專利名稱：新式自行車座鞍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車座鞍。
目前，各種自行車座鞍均呈前窄后寬狀，騎座者下會陰緊貼座鞍前窄部，這樣長期騎座極易造成會陰部位的壓迫性損傷。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種新式自行車座鞍，它能從根本上解決上述問題，使人騎座時感覺非常舒適，可以說，本設(shè)計(jì)是對自行車座鞍的一次創(chuàng)新。
以下結(jié)合
如圖(1)所示，該座鞍主要由鞍墊1、鞍蓋2、鞍托3、座簧4和拉簧5等部件組成。如圖(2)、(3)所示，鞍蓋2位于座鞍前部，呈半圓形，其頭部呈球面狀，上表面為弧面，其邊沿以等圓角向內(nèi)側(cè)卷曲。如圖(4)、(5)所示，鞍托3呈I字形，位于鞍蓋2下部，表面為弧面，其兩撐板間裝有拉簧5，其邊沿以等圓角向內(nèi)側(cè)卷曲。三個座簧4分別位于鞍托前撐板和后撐板兩端下方。
該座鞍是根據(jù)人的生理特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，這種座鞍增大了人體臀部與座鞍的接觸面積，克服了長期使用現(xiàn)有車座時人體下會陰、前列腺可受到的沖擊及動磨擦，增大了靜磨擦，由于鞍蓋，鞍托皆具有一定的韌性，所以使用時能起緩沖作用，使人感覺非常舒適。
圖(1)為該鞍座示意圖。鞍墊1、鞍蓋2、鞍托3、座簧4和拉簧5。
圖(2)(3)為鞍蓋2示意圖。
圖(4)(5)為鞍托3示意圖。
權(quán)利要求1.一種自行車座鞍，由鞍墊1、鞍蓋2、鞍托3、座簧4、拉簧5等部件組成，其特征在于鞍蓋2呈半圓形，位于座鞍前部，其上表面為弧面，頭部呈球面狀，其邊沿以等邊圓角向內(nèi)側(cè)卷曲，鞍托3呈I字形，并位于鞍蓋2下部，其表面為弧面，其兩撐板間裝有拉簧5，三個座簧4分別位于鞍托前撐板和后撐板兩端下方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新式自行車座鞍，鞍蓋2呈半圓形，位于座鞍前部，其上表面為弧面，頭部呈球面狀，其邊沿以等邊圓角向內(nèi)側(cè)卷曲，鞍托3呈I字形，并位于鞍蓋2下部，其表面為弧面，其兩撐板間裝有拉簧5，三個座簧4分別位于鞍托前撐板和后撐板兩端下方。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是增大了人體臀部與座鞍的接觸面，由于對鞍蓋形狀進(jìn)行了改進(jìn)，從而克服了長期騎座現(xiàn)有車座時人體下會陰等部位所受到的沖擊及動摩擦。
文檔編號B62J1/00GK2070709SQ90216059
公開日1991年2月6日 申請日期1990年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月16日
發(fā)明者汪劍 申請人:汪劍