本技術(shù)涉及工件搬運(yùn)推車，具體為一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控加工中心是由機(jī)械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的適用于加工復(fù)雜零件的高效率自動(dòng)化機(jī)床，數(shù)控加工中心是世界上產(chǎn)量最高、應(yīng)用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，它的綜合加工能力較強(qiáng)，工件一次裝夾后能完成較多的加工內(nèi)容，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設(shè)備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工，對(duì)形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。

2、在數(shù)控加工中心的車間中，會(huì)用到工件搬運(yùn)裝置對(duì)加工完成的工件進(jìn)行盛放和運(yùn)輸，而目前的工件搬運(yùn)裝置在使用過(guò)程中，只通過(guò)抽屜對(duì)工件進(jìn)行存放，無(wú)法對(duì)工件進(jìn)行分隔儲(chǔ)存，工件容易因晃動(dòng)出現(xiàn)混亂，同時(shí)在工件搬運(yùn)裝置移動(dòng)時(shí)，工件容易出現(xiàn)相互碰撞。

3、因此，需要對(duì)工件搬運(yùn)裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，有效的防止其無(wú)法對(duì)工件進(jìn)行分隔儲(chǔ)存的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，具備了便于對(duì)工件進(jìn)行分隔儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前的工件搬運(yùn)裝置只通過(guò)抽屜對(duì)工件進(jìn)行存放，無(wú)法對(duì)工件進(jìn)行分隔儲(chǔ)存的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，包括推車底座，所述推車底座的內(nèi)部固定連接有放置箱，所述放置箱的內(nèi)部設(shè)置有擋套，所述放置箱內(nèi)壁的前側(cè)與后側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述擋套的內(nèi)部通過(guò)軸桿鉸接有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的表面固定連接有弧形齒板，所述弧形齒板右側(cè)的頂部固定連接有滑桿，所述滑桿的表面滑動(dòng)套接有t形卡套，所述弧形齒板的內(nèi)側(cè)嚙合有齒板，所述齒板的頂端貫穿至擋套的頂部，所述t形卡套遠(yuǎn)離齒板的一端貫穿至卡槽的內(nèi)部，所述弧形齒板內(nèi)側(cè)的底部固定連接有彈力帶，所述放置箱的內(nèi)部固定連接有橡膠套，所述擋套的兩側(cè)均固定連接有橡膠墊。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述齒板的頂部固定連接有墊板，所述齒板的左側(cè)與擋套內(nèi)壁的左側(cè)接觸。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述擋套內(nèi)壁前側(cè)與后側(cè)的頂部和底部均固定連接有支撐桿，所述t形卡套滑動(dòng)套接在支撐桿的表面。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述放置箱底部的兩側(cè)均固定連接有弧形板，所述弧形板遠(yuǎn)離放置箱的一側(cè)固定連接在推車底座的內(nèi)部。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述t形卡套遠(yuǎn)離齒板的一側(cè)固定連接有海綿墊，所述海綿墊的表面與卡槽的內(nèi)壁接觸。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述擋套內(nèi)壁頂部的左側(cè)固定連接有限位板，所述限位板的左側(cè)與齒板的表面接觸。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

9、1、本實(shí)用新型由彈力帶和弧形齒板通過(guò)滑桿帶動(dòng)t形卡套卡入卡槽的內(nèi)部，使t形卡套通過(guò)卡槽對(duì)達(dá)到合適位置的擋套進(jìn)行固定，再由擋套通過(guò)橡膠套和橡膠墊對(duì)工件進(jìn)行分類阻隔，達(dá)到便于對(duì)工件進(jìn)行分隔儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)，工件不易出現(xiàn)混亂，同時(shí)在工件搬運(yùn)裝置移動(dòng)時(shí)，工件不易出現(xiàn)相互碰撞。

10、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置墊板，能夠方便使用者對(duì)齒板進(jìn)行推動(dòng)，避免了使用者無(wú)法有效推動(dòng)齒板的現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，包括推車底座（1），其特征在于：所述推車底座（1）的內(nèi)部固定連接有放置箱（2），所述放置箱（2）的內(nèi)部設(shè)置有擋套（3），所述放置箱（2）內(nèi)壁的前側(cè)與后側(cè)均開設(shè)有卡槽（4），所述擋套（3）的內(nèi)部通過(guò)軸桿鉸接有轉(zhuǎn)板（5），所述轉(zhuǎn)板（5）的表面固定連接有弧形齒板（6），所述弧形齒板（6）右側(cè)的頂部固定連接有滑桿（7），所述滑桿（7）的表面滑動(dòng)套接有t形卡套（8），所述弧形齒板（6）的內(nèi)側(cè)嚙合有齒板（9），所述齒板（9）的頂端貫穿至擋套（3）的頂部，所述t形卡套（8）遠(yuǎn)離齒板（9）的一端貫穿至卡槽（4）的內(nèi)部，所述弧形齒板（6）內(nèi)側(cè)的底部固定連接有彈力帶（10），所述放置箱（2）的內(nèi)部固定連接有橡膠套（11），所述擋套（3）的兩側(cè)均固定連接有橡膠墊（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述齒板（9）的頂部固定連接有墊板（13），所述齒板（9）的左側(cè)與擋套（3）內(nèi)壁的左側(cè)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述擋套（3）內(nèi)壁前側(cè)與后側(cè)的頂部和底部均固定連接有支撐桿（14），所述t形卡套（8）滑動(dòng)套接在支撐桿（14）的表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述放置箱（2）底部的兩側(cè)均固定連接有弧形板（15），所述弧形板（15）遠(yuǎn)離放置箱（2）的一側(cè)固定連接在推車底座（1）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述t形卡套（8）遠(yuǎn)離齒板（9）的一側(cè)固定連接有海綿墊（16），所述海綿墊（16）的表面與卡槽（4）的內(nèi)壁接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述擋套（3）內(nèi)壁頂部的左側(cè)固定連接有限位板（17），所述限位板（17）的左側(cè)與齒板（9）的表面接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種數(shù)控中心加工車間用工件搬運(yùn)裝置，包括推車底座，所述推車底座的內(nèi)部固定連接有放置箱，所述放置箱的內(nèi)部設(shè)置有擋套，所述放置箱內(nèi)壁的前側(cè)與后側(cè)均開設(shè)有卡槽，所述擋套的內(nèi)部通過(guò)軸桿鉸接有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的表面固定連接有弧形齒板，所述弧形齒板右側(cè)的頂部固定連接有滑桿，所述滑桿的表面滑動(dòng)套接有T形卡套。本技術(shù)由彈力帶和弧形齒板通過(guò)滑桿帶動(dòng)T形卡套卡入卡槽的內(nèi)部，使T形卡套通過(guò)卡槽對(duì)達(dá)到合適位置的擋套進(jìn)行固定，再由擋套通過(guò)橡膠套和橡膠墊對(duì)工件進(jìn)行分類阻隔，達(dá)到便于對(duì)工件進(jìn)行分隔儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)，工件不易出現(xiàn)混亂，同時(shí)在工件搬運(yùn)裝置移動(dòng)時(shí)，工件不易出現(xiàn)相互碰撞。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭元仙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽星垣裝飾工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240612
技術(shù)公布日：2025/1/6