專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)減震彈簧座樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)座墊的減震裝置。
現(xiàn)在的自行車(chē)座墊，一般都采用三根大彈簧或兩根大彈簧和幾根小拉簧組成。其中大彈簧用較粗、較硬的彈性材料制作，它主要是連接和固定座墊架，并承受一個(gè)人的壓力，所起到的減震作用很小。座墊上加的小拉簧，因?yàn)樘?xì)，實(shí)際上也沒(méi)有起到減震的作用。人們?cè)隍T車(chē)過(guò)程中，若道路凸凹不平座墊就會(huì)給騎車(chē)人一種很大的反沖力，嚴(yán)重時(shí)這種沖擊力會(huì)使尾錐骨受傷。另外，現(xiàn)在的自行車(chē)座墊都是固定死了的，不能左右微微轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣座墊與臀部之間的摩擦力較大，特別在炎熱的天氣出汗時(shí)，騎車(chē)人覺(jué)得很不舒服。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能明顯減震，能消除反沖擊力，而且可以使座墊微微轉(zhuǎn)動(dòng)2°～3°的自行車(chē)減震彈簧座樁。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到整個(gè)自行車(chē)減震彈簧座樁是由座樁套筒、活動(dòng)座樁、彈簧、銷(xiāo)釘和緊固夾所組成。其中彈簧位于座樁套筒內(nèi)的下部；活動(dòng)座樁插入座樁套筒內(nèi)，位于彈簧上面；并且在座樁套筒的壁上鉆有兩個(gè)園孔，在活動(dòng)座樁的壁上開(kāi)有兩條相對(duì)的槽孔。銷(xiāo)釘穿過(guò)座樁套筒上的園孔和活動(dòng)座樁上的槽孔。使座樁套筒與活動(dòng)座樁連接起來(lái)；緊固夾位于活動(dòng)座樁上部。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到座樁套筒和活動(dòng)座樁可以用成型鋼管來(lái)制造。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型下面結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步詳述座樁套筒(4)和活動(dòng)座樁(5)是由成型鋼管制成的。在座樁套筒(4)的周壁上鉆有兩個(gè)用來(lái)穿銷(xiāo)釘(3)的園孔。在活動(dòng)座樁(5)的周壁上開(kāi)有兩個(gè)相對(duì)的槽孔。彈簧(2)裝在座樁套筒(4)的下部，活動(dòng)座樁(5)插入座樁套筒(4)內(nèi)，并用銷(xiāo)釘(3)穿過(guò)座樁套筒(4)上的園孔和活動(dòng)座樁(5)的槽孔，使它們連接起來(lái)。并且活動(dòng)座樁(5)上的槽孔與銷(xiāo)釘(3)之間有一定間隙，使得活動(dòng)座樁(5)可以在座樁套筒(4)內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)2°～3°。緊固夾(6)固定在活動(dòng)座樁(5)的上部，是用來(lái)連接座墊的。整個(gè)自行車(chē)減震彈簧座樁裝配好后，就可以插入自行車(chē)的立杠(1)內(nèi)，并調(diào)整好高度，然后擰緊。當(dāng)騎車(chē)人在遇到?jīng)_擊力時(shí)，活動(dòng)座樁將沖擊力傳遞給彈簧使其受到壓力，而壓下去2～3公分達(dá)到減震的目的。同時(shí)活動(dòng)座樁還可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)2°～3°，這樣可減少座墊對(duì)臀部的摩擦力。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、減震效果顯著，能消除反沖擊力。它可以很方便地安裝在各種自行車(chē)和三輪車(chē)上，使騎車(chē)人感到很舒適。
權(quán)利要求1.一種由座樁套筒(4)、活動(dòng)座樁(5)、彈簧(2)、銷(xiāo)釘(3)和緊固夾(6)所組成的自行車(chē)減震彈簧座樁，其特征是彈簧(2)位于座樁套筒(4)內(nèi)的下部；活動(dòng)座樁(5)插入座樁套筒(4)內(nèi)，位于彈簧(2)上面；并且在座樁套筒(4)的壁上鉆有兩個(gè)圓孔，在活動(dòng)座樁(5)的壁上開(kāi)有兩條相對(duì)的槽孔，銷(xiāo)釘(3)穿過(guò)座樁套筒(4)上的園孔和活動(dòng)座樁(5)上的槽孔，使座樁套筒(4)與活動(dòng)座樁(5)連接起來(lái)；緊固夾(6)位于活動(dòng)座樁(5)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)減震彈簧座樁，其特征是座樁套筒(4)和活動(dòng)座樁(5)可以用成型鋼管來(lái)制造。
專(zhuān)利摘要一種由套筒4、活動(dòng)座樁5、彈簧2、銷(xiāo)釘3和緊固夾6組成的自行車(chē)減震彈簧座樁，主要特征是彈簧2位于套筒4內(nèi)下部，活動(dòng)座樁5插入套筒4內(nèi)，套筒4的壁上鉆有兩圓孔，座樁5壁上開(kāi)有兩條相對(duì)槽孔，銷(xiāo)釘3穿過(guò)套筒4上的圓孔和座樁5上的槽孔，使套筒4與座樁5連接，緊固夾6位于座樁5上部。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果顯著，能很方便地安裝在自行車(chē)和三輪車(chē)上。
文檔編號(hào)B62J1/06GK2073391SQ9021269
公開(kāi)日1991年3月20日 申請(qǐng)日期1990年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月25日
發(fā)明者楊文衡 申請(qǐng)人:楊文衡