本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向節(jié)領(lǐng)域，特別涉及一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成。

背景技術(shù)：

1、轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，它的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向性能，所以需要對轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行定期的維護(hù)，而轉(zhuǎn)向節(jié)上各個(gè)位置的零件都需要進(jìn)行不同的維護(hù)處理，但叉架連接板與拉桿之間通常是采用螺栓進(jìn)行連接的，所以需要對叉架連接板、拉桿進(jìn)行維護(hù)之前還需要使用扳手等工具將螺栓擰下后，才能解除叉架連接板與拉桿的連接與固定，然后才能將叉架連接板、拉桿分開進(jìn)行維護(hù)，較為的不便，因此需要一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，通過限位環(huán)、第一扭簧與第二扭簧等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，需要分開對叉架連接板、拉桿進(jìn)行維護(hù)時(shí)，向上拉動(dòng)限位環(huán)，能夠使固定塊能夠從固定槽內(nèi)脫離出來并解除對第二扭簧的限制，從而能夠使第二扭簧進(jìn)行翻轉(zhuǎn)拉伸并帶動(dòng)定位板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠解除限位環(huán)向下移動(dòng)的限制，然后再向下移動(dòng)限位環(huán)，從而能夠解除對第一扭簧的限制，使第一扭簧進(jìn)行翻轉(zhuǎn)拉伸并帶動(dòng)插塊從插槽內(nèi)脫離出來，進(jìn)而能夠解除叉架連接板與拉桿之間的連接，此時(shí)能夠?qū)⒉婕苓B接板與拉桿之間分開并進(jìn)行不同的維護(hù)處理，無需再使用扳手將螺栓擰下后才能將叉架連接板與拉桿之間分開，方便快捷，通過插塊、插槽、固定槽與固定塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，當(dāng)叉架連接板、拉桿分別維護(hù)完成后，需要進(jìn)行叉架連接板與拉桿之間的連接時(shí)，通過將插塊插入插槽內(nèi)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)叉架連接板與拉桿之間初步的對接，然后再將固定塊插入固定槽內(nèi)，進(jìn)而能夠完成叉架連接板與拉桿之間的連接與固定，省時(shí)省力。

2、本實(shí)用新型還提供具有上述一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，包括叉架連接板，所述叉架連接板上固定連接有定位塊，所述定位塊的內(nèi)表面活動(dòng)連接有對接塊，所述對接塊的上表面固定連接有拉桿，所述定位塊的側(cè)內(nèi)壁固定連接有多個(gè)限位桿，所述限位桿的外表面滑動(dòng)連接有升降塊，所述升降塊的側(cè)表面固定連接有限位環(huán)。

3、所述定位塊的側(cè)內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)連接桿，兩個(gè)所述連接桿的外表面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)板，兩個(gè)所述活動(dòng)板的側(cè)表面均固定連接有插塊，所述對接塊上開設(shè)有兩個(gè)插槽，兩個(gè)所述插塊的外表面分別與兩個(gè)插槽活動(dòng)連接，兩個(gè)所述連接桿的外表面均設(shè)置有第一扭簧。

4、所述叉架連接板上固定連接有兩個(gè)連接塊，兩個(gè)所述連接塊的內(nèi)表面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸，兩個(gè)所述連接軸的側(cè)表面均固定連接有定位板，兩個(gè)所述定位板上均開設(shè)有固定槽，兩個(gè)所述固定槽的內(nèi)表面均活動(dòng)連接有固定塊，兩個(gè)所述固定塊的上表面均與限位環(huán)固定連接，兩個(gè)所述連接軸的外表面均設(shè)置有第二扭簧。

5、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述定位塊上開設(shè)有定位槽，所述對接塊的外表面與定位槽活動(dòng)連接，便于進(jìn)行叉架連接板與拉桿之間的初步連接。

6、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述限位桿的外表面滑動(dòng)套接有彈簧，所述彈簧的一端與升降塊的下表面固定連接，所述彈簧遠(yuǎn)離升降塊的一端與定位塊的底內(nèi)壁固定連接，使固定塊能夠快速的插入固定槽內(nèi)。

7、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述第一扭簧的一端與連接桿的外表面固定連接，所述第一扭簧的另外一端與活動(dòng)板的側(cè)內(nèi)壁固定連接，使插塊能夠快速的從插槽內(nèi)脫離出來。

8、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述第二扭簧的一端與連接軸的外表面固定連接，所述第二扭簧的另外一端與連接塊的側(cè)內(nèi)壁固定連接，使定位板能夠自動(dòng)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

9、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述定位塊上開設(shè)有滑槽，所述升降塊的外表面與滑槽滑動(dòng)連接，限制升降塊的移動(dòng)方向與距離。

10、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述限位環(huán)的側(cè)表面與活動(dòng)板相接觸，所述插塊的外表面與定位塊活動(dòng)連接，通過限位環(huán)的設(shè)置，能夠?qū)Φ谝慌せ?、第二扭簧進(jìn)行限制。

11、根據(jù)所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述彈簧的數(shù)量為多個(gè)且矩形陣列分布。

12、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，包括：叉架連接板（1），所述叉架連接板（1）上固定連接有定位塊（2），所述定位塊（2）的內(nèi)表面活動(dòng)連接有對接塊（3），所述對接塊（3）的上表面固定連接有拉桿（4），所述定位塊（2）的側(cè)內(nèi)壁固定連接有多個(gè)限位桿（5），所述限位桿（5）的外表面滑動(dòng)連接有升降塊（6），所述升降塊（6）的側(cè)表面固定連接有限位環(huán)（7）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述定位塊（2）上開設(shè)有定位槽（12），所述對接塊（3）的外表面與定位槽（12）活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述限位桿（5）的外表面滑動(dòng)套接有彈簧（18），所述彈簧（18）的一端與升降塊（6）的下表面固定連接，所述彈簧（18）遠(yuǎn)離升降塊（6）的一端與定位塊（2）的底內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述第一扭簧（19）的一端與連接桿（8）的外表面固定連接，所述第一扭簧（19）的另外一端與活動(dòng)板（9）的側(cè)內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述第二扭簧（20）的一端與連接軸（14）的外表面固定連接，所述第二扭簧（20）的另外一端與連接塊（13）的側(cè)內(nèi)壁固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述定位塊（2）上開設(shè)有滑槽（21），所述升降塊（6）的外表面與滑槽（21）滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述限位環(huán)（7）的側(cè)表面與活動(dòng)板（9）相接觸，所述插塊（10）的外表面與定位塊（2）活動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于，所述彈簧（18）的數(shù)量為多個(gè)且矩形陣列分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于維護(hù)轉(zhuǎn)向節(jié)總成，包括叉架連接板，所述叉架連接板上固定連接有定位塊。通過限位環(huán)、第一扭簧與第二扭簧等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，需要分開對叉架連接板、拉桿進(jìn)行維護(hù)時(shí)，向上拉動(dòng)限位環(huán)，能夠使固定塊能夠從固定槽內(nèi)脫離出來并解除對第二扭簧的限制，從而能夠使第二扭簧進(jìn)行翻轉(zhuǎn)拉伸并帶動(dòng)定位板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而能夠解除限位環(huán)向下移動(dòng)的限制，然后再向下移動(dòng)限位環(huán)，從而能夠解除對第一扭簧的限制，使第一扭簧進(jìn)行翻轉(zhuǎn)拉伸并帶動(dòng)插塊從插槽內(nèi)脫離出來，進(jìn)而能夠解除叉架連接板與拉桿之間的連接，此時(shí)能夠?qū)⒉婕苓B接板與拉桿之間分開并進(jìn)行不同的維護(hù)處理，無需再使用扳手將螺栓擰下后才能將叉架連接板與拉桿之間分開，方便快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：田樂,蘇超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶榮垚機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2025/1/6