本技術(shù)涉及兒童電動(dòng)車領(lǐng)域，具體為具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

1、兒童電動(dòng)車，主要指的是兒童可駕駛可坐的一類由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的玩具車。市場(chǎng)上兒童電動(dòng)車主要有以下幾類：電動(dòng)汽車，電動(dòng)摩托車，電動(dòng)工程車，毛絨玩具電動(dòng)車等?，F(xiàn)有的兒童電動(dòng)車雖然采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的方式增加了娛樂性，但是兒童的操控能力較差，往往車子驅(qū)動(dòng)行駛過程中轉(zhuǎn)彎不方便，小車的操控性有待提升，且一般小車的尺寸是固定的，適配的年齡段也是固定的，小車不能夠根據(jù)需要進(jìn)行自主調(diào)節(jié)使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，包括車體，所述車體的一側(cè)設(shè)有擴(kuò)展座，所述擴(kuò)展座的底部設(shè)有收縮后座，所述車體底部的兩側(cè)均設(shè)有前輪，所述車體底端的一側(cè)設(shè)有左輪電機(jī)，所述車體底端的另一側(cè)設(shè)有右輪電機(jī)，所述收縮后座底部的兩側(cè)均設(shè)有后萬向輪，所述車體遠(yuǎn)離收縮后座的一側(cè)鉸接有車前殼，所述車前殼的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)彎把手，所述轉(zhuǎn)彎把手與車前殼之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的兩側(cè)均安裝有觸壓銅片，所述車前殼內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有與觸壓銅片相對(duì)應(yīng)的接觸開關(guān)，所述收縮后座的底部滑動(dòng)安裝有收縮按壓塊，所述收縮按壓塊的一側(cè)連接有橫移鐵片，所述收縮按壓塊的另一側(cè)連接有復(fù)位彈簧，所述橫移鐵片的頂部設(shè)有限位卡柱，所述橫移鐵片的一側(cè)設(shè)有曲狀頭，所述收縮后座與擴(kuò)展座滑動(dòng)連接，所述擴(kuò)展座的頂部鉸接有支撐架，所述支撐架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有座椅，所述座椅的一側(cè)鉸接有連接梁，所述連接梁與車前殼的中部鉸接，所述收縮后座的頂部鉸接有牽引梁，所述牽引梁的一端與支撐架的中部鉸接。

3、優(yōu)選的，所述車體頂部的一側(cè)設(shè)有左踏板，所述左踏板的內(nèi)部安裝有蓄電池，所述車體頂部的另一側(cè)設(shè)有右踏板，所述右踏板的頂部設(shè)有油門開關(guān)，所述左輪電機(jī)和右輪電機(jī)均與油門開關(guān)電性連接，所述左輪電機(jī)通過傳動(dòng)帶與車體左側(cè)的前輪傳動(dòng)連接，所述右輪電機(jī)通過傳動(dòng)帶與車體右側(cè)的前輪傳動(dòng)連接，所述左輪電機(jī)和右輪電機(jī)均與接觸開關(guān)電性連接，蓄電池用于為左輪電機(jī)、右輪電機(jī)供電。

4、優(yōu)選的，所述車體底端遠(yuǎn)離擴(kuò)展座的一側(cè)安裝有輔助滾輪，所述輔助滾輪處于兩個(gè)前輪之間，所述擴(kuò)展座的中部設(shè)有移動(dòng)滑道，所述收縮后座與移動(dòng)滑道的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離橫移鐵片的一端與收縮后座內(nèi)壁的表面連接，所述擴(kuò)展座的底部設(shè)有若干與限位卡柱相匹配卡接的限位槽，限位槽用于對(duì)收縮后座進(jìn)行限位。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

6、使用過程中通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)彎把手能夠帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使得車體向左或右轉(zhuǎn)向，當(dāng)轉(zhuǎn)彎把手處于中部不旋轉(zhuǎn)時(shí)，腳踩右踏板上的油門開關(guān)能夠使得左輪電機(jī)與右輪電機(jī)同時(shí)工作，前輪旋轉(zhuǎn)使得車體向前移動(dòng)，整個(gè)小車采用左右轉(zhuǎn)動(dòng)把手的方式進(jìn)行，操控更加方便，此外小車可以根據(jù)需要進(jìn)行伸縮，增加了小車的玩法，當(dāng)小車收縮時(shí)，可以適合年齡小一點(diǎn)的孩子玩耍，且車子可以當(dāng)作一個(gè)室內(nèi)車使用，當(dāng)小車伸展開時(shí)適合一些年齡較大的孩子玩耍，能夠當(dāng)作一個(gè)卡丁漂移車進(jìn)行使用，小車的功能性得到提升，便于根據(jù)孩子年齡進(jìn)行小車的使用。

技術(shù)特征：

1.具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的一側(cè)設(shè)有擴(kuò)展座(2)，所述擴(kuò)展座(2)的底部設(shè)有收縮后座(3)，所述車體(1)底部的兩側(cè)均設(shè)有前輪(4)，所述車體(1)底端的一側(cè)設(shè)有左輪電機(jī)(15)，所述車體(1)底端的另一側(cè)設(shè)有右輪電機(jī)(16)，所述收縮后座(3)底部的兩側(cè)均設(shè)有后萬向輪(9)，所述車體(1)遠(yuǎn)離收縮后座(3)的一側(cè)鉸接有車前殼(6)，所述車前殼(6)的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)彎把手(7)，所述轉(zhuǎn)彎把手(7)與車前殼(6)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)桿(19)，所述旋轉(zhuǎn)桿(19)的兩側(cè)均安裝有觸壓銅片(21)，所述車前殼(6)內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有與觸壓銅片(21)相對(duì)應(yīng)的接觸開關(guān)(20)，所述收縮后座(3)的底部滑動(dòng)安裝有收縮按壓塊(18)，所述收縮按壓塊(18)的一側(cè)連接有橫移鐵片(24)，所述收縮按壓塊(18)的另一側(cè)連接有復(fù)位彈簧(27)，所述橫移鐵片(24)的頂部設(shè)有限位卡柱(25)，所述橫移鐵片(24)的一側(cè)設(shè)有曲狀頭(26)，所述收縮后座(3)與擴(kuò)展座(2)滑動(dòng)連接，所述擴(kuò)展座(2)的頂部鉸接有支撐架(10)，所述支撐架(10)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有座椅(8)，所述座椅(8)的一側(cè)鉸接有連接梁(11)，所述連接梁(11)與車前殼(6)的中部鉸接，所述收縮后座(3)的頂部鉸接有牽引梁(23)，所述牽引梁(23)的一端與支撐架(10)的中部鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，其特征在于：所述車體(1)頂部的一側(cè)設(shè)有左踏板(5)，所述左踏板(5)的內(nèi)部安裝有蓄電池(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，其特征在于：所述車體(1)頂部的另一側(cè)設(shè)有右踏板(13)，所述右踏板(13)的頂部設(shè)有油門開關(guān)(14)，所述左輪電機(jī)(15)和右輪電機(jī)(16)均與油門開關(guān)(14)電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，其特征在于：所述左輪電機(jī)(15)通過傳動(dòng)帶與車體(1)左側(cè)的前輪(4)傳動(dòng)連接，所述右輪電機(jī)(16)通過傳動(dòng)帶與車體(1)右側(cè)的前輪(4)傳動(dòng)連接，所述左輪電機(jī)(15)和右輪電機(jī)(16)均與接觸開關(guān)(20)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，其特征在于：所述車體(1)底端遠(yuǎn)離擴(kuò)展座(2)的一側(cè)安裝有輔助滾輪(17)，所述輔助滾輪(17)處于兩個(gè)前輪(4)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，其特征在于：所述擴(kuò)展座(2)的中部設(shè)有移動(dòng)滑道(12)，所述收縮后座(3)與移動(dòng)滑道(12)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(27)遠(yuǎn)離橫移鐵片(24)的一端與收縮后座(3)內(nèi)壁的表面連接，所述擴(kuò)展座(2)的底部設(shè)有若干與限位卡柱(25)相匹配卡接的限位槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，包括車體，車體的一側(cè)設(shè)有擴(kuò)展座，擴(kuò)展座的底部設(shè)有收縮后座，車體遠(yuǎn)離收縮后座的一側(cè)鉸接有車前殼，車前殼的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)彎把手，轉(zhuǎn)彎把手與車前殼之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿的兩側(cè)均安裝有觸壓銅片，車前殼內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有與觸壓銅片相對(duì)應(yīng)的接觸開關(guān)，收縮后座的底部滑動(dòng)安裝有收縮按壓塊，收縮按壓塊的一側(cè)連接有橫移鐵片，收縮按壓塊的另一側(cè)連接有復(fù)位彈簧，橫移鐵片的頂部設(shè)有限位卡柱，本技術(shù)具有伸縮機(jī)構(gòu)的兒童電動(dòng)車，整個(gè)小車采用左右轉(zhuǎn)動(dòng)把手的方式進(jìn)行，操控更加方便，此外小車可以根據(jù)需要進(jìn)行伸縮，增加了小車的玩法，便于根據(jù)孩子年齡進(jìn)行小車的使用。

技術(shù)研發(fā)人員：穆志康
受保護(hù)的技術(shù)使用者：穆志康
技術(shù)研發(fā)日：20240611
技術(shù)公布日：2025/1/9