專利名稱：便攜式多功能折疊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多用途的生活用車具，是一種便攜式多功能折疊車。
已有的公知公用的童車，拉貨車，使用范圍較小，童車基本上只限于兒童使用，貨車只能拉貨，這些車具功能簡單，不能被廣泛使用。
針對已有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是，將童車和折疊車進(jìn)行巧妙組合，提供一種適用于多種場合，具有多種用途的從嬰兒直至成人均能使用并可兼作方便行李車的多功能折疊車。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)結(jié)合附圖進(jìn)行說明，本實(shí)用新型主要由用三種直徑不同的小拉桿(3)，中拉桿(4)大拉桿(6)組成的靠背(1)與坐架(13)，支撐(14)，幅度架(19)，童車籠頭(24)，前輪(28)，后輪(11)及后輪軸(12)，坐墊(15)和活動(dòng)布(7)，(21)等部份組成，在靠背(1)的中拉桿(4)與大拉桿(6)連接處裝有一橫桿(5)，中拉桿(4)安裝車大拉桿(6)中可以伸縮，小拉桿(3)則安裝在中拉桿(4)中并可伸縮、幅度架(19)彎曲端固定在籠頭手柄橫桿上，幅度架尾端與靠背大拉桿(6)相連接，坐架(13)前端與籠頭筒(26)相連接，另外一端則與靠背(1)的大拉桿(6)的下部連接，支撐(14)一端固定在坐架(13)中部，另一端則固定在大拉桿(6)上與幅度架(19)連接部的下方，坐墊(15)安裝在座架(13)上，兩個(gè)后輪(11)之間的車軸(12)與大拉桿(6)的下端相連接，在靠背兩側(cè)的在拉桿(6)之間裝有用按扣固定的活動(dòng)布(7)，幅度架(19)的一側(cè)裝有幅度架布(21)。
本實(shí)用新型的車主體靠亦稱扶手，因?yàn)橥栖嚂r(shí)則起扶手的作用，其扶手上的三種不同粗細(xì)的拉桿及坐架(13)，幅度架(19)，童車籠頭(24)均可采用鋼管或鋁合金制作；活動(dòng)布(7)。(21)可采用細(xì)帆布制作；所有固定，連接均采用蝴蝶螺栓及螺母，便于不需任何工具就可以任意拆裝及組合，通過調(diào)整蝴蝶螺栓(8)，(10)，(23)及活動(dòng)布(7)，(21)即可組裝成各種車具，用具及睡床，與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低，一車多用，使用方便。
及實(shí)施例圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1——靠背(扶手)2——卡銷3——小拉桿4——中拉桿5——中桿6——大拉桿7——活動(dòng)布8——蝴蝶螺絲9——擋鉤10——蝴蝶螺絲11——后輪12——后輪軸13——坐架14——支撐15——坐墊16——前底支撐17——前小支撐18——支架19——弧度架20——輪卡21——弧度架布22——卷布23——蝴蝶螺絲、螺母24——童車籠頭25——籠頭卡銷26——籠頭筒27——前輪叉28——前輪29——腳蹬板
權(quán)利要求1.便攜式多功能折疊車是一種生活用具車，由靠背，坐架、坐墊，車輪及活動(dòng)布等部份組成，本實(shí)用新型其特征在于用三種不同直徑的小拉桿[3]，中拉桿[4]和大拉桿[6]組成靠背[1]，在中拉桿[4]與大拉桿[6]連接處裝有一橫桿[5]，中拉桿[4]安裝在大拉桿[6]中可以伸縮，小拉桿[3]則安裝在中拉桿[4]中并可伸縮，幅度架[19]彎曲端固定在籠頭手柄橫桿上，幅度架尾端與靠背大拉桿[6]相連接，坐架前端與籠頭筒[26]相連接，另外一端則與靠背[1]的大拉桿[6]的下部連接，支撐[14]一端固定在坐架[13]中部，另一端固定在大拉桿[6]上與幅度架[19]連接部的下方，坐墊[15]安裝在座架[13]上，兩個(gè)后輪[11]之間的輪軸[12]與大拉桿[6]的下端相連接，兩側(cè)大拉桿[6]之間裝有用按扣固定的活動(dòng)布[7]，幅度架[19]一側(cè)也裝有幅度架布[21]，所有固定。連接均采用蝴蝶螺栓作為緊固連接件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多用途生活用車具，是一種便攜式多功能折疊車，已有的童車及拉貨小車，使用范圍較小，不能被廣泛使用，本實(shí)用新型提供一種由具有三種不同直徑的活動(dòng)拉桿組成的靠背、幅度架、坐架、支撐、坐墊、車輪、籠頭及活動(dòng)布等組成的多功能折疊車，所有固定及連接均采用蝴蝶螺栓，便于拆裝組合成各種需要的嬰兒車、睡車、搖椅或其它用具。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)，成本低，一車多用，使用方便。
文檔編號B62K13/00GK2130749SQ8920138
公開日1993年4月28日 申請日期1989年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月29日
發(fā)明者楊曉明 申請人:楊曉明