專利名稱：自動鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新制的陸上代步工具，適合于城鄉(xiāng)步行者需要。
現(xiàn)有的自行車由于尺寸關(guān)系，騎車人必須保持2米左右的行距離，這樣就影響了道路空間的利用率。特別是對徒步的步行者來說每前進一步，都要移動全身重量前進一步，這也是一種能量的大浪費。
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種省力的代步器。
本發(fā)明是按以下方式完成的。當(dāng)一個人穿上自動鞋并穿好帶子后，用腳踏動腳踏板，使它向下移動。這時腳踏板所產(chǎn)生的勢能帶動變速鏈盤轉(zhuǎn)動。從而產(chǎn)生動能使自動鞋有了前進的動力。
本發(fā)明使用方便，以下將結(jié)合附圖對發(fā)明作進一步描述。


圖1是本發(fā)明一種具體結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
圖2是本發(fā)明的傳動原理示意圖。
一個實心車胎(1)套住前導(dǎo)輪的外沿上，前導(dǎo)輪由一個由16根自行車鋼線所組成的輪子(2)，這里被做成曲45°-50°之間的前導(dǎo)輪支架(3)，連接在一個固定的車架的接頭(4)是可以自由轉(zhuǎn)動的，是一個腳踏板的接頭(5)，在前導(dǎo)輪中軸兩端外裝上半圓羅絲帽(6)，以塑料鑄成的車架(7)，一個裝有固定腳面鞋帶的腳踏板(8)，以保持腳踏板上升姿態(tài)的圓形彈簧(10)安裝在(7)的車架上，當(dāng)腳踏板向下移動時帶動了單向飛輪(16)，(17)的共同轉(zhuǎn)動，一個被做成可以在中軸中自由轉(zhuǎn)動的變速鏈盤(14)(15)，可以在后中軸中自由轉(zhuǎn)動的(18)(19)，裝在中軸中的單向飛輪帶動后驅(qū)動輪(11)前進，裝在車架底下(9)彈簧回松中軸圓盤線閘剎車片(20)及連接腳踏板牽引的鏈條(21)，是一根后驅(qū)動輪主軸(22)，由24根自行車鋼線組成的后驅(qū)動輪外沿套上實心車胎(11)。
使用時，將腳踏板上的可以供固定腳面的鞋帶栓好(8)，然后人體站立叉開雙腳，手握線閘制動把(20)后，用力向下壓動腳踏板，帶動牽引鏈條(21)由21)帶動(16)(17)同時轉(zhuǎn)動，經(jīng)過一級變速后轉(zhuǎn)動帶動(14)(15)變速鏈盤，經(jīng)過二級變速鏈盤(18)(19)最終帶動后驅(qū)動輪單向飛輪(12)，由單向飛輪通過后主軸(22)帶動后驅(qū)動輪前進。
權(quán)利要求
1.一個實心車胎套上的前導(dǎo)輪(1)、前導(dǎo)輪支架(3)、車架(7)、腳踏板(8)、上升彈簧(10)、變速鏈盤(14)(15)、變速鏈盤(18)(19)和(16)(17)、后剎車輪(20)，后驅(qū)動輪(11)。
2.按權(quán)利要求(3)的裝置其特征是前導(dǎo)輪支架傾斜角為45°～50°之間。
3.按權(quán)利要求(8)的裝置，其特征是有一付可以固定腳面的鞋帶。
4.按權(quán)利要求(16)的裝置，其特征是有一個可以單向帶動的飛輪。
5.按權(quán)利要求(14)(15)的裝置，其特征是可以在后主軸中自由轉(zhuǎn)動(18)(19)同上述。
6.按權(quán)利要求(20)的裝置，其特征是可以通過線閘線與剎車輪相通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能夠供人行駛的代步工具裝置，適用于平坦道路使用。它是由一個車架，前導(dǎo)輪和支架，腳踏板，變速鏈盤，后驅(qū)動踐，剎車輪，剎車把組成的。當(dāng)使用的時候穿好腳踏板上的固定腳面的鞋帶后，站立叉開雙腳用力向下壓動腳踏板，并且握好剎車把，即可起動。
文檔編號B62M1/00GK1033367SQ88101848
公開日1989年6月14日 申請日期1988年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月30日
發(fā)明者鄭光華 申請人:鄭光華