湊性和空間利用率，減小剮蹭或者掉落的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃文正,張愛平,梁志強(qiáng),葉邦友,王攀,羅先燕,羅國騰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川川消消防車輛制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/9