專利名稱：剎車閘把的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型與專用于自行車的制動器有關，尤其與塑料剎車閘把有關。
傳統(tǒng)的自行車剎車閘把都是鋼制件，主要由閘把柄，閘把支架，支架夾環(huán)，螺釘螺母等九種共12個另件組成。閘把通過支架夾環(huán)固定在車把上，當手捏閘把柄時，閘把柄繞螺釘中心轉(zhuǎn)動，使鋼繩在鋼繩套中移動，達到剎車制動的目的。這種鋼質(zhì)剎車閘把重量較重，可達125g，加工制造困難，成本高。外露另件多，凸出部分或棱角刺手，冬天很冰手。顏色單一僅為鍍鉻色。由于支架夾環(huán)，閘把支架直接與車把接觸，很容易破壞鍍鉻層而產(chǎn)生銹蝕。閘把和車把的緊固可近似認為是剛性接觸，固定不牢靠，剎車時帶有松動或轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。由于結(jié)構(gòu)和尺寸不甚合理，制動時鋼繩移動距離短，有時剎不住車。因此，改變幾十年一貫制的鋼質(zhì)剎車閘把很有必要。
本實用新型的目的是提出一種重量輕，結(jié)構(gòu)合理，制造容易，成本低，承載負荷大，耐磨性好，不銹蝕，外表美觀的新型剎車閘把。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的閘把柄和閘把座由塑料注塑成形制成，二者由銷連接。閘把座有凹部和孔與緊固螺釘和特形螺母配合，特形螺母與閘把箍端部孔配合。閘把箍套在車把上，緊固螺釘和特形螺母可將塑料剎車閘把固定在手把上。
閘把柄可為平直形。銷可為彈性圓柱銷。閘把座有鋼繩槽，槽的端部與鋼繩定位套配合。閘把座底部與車把配合。
本實用新型的塑料可為ABS或玻璃纖維增強PBT或ABS與PC混合物等，閘把箍可襯有柔性墊套。
本實用新型重量不足傳統(tǒng)鋼質(zhì)閘把的一半。由于閘把和閘把座均為塑料注塑而成，工藝簡單，制造容易。表面可飾有皮紋，螺釘和特形螺母全部內(nèi)藏于閘把座之中，外觀美而圓滑，不存在刺手和捏剎不適之感。由于彈性圓柱銷中心與閘把掛繩孔中心的孔心距大于鋼質(zhì)閘把，在剎車時鋼繩移動距離大，不存在剎不住車的弊端。由于采用優(yōu)質(zhì)塑料，耐磨性好，抗彎曲強度高，在超標準負荷剎車時也不致?lián)p壞。由于鋼的導熱系數(shù)是塑料的200多倍，所以縱然在嚴冬，塑料閘把遠沒有鋼質(zhì)閘把那樣冰手。本實用新型成本低，為鋼質(zhì)剎車閘把的優(yōu)良替代產(chǎn)品。
如下是本實用新型的附圖


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2為
圖1的局部剖視圖圖3為閘把座的剖視圖圖4為圖3的左視局部圖圖5為圖3的右視圖圖6為圖3的俯視圖圖7為圖3的仰視圖圖8為特形螺母圖9為圖8的剖視圖
圖10為閘把箍
圖11為閘把箍展開圖如下是本實用新型的實施例本實用新型包括塑料閘把柄1，閘把座2。閘把柄和閘把座由彈性圓柱銷3連接。閘把座2內(nèi)部有凹部8和螺釘孔7。螺釘9和特形螺母10藏于凹部和孔內(nèi)。閘把座與車把的緊固通過閘把箍4和螺釘9、特形螺母10的緊箍來實現(xiàn)。閘把箍4的中部套有塑料軟管11，兩端各有一個長方形孔與特形螺母10的凸起配合。閘把箍套在車把上，將特形螺母的凸起部分插入閘把箍矩形孔中，然后連同緊箍螺母插入閘把座的凹部8方槽中，將螺釘9旋入特形螺母，螺母帶動閘把箍收縮，緊貼于車把表面，由于閘把座底部與車把配合，能達到良好的緊固目的。閘把座的鋼繩槽前端6與鋼繩定位套與5配合，鋼繩接頭12掛入閘把柄的掛繩孔13中，當手捏剎車閘把柄時，閘把柄繞彈性圓柱銷中心轉(zhuǎn)動，鋼繩在鋼繩套中移動，起到剎車制動的目的。
權(quán)利要求1.一種剎車閘把，包括閘把柄，閘把座，閘把箍，緊固螺母，其特征在于閘把柄，閘把座由塑料制成，二者由銷連接，閘把座有凹部和孔與緊固螺釘和特形螺母配合，特形螺母與閘把箍端部孔配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1提出的剎車閘把，其特征在于閘把柄為平直形，銷為彈性圓柱銷，閘把座的鋼繩槽端部與鋼繩套配合，閘把座底部與車把配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2提出的剎車閘把，其特征在于所說的塑料為ABS或玻璃纖維增強PBT或ABS與PC混合物，閘把箍可襯有柔性墊套。
專利摘要一種剎車閘把，包括閘把柄，閘把座，閘把箍，緊固螺母，主要特征是閘把柄和閘把座由優(yōu)質(zhì)塑料注塑成型。二者由彈性圓柱銷連接成一體。閘把座有凹部和孔與緊固螺釘和特形螺母配合，特形螺母與閘把箍端部孔配合閘把座，閘把箍通過藏于閘把座內(nèi)的聯(lián)接件緊固于車把上，當手捏閘把柄時，閘把柄繞彈性圓柱銷旋轉(zhuǎn)，將鋼繩拉動，達到剎車的目的?？扇〈孕熊嚕妱幼孕熊?，摩托車等用鋼繩作傳力制動的鋼質(zhì)剎車閘把。
文檔編號B62L3/00GK2059419SQ8921324
公開日1990年7月18日 申請日期1989年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1989年10月17日
發(fā)明者王德良 申請人:西南冶金機械廠