專利名稱:多用小推車的制作方法
本實用新型涉及一種多用途的人力小車。
隨著旅游業(yè)的發(fā)展，旅行行李車越來越受到人們的歡迎，但現(xiàn)有的旅行行李車只能用來在平坦的路面運送行李，同時旅行者的手還要承擔(dān)一部分行李的重量，在上下階梯時旅行者更是感到困難和勞苦。目前雖有一種在同一主軸上裝有八個(左右各四個)或八個以上的輪子的人力小車具有上階梯的功能。但過多的輪子不僅增加了小車的成本，自重和收迭厚度，而且提高了貨架的高度，減少了行李放置空間增加了手的負(fù)重，另外，現(xiàn)有的旅行行李車功能少，居家時基本上不能被利用。
本實用新型的任務(wù)是設(shè)計一種除可在地面和階梯上運送行李物品還可作童車，靠椅或背負(fù)物架的多用小車。
下面所給出的技術(shù)方案完成了上述任務(wù)。
本實用新型有四個附圖。
圖1為小車作載物小車時主要結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖2為小車作童車或靠椅時主要結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
框架(1、2)用至少一個接合物(圖中未畫出)聯(lián)結(jié)成車架。車架下部裝有至少二個輪子，車架上裝有框架(5、7)?？蚣?5)在圖1中作行李物品放置架。在圖2中作腳踏。將圖1中收攏于框架(1)的框架(7)打開到圖2中所示的水平或接近水平的位置，小車即可作童車或靠椅使用。作童車時框架(7)中放有坐、靠墊(如圖2中虛線所示)，將坐、靠墊收到框架(7)的平面內(nèi)或置于框架(7)上則可作為靠椅的坐板。圖1和圖2中沒有畫出確定框架(2、5、7)和框架(1)間的相對位置的定位裝置。這些定位裝置，可以是分別確定框架(2、5、7)和框架(1)的相對位置的定位裝置，也可以是能同時確定框架(2、5、7)與框架(1)的相對位置的定位裝置，還可以是同時確定框架(2、5、7)中的兩個框架和框架(1)的相對位置的定位裝置。這些定位裝置應(yīng)可以確定框架(2、5、7)與框架(1)間的一個或一個以上的相對位置。
將圖1中框架(2)收攏于框架(1)并使框架(1)近于豎直小車即可作背負(fù)物架使用。
圖3為本實用新型的一種實施例在作童車時的側(cè)視圖。小車沿視線方向有適當(dāng)?shù)膶挾龋㈥P(guān)于與視線垂直(即與圖面平行)的一個平面對稱。小車架下安有兩個(左、右各一個)前輪(4)和兩個(左右各一個)后輪(3)。由框架(1、7)和桿(8、9)及其聯(lián)結(jié)處的接合物組成的連桿機構(gòu)在小車放于水平地面時可使框架(7)處于水平或接近水平的位置，也可以讓框架(7)收攏于框架(1)。為了減少小車收迭后的高度，采用了與框架(1)聯(lián)結(jié)的框架(6)由框架(1、2、6)、桿(10)及其聯(lián)結(jié)處的接合物和框架(1、2、5)、桿(11)及其聯(lián)結(jié)處的接合物組成的兩個連桿機構(gòu)形成了框架(5、2)的定位裝置，以便于框架(5、2)的定位和收迭與打開。該裝置在框架(6)的定位裝置(圖中沒畫出)置于讓框架(6、1)處于平行或共面的位置上時，使框架(5)與框架(1)垂直或與地面平行，或使框架(5)與框架(1)的相對位置介于這兩種位置之間，以讓框架(5)作放物架或腳踏。為使小車能順利地上下階梯，這時輪(3，4)的軸線距離d應(yīng)滿足D2＞d＞D1，其中D1＝(L+r3)2+4h2]]>，D2＝(2L-r4)2+h2]]>，等式中L和h分別是階梯的級寬和級高，r3和r4分別是輪(3，4)的半徑。一般情況下d在440mm到660mm之間。上階梯的過程是這樣的先將框架(6)往下壓，小車即可繞輪(3)的軸線轉(zhuǎn)動，使輪(4)抬高、推上一或二級階梯，然后抬起框架(6)，小車即可繞輪(4)的軸線轉(zhuǎn)動，使輪(3)抬起、推上一級階梯，重復(fù)這種操作即可使小車爬上多級的階梯。相反的過程則可使小車下階梯。由于利用了杠桿原理，小車負(fù)重上、下階梯時是較省力的。
圖4為本實用新型的另一實施例在打開作靠椅時的側(cè)視圖。它與前一實施例不同之處在于用由框架(1、6)、桿(12、14)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物，由框架(1、5)、桿(14、15)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物和由框架(1、2)、桿(13、14)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物構(gòu)成的三個連桿機構(gòu)組成框架(5、2)的定位裝置。
權(quán)利要求
1.多用小推車，其特征是a、框架(1、2)用至少一個接合物聯(lián)結(jié)成車架，車架下部分裝有至少二個輪子，車架上裝有框架(5、7)。b、框架(2、5、7)分別或共同或其中兩個框架共同有可確定它們與框架(1)的一個或一個以上的相對位置的定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的多用小推車，其特征是上、下階梯時前輪(4)和后輪(3)的軸線距離d滿足關(guān)系D2＞d＞D1，其中D1＝(L+r3)2+4h2]]>，D2＝(2L-r4)2+h2]]>(等式中L和h分別是階梯的級寬和級高，r3和r4則分別是輪(3，4)的半徑)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的多用小推車，其特征是由框架(1、2、6)、桿(10)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物和由框架(1、2、5)、桿(11)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物組成的兩個連桿機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的多用小推車，其特征是由框架(1、6)、桿(12、14)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物，由框架(5、1)、桿(14、15)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物和由框架(1、2)、桿(13、14)及其相互聯(lián)結(jié)處的接合物組成的三個連桿機構(gòu)。
專利摘要
多用人力小推車，它主要由幾個框架和輪子及定位裝置組成。它可在平坦地面和上、下階梯運送行李物品，還可作童車、靠椅或背負(fù)物架使用。其結(jié)構(gòu)簡單、輕便省力，適用范圍廣，旅游、居家都可使用。
文檔編號B62B7/00GK85202705SQ85202705
公開日1986年11月12日 申請日期1985年7月4日
發(fā)明者袁炳東, 李盛雄 申請人:袁炳東, 李盛雄導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan