本申請(qǐng)涉及包裝材料，更具體地說，涉及一種包裝材料緩沖設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、包裝材料在整個(gè)包裝工業(yè)中占有重要地位，指用于制造包裝容器、包裝裝潢、包裝印刷、包裝運(yùn)輸?shù)葷M足產(chǎn)品包裝要求所使用的材料，在包裝材料生產(chǎn)中，通常需要對(duì)包裝材料進(jìn)行打包輸送。

2、目前現(xiàn)有的大多數(shù)包裝材料在進(jìn)行輸送時(shí)，遇到凹凸不平的地面時(shí)，運(yùn)輸裝置會(huì)受到顛簸現(xiàn)象，包裝材料可能位于運(yùn)輸車內(nèi)來回晃動(dòng)，包裝材料與運(yùn)輸車內(nèi)進(jìn)行接觸時(shí)可能會(huì)造成摩擦破損，不具有對(duì)包裝材料緩沖保護(hù)的作用。

3、為了解決上述問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N包裝材料緩沖設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N包裝材料緩沖設(shè)備采用如下的技術(shù)方案：

2、一種包裝材料緩沖設(shè)備，包括包裝材料運(yùn)輸車，所述包裝材料運(yùn)輸車的內(nèi)部四周均設(shè)置有緩沖組件；

3、所述緩沖組件包括安裝在包裝材料運(yùn)輸車內(nèi)側(cè)的安裝座，所述安裝座的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述安裝座的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有第一減震彈簧，所述安裝座的內(nèi)部分別滑動(dòng)連接有第一滑座和第二滑座，所述第一滑座和第二滑座的外部一側(cè)均安裝有滑塊，所述第一滑座和第二滑座的一端分別連接有第一連接架和第二連接架，所述第一連接架和第二連接架之間共同連接有連接軸，所述第一連接架和第二連接架的一端均連接有連接座，兩個(gè)所述連接座的一端共同安裝有緩沖板，所述緩沖板的外部一側(cè)設(shè)置有緩沖墊。

4、通過上述技術(shù)方案，緩沖板為橡膠材質(zhì)，包裝材料放置在包裝材料運(yùn)輸車內(nèi)且位于若干組緩沖組件中間。

5、進(jìn)一步的，兩個(gè)所述滑塊分別位于兩個(gè)滑槽的內(nèi)部，且為滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。

6、通過上述技術(shù)方案，滑塊和滑槽的設(shè)置使第一滑座和第二滑座位于安裝座內(nèi)移動(dòng)的更加穩(wěn)定。

7、進(jìn)一步的，兩個(gè)所述第一減震彈簧的一端分別于第一滑座和第二滑座相連接，所述第二滑座位于第一滑座的頂部。

8、進(jìn)一步的，所述第二連接架位于第一連接架的頂部，所述第一連接架和第二連接架通過連接軸相連接。

9、進(jìn)一步的，所述包裝材料運(yùn)輸車的外側(cè)設(shè)置有若干組防撞組件，所述防撞組件包括安裝在包裝材料運(yùn)輸車外側(cè)的安裝筒。

10、進(jìn)一步的，所述安裝筒的內(nèi)部安裝有第二減震彈簧，所述安裝筒的內(nèi)部連接有連接柱，所述連接柱滑動(dòng)連接在安裝筒的內(nèi)部。

11、進(jìn)一步的，所述第二減震彈簧的一端與連接柱相連接，所述連接柱的外部一側(cè)安裝有防撞墊，所述防撞墊為橡膠材質(zhì)。

12、通過上述技術(shù)方案，防撞墊的設(shè)置可對(duì)撞擊的人或物體進(jìn)行保護(hù)，減少傷害。

13、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下有益技術(shù)效果：

14、將包裝材料放在包裝材料運(yùn)輸車的內(nèi)部且位于若干組緩沖組件之間，包裝材料通過包裝材料運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通過若干組緩沖組件可以防止包裝材料位于包裝材料運(yùn)輸車的內(nèi)部來回晃動(dòng)造成摩擦損壞，起到緩沖保護(hù)作用，減少包裝材料的損壞。

技術(shù)特征：

1.一種包裝材料緩沖設(shè)備，包括包裝材料運(yùn)輸車（1），其特征在于：所述包裝材料運(yùn)輸車（1）的內(nèi)部四周均設(shè)置有緩沖組件（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種包裝材料緩沖設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)所述滑塊（26）分別位于兩個(gè)滑槽（22）的內(nèi)部，且為滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種包裝材料緩沖設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)所述第一減震彈簧（23）的一端分別于第一滑座（24）和第二滑座（25）相連接，所述第二滑座（25）位于第一滑座（24）的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種包裝材料緩沖設(shè)備，其特征在于：所述第二連接架（28）位于第一連接架（27）的頂部，所述第一連接架（27）和第二連接架（28）通過連接軸（29）相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種包裝材料緩沖設(shè)備，其特征在于：所述包裝材料運(yùn)輸車（1）的外側(cè)設(shè)置有若干組防撞組件（3），所述防撞組件（3）包括安裝在包裝材料運(yùn)輸車（1）外側(cè)的安裝筒（31）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種包裝材料緩沖設(shè)備，其特征在于：所述安裝筒（31）的內(nèi)部安裝有第二減震彈簧（32），所述安裝筒（31）的內(nèi)部連接有連接柱（33），所述連接柱（33）滑動(dòng)連接在安裝筒（31）的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種包裝材料緩沖設(shè)備，其特征在于：所述第二減震彈簧（32）的一端與連接柱（33）相連接，所述連接柱（33）的外部一側(cè)安裝有防撞墊（34），所述防撞墊（34）為橡膠材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)屬于包裝材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種包裝材料緩沖設(shè)備，包括包裝材料運(yùn)輸車，包裝材料運(yùn)輸車的內(nèi)部四周均設(shè)置有緩沖組件；緩沖組件包括安裝在包裝材料運(yùn)輸車內(nèi)側(cè)的安裝座，安裝座的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有第一減震彈簧，安裝座的內(nèi)部分別滑動(dòng)連接有第一滑座和第二滑座，第一滑座和第二滑座的一端分別連接有第一連接架和第二連接架，第一連接架和第二連接架之間共同連接有連接軸，第一連接架和第二連接架的一端均連接有連接座，兩個(gè)連接座的一端共同安裝有緩沖板；包裝材料運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通過若干組緩沖組件可以防止包裝材料位于包裝材料運(yùn)輸車的內(nèi)部來回晃動(dòng)造成摩擦損壞，起到緩沖保護(hù)作用，減少包裝材料的損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：宋靜,龍杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西華隆特包裝材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/1/9