專利名稱：自行車同軸飛輪組合式變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車的變速裝置。
目前，人們騎行的自行車一般都是采用鏈輪直接驅動車輪前進。由于鏈輪不變，故自行車在上坡行駛時，使人們感到非常吃力，人們希望有一種變速驅動的自行車代替由鏈輪直接驅動的自行車。
本實用新型的目的是提供一種變速驅動的自行車。
本實用新型由控制片，飛輪，齒輪組成，控制片控制飛輪內安裝在內圈上的千斤，使飛輪的內圈與外套分離和和攏，再通過齒輪的變速傳動，實現(xiàn)高、低速檔可調。
本實用新型具有操作簡單靈活，維修方便，爬坡力強的優(yōu)點，是自行車，三輪車等同類車的理想變速機構。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
附


圖1為本實用新型的主剖視圖；附圖2為主動飛輪的剖視圖見
圖1、2，本實用新型由后軸(1)，后軸管(2)，控制線(3)，控制片(4)，鋼球(5)、(7)、(9)、(13)、(15)，內圈(6)，(17)，外套(8)，絲擋(10)，齒輪(11)、(18)、(20)，軸承(12)，齒輪外套(14)，絲擋(16)，軸(19)，千斤簧(21)，千斤(22)，殼體(23)，連接軸管(24)所組成。內圈(6)與連接軸管(24)、后軸管(2)螺紋連接，后軸(1)穿套于后軸管(2)之中的鋼球(5)上，外套(8)兩端凹槽內均裝置有鋼球(7)、(9)、內圈(6)穿套于外套(8)之中，絲擋(10)與內圈(6)為螺紋連接，外套(8)一端與齒輪(11)的凸臺螺紋連接，齒輪(11)通過軸承(12)與后軸管(2)相接，控制線(3)固定于控制片(4)一端，控制片(4)通過內圈(6)和絲擋(10)上的孔穿插在外套(8)與千斤(22)的間隙中，其底面貼靠在千斤(22)上，在控制線(3)的牽引下，控制片(4)可軸向移動。齒輪(11)與齒輪(20)嚙合，齒輪(20)、(18)固定在軸(19)上，齒輪(18)與齒輪外套(14)嚙合，內圈(17)穿套在齒輪外套(14)之中，齒輪外套(14)兩端凹槽內均裝有鋼球(13)，(15)，絲擋(16)與內圈(17)為螺紋連接。內圈(17)與后軸管(2)固定連接。
當騎行自行車，本實用新型為低速檔時，拉動控制線(3)，引起控制片(4)沿內圈(6)軸向移動，其控制片(4)貼靠在千斤(22)上，克服千斤簧(21)的彈力，壓下千斤(22)，使鏈條帶動外套(8)轉動時，內圈(6)與外套(8)分離，外套(8)與螺紋連接的齒輪(11)同步轉動，與齒輪(11)嚙合的齒輪(20)轉動并帶動同軸(19)固定的齒輪(18)轉動，與齒輪(18)嚙合的齒輪外套(14)轉動，通過齒輪外套(14)與內圈(17)間的千斤簧的作用，千斤帶動內圈(17)轉動，又因內圈(17)與后軸管(2)固定連接，使整個后輪轉動，故可得到較低的轉速。如再增加檔位時，可再增加一組飛輪式園柱齒輪。
當騎行自行車采用高速檔時，控制片(4)不動，使得千斤簧(21)頂起千斤(22)，鏈條帶動外套(8)轉動時，外套(8)直接帶動內圈(6)，因內圈(6)與后軸管(2)固定連接，后軸管(2)轉動，可得到較高的轉速。當后軸管(2)轉動時，同樣帶動內圈(17)轉動，因內圈(17)轉動，其內圈(17)與齒輪外套(14)間的千斤不起作用，內圈(17)與齒輪外套(14)自動分離。同樣，外套(8)的轉動，帶動與其螺紋連接的齒輪(11)，(20)，(18)，齒輪外套(14)轉動，因該轉速低于正在運轉的內圈(17)的轉速，故此可達到自動分離的目的。
權利要求1.自行車同軸飛輪組合式變速器，包括有后軸(1)，后軸管(2)，鋼球(5)、(7)、(9)、(13)、(15)、內圈(6)、(17)、外套(8)，軸承(12)，絲擋(10)、(16)齒輪(18)、(20)，軸(19)，千斤簧(21)，千斤(22)，內圈(6)和(17)與后軸管(2)固定連接，后軸(1)穿套于后軸管(2)之中的鋼球(5)上，外套(8)兩端凹槽內均裝置有鋼球(7)、(9)，內圈(6)穿套于外套(8)之中，絲擋(10)與內圈(6)螺紋連接，齒輪(11)與齒輪(20)嚙合，齒輪(20)，(18)固定在軸(19)上，絲擋(16)與內圈(17)為螺紋連接，其特征是由控制線(3)，控制片(4)，齒輪(11)，齒輪外套(14)，殼體(23)，連接軸管(24)所組成，外套(8)與齒輪(11)的凸臺螺紋連接，齒輪(11)通過軸承(12)與后軸管(2)相接，控制線(3)固定于控制片(4)一端，控制片(4)通過內圈(6)的孔穿插在外套(8)與千斤(22)的間隙中，其底面貼靠在千斤(22)上，在控制線(3)的牽引下，控制片(4)可軸向移動，齒輪(18)與齒輪外套(14)嚙合，齒輪(11)與齒輪(20)相嚙合，齒輪(20)與齒輪(18)同軸(19)相連，內圈(17)穿套在齒輪外套(14)之中，內圈(6)與連接軸管(24)，后軸管(2)為螺紋連接，齒輪外套(14)兩端凹槽內均裝在鋼球(13)，(15)。
專利摘要自行車同軸飛輪組合式變速器，涉及一種自行車的變速裝置，本實用新型由控制片，飛輪，齒輪等組成，控制片控制飛輪內的千斤，使其內圈與外套分離和合攏，通過齒輪的變速傳動，實現(xiàn)高、低速擋可調，本實用新型具有操作簡單，維修方便，爬坡力強的特點，是自行車，三輪車等同類車的理想變速機構。
文檔編號B62M11/04GK2032985SQ8821212
公開日1989年2月22日 申請日期1988年2月4日 優(yōu)先權日1988年2月4日
發(fā)明者王國人 申請人:王國人