專利名稱：四輪童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四輪童車，適合于兒童及少年在室內(nèi)、庭院、廣場(chǎng)或公園娛樂(lè)玩耍及鍛煉身體之用。
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)在常見(jiàn)的四輪童車大多為供幼小兒童坐臥的推車，外形既不美觀又必須由他人推送不能騎蹬駕駛。兒童年令稍大，童車即喪失使用價(jià)值。且童車四輪多系固定式在崎嶇不平的場(chǎng)地路面上四輪往往不可能同時(shí)著地，顛簸較大穩(wěn)定性差。其前輪又不能隨彎道曲線轉(zhuǎn)向，必須由推車者抬起后輪撥轉(zhuǎn)方向，輪軸經(jīng)常扭歪偏磨易于損壞。兒童年令增長(zhǎng)到達(dá)小學(xué)低年級(jí)的少年時(shí)期后一般常購(gòu)買有雙側(cè)小輪的小自行車，不但家長(zhǎng)需要另外耗費(fèi)一筆費(fèi)用，而此種小自行車也只能使用玩耍一個(gè)很短時(shí)間，并不能真正作為自行車較長(zhǎng)期騎用，且其安全性穩(wěn)定性舒適性均不夠理想，實(shí)有必要尋求一種更為安全、穩(wěn)定、舒適且兒童與少年均可玩耍鍛煉使用時(shí)間較長(zhǎng)比較理想的童車。
本實(shí)用新型的目的是提供一種兒童及少年均可乘坐、自己蹬騎以供娛樂(lè)玩耍和鍛煉身體的、使用時(shí)間較長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固，轉(zhuǎn)向靈活、安全穩(wěn)定舒適、外形美觀有如小汽車形式的新型四輪童車。
本實(shí)用新型提供一種四輪童車，基本由二個(gè)前輪［1］和二個(gè)后輪［24］支承著帶有轉(zhuǎn)向裝置和驅(qū)動(dòng)裝置的車架組裝［8］所構(gòu)成，本實(shí)用新型的特征在于a.所述的二個(gè)前輪［1］是通過(guò)左右前彎軸［12］、左右彎軸套［16］，連接管［13］、銷座［14］、鉚釘銷［15］支承在車架組裝［8］上的銷座［31］上；b.所述的轉(zhuǎn)向裝置是由二個(gè)前輪［1］通過(guò)左右連接板［18］、連接桿［23］、撥銷［22］、撥板［21］、方向盤軸［19］與方向盤［4］連接所組成；c.所述的二個(gè)后輪［24］通過(guò)后軸［28］支承著車架組裝［8］；d.所述的驅(qū)動(dòng)裝置是由二個(gè)后輪［24］通過(guò)后軸［28］、后鏈輪［7］、鏈條［6］、前鏈輪［26］、腳蹬曲拐［25］與腳蹬［5］相連接所組成。其車架組裝［8］應(yīng)罩有車體殼［2］。其二個(gè)前輪［1］支承車架組裝［8］的支點(diǎn)處是用鉚釘銷［15］活動(dòng)連接。其驅(qū)動(dòng)裝置中后鏈輪［7］只與二個(gè)后輪［24］的其中一個(gè)后輪相聯(lián)動(dòng)。其車架組裝［8］是由金屬型材焊制的車架體［29］、在其前端安裝的護(hù)杠［9］、緊隨其后安裝有安裝車體殼［2］的安裝板［30］、浮動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)［10］、用以安裝方向盤軸［19］的軸下座［20］、在其中間有可以調(diào)整前后位置的鏈輪軸座［27］、后部有裝在門形支架下部?jī)蓚€(gè)同心軸孔中的后軸［28］所構(gòu)成。其浮動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)［10］由可沿固定在其中間的雙板銷座［14］中心的鉚釘銷［15］搖擺轉(zhuǎn)動(dòng)以使左右前輪［1］上下浮動(dòng)的連接管［13］、垂直固定在連接管［13］的左右彎軸套［16］、裝在彎軸套［16］中可以轉(zhuǎn)動(dòng)的其下部在水平方向外端使用開(kāi)口銷［11］以便分別從內(nèi)外卡住前輪［1］使能自由滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)而不能脫出的左右前彎軸［12］、用以鎖住左右前彎軸［12］上部立軸的墊圈［17］及開(kāi)口銷［11］，緊貼彎軸套［16］的下端面并分別固定在左右前彎軸［12］立軸下端的連接板［18］、中間固定有撥銷［22］而兩端帶有圓銷孔的扁平軸頭以鉚釘銷穿在連接板［18］的圓孔中使在撥動(dòng)撥銷［22］時(shí)可左右移動(dòng)的連接桿［23］所構(gòu)成。由兩段連接組合而成的方向盤軸［19］其上段頂部裝有方向盤［4］，下段上部桿身套在車架體［19］支架上預(yù)設(shè)的環(huán)形孔內(nèi)，下段底部細(xì)軸裝在軸下座［20］圓孔內(nèi)，方向盤軸［19］下端后面固定有帶有縱向長(zhǎng)孔的撥板［21］、撥板［21］中間縱向長(zhǎng)孔恰可套住設(shè)在連接桿［23］中間的撥銷［22］。裝在鏈輪軸座［27］上的帶有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬［5］的腳蹬曲拐［25］中間軸身處固定有前鏈輪［26］，它以鏈條［6］與后軸［28］上所固定的后鏈輪［7］連接使能同步轉(zhuǎn)動(dòng)。其后軸［28］上的一端固定有可與后鏈輪［7］同時(shí)旋轉(zhuǎn)的后輪［24］，另一端裝有可在后軸［28］軸頭上自由滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)的后輪［24］。其整體流線型的車體殼［2］固定在前端的安裝板［30］上并與車架體［29］卡裝牢固。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，它對(duì)于兒童及少年均適合乘坐、自己可以蹬騎以供娛樂(lè)玩耍和鍛煉身體、使用的年令范圍大可騎用的時(shí)間較長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、轉(zhuǎn)向靈活、安全穩(wěn)定舒適、外形十分美觀有如小型汽車，預(yù)計(jì)它將會(huì)是一種非常受兒童和少年喜愛(ài)和他們的父母?jìng)儦g迎的新型童車。
附圖圖1、四輪童車側(cè)視圖圖2、四輪童車橫剖視圖圖3、前輪浮動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)［10］前視圖圖4、前輪滄動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)［10］縱剖視圖圖5、車體殼［2］形狀圖圖內(nèi)零部件名稱1、前輪2、車體殼3、喇叭開(kāi)關(guān)4、方向盤5、腳蹬6、鏈條7、后鏈輪8、車架組裝9、護(hù)杠10、浮動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11、開(kāi)口銷12、前彎軸13、連接管14、銷座15、鉚釘銷16、彎軸套17、墊圈18、連接板19、方向盤軸20、軸下座21、撥板22、撥銷23、連接桿24、后輪25、腳蹬曲拐26、前鏈輪27、鏈輪軸座28、后軸29、車架體30、安裝板31、銷座結(jié)合
本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例附圖1、2所示為一種長(zhǎng)840mm、寬380mm、高570mm、輪徑220、輪距340mm的四輪童車的側(cè)視圖與橫剖視圖，其中車架組裝［8］均是以普通碳素鋼的型材焊接組成，車架體［29］的主梁為從前端直通到后端的類似左右拉開(kāi)的Z字形狀單根的φ16×2鋼管。其最前端橫向焊接了護(hù)杠［9］的短管，隨后焊接了為安裝車體殼［2］使用的安裝板［30］的小鋼板和如附圖3所示的為支撐其中心鉚釘銷［15］作為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)的倒半圓形銷座［31］以及如附圖4所示的呈傾斜平面內(nèi)有小圓孔的軸下座［20］。車架體［29］中部焊裝了鏈輪軸座［27］，其中以螺栓壓緊的鏈輪軸座蓋可前后移動(dòng)以調(diào)整鏈輪間中心距離，在主梁斜管上還焊有前端為支撐方向盤軸［19］而預(yù)設(shè)的環(huán)形孔的弧形桿，主梁末端焊有門字形狀的兩個(gè)下端具有同心軸孔的φ16×2鋼管制管架。主梁上平面與門字形上平面間以6圓鋼斜向焊接作為座位下部支撐基礎(chǔ)。弧形桿與主梁下平管也以6圓鋼加強(qiáng)，以增加車架體［29］的剛度。方向盤軸［19］為φ10A3圓鋼由兩段連接而成，兩段間可以拆開(kāi)便于童車裝箱運(yùn)輸，其上段頂部焊有φ6A3鋼材煨成的圓形方向盤［4］以2或3根圓鋼與軸焊接。下段末端細(xì)軸插入軸下座［20］孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，下部份還焊有帶有縱向長(zhǎng)孔的撥板［21］。裝在鏈輪軸座［27］上的腳踏曲拐［25］其中線右側(cè)焊有前鏈輪［26］、左右兩拐端分別裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬［5］，它是以細(xì)圓鋼焊成的矩形框架或采用市場(chǎng)上供應(yīng)的塑料制腳踏板。后軸［28］是以12圓鋼旋制的車軸，右后輪［24］以螺栓擰緊在焊裝于右軸端的鋼板上予以固定作為童車的動(dòng)輪，左后輪［24］可在后軸［28］上自由滾動(dòng)，輪轂兩側(cè)均以開(kāi)口銷［11］鎖住。軸中心偏右側(cè)焊裝固定有后鏈輪［7］，以鏈條［6］與前鏈輪［26］連接。所有前后鏈輪均可直接采用自行車所用小鏈輪，鏈條［6］也為常用自行車鏈條。車架細(xì)裝［8］前部的銷座［31］上以鉚釘銷［15］連接有一組左右裝有前輪［1］的浮動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)［10］，這是本童車的獨(dú)特的關(guān)鍵性的結(jié)構(gòu)。如附圖3、4所示，下部中間焊接有雙板的銷座［14］的連接管［13］其兩端分別垂直地焊接了兩個(gè)以鋼管制成的彎軸套［16］，套內(nèi)均裝有直角形的以12A3圓鋼制成的前彎軸［12］，突出在彎軸套［16］上面的立軸部份以墊圈［17］及開(kāi)口銷［11］鎖住，緊貼彎軸套［16］下端面的前彎軸［12］的下端焊接有前后端各有圓孔的鋼板制造的連接板［18］，前端大圓孔套在前彎軸［12］桿身上，后端小圓孔用鉚釘銷連接在以6圓鋼制成的中間焊有撥銷［22］和兩端成扁平軸頭帶有圓銷孔的連接桿［23］上，其中間撥銷［22］位于撥板［21］縱長(zhǎng)孔下端的中間，可隨方向盤［4］旋轉(zhuǎn)而撥動(dòng)連接桿［23］使左右移動(dòng)。連接桿［23］兩端也可彎成直角穿入到連接板［18］小圓孔內(nèi)鉚固以代替鉚釘銷。左右前彎軸［12］在水平方向軸外端使用開(kāi)口銷［11］在前輪［1］內(nèi)外面分別卡住使能自由滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)而不致脫出。童車上所有鋼材表面均需經(jīng)除銹及噴塑處理以保持美觀耐用，其前后輪軸距625mm，它的四個(gè)車輪可以采用外購(gòu)的外徑160mm鋃裹有橡膠輪圈內(nèi)有塑料輪輻的童車車輪，也可使用其他類似形狀材質(zhì)的車輪。附圖5為玻璃鋼制造的整體流線型車體殼［2］，可以連接在安裝板［30］上并牢固地卡裝在車架體［29］上以供兒童乘坐。為增加兒童玩樂(lè)興趣，車體殼［2］前面可以安裝電喇叭或風(fēng)喇叭以喇叭開(kāi)關(guān)［3］控制操縱。使用時(shí)兒童乘坐在車體殼［2］后部上面的座位處雙手把方向盤［4］，左右腳分別踩在腳蹬［5］上輪換蹬踩前進(jìn)，迂有彎道隨意轉(zhuǎn)向，左右前輪依照地面坑洼崎嶇狀態(tài)以中間鉚釘銷［15］為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)搖擺浮動(dòng)自行調(diào)整，基本保持四輪著地。車前有護(hù)杠［9］以防劇烈沖撞時(shí)兒童受傷和產(chǎn)生不舒服感或車體殼［2］碰癟損壞影響外觀，可保持安全穩(wěn)定舒適愉快。
權(quán)利要求1.一種四輪童車，基本由二個(gè)前輪[1]和二個(gè)后輪[24]支承著帶有轉(zhuǎn)向裝置和驅(qū)動(dòng)裝置的車架組裝[8]所構(gòu)成，本實(shí)用新型的特征在于a.所述的二個(gè)前輪[1]是通過(guò)左右前彎軸[12]、左右彎軸套[16]，連接管[13]、銷座[14]、鉚釘銷[15]支承在車架組裝[8]上的銷座[31]上；b.所述的轉(zhuǎn)向裝置是由二個(gè)前輪[1]通過(guò)左右連接板[18]、連接桿[23]、撥銷[22]、撥板[21]、方向盤軸[19]與方向盤[4]連接所組成；c.所述的二個(gè)后輪[24]通過(guò)后軸[28]支承著車架組裝[8]；d.所述的驅(qū)動(dòng)裝置是由二個(gè)后輪[24]通過(guò)后軸[28]、后鏈輪[7]、鏈條[6]、前鏈輪[26]、腳蹬曲拐[25]與腳蹬[5]相連接所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪童車，其特征在于所述的車架組裝［8］應(yīng)罩有車體殼［2］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪童車，其特征在于所述的二個(gè)前輪［1］支承車架組裝［8］的支點(diǎn)處是用鉚釘銷［15］活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪童車，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置中后鏈輪［7］只與二個(gè)后輪［24］的其中一個(gè)后輪相聯(lián)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種四輪童車，適合于兒童及少年在室內(nèi)、庭院、廣場(chǎng)或公園娛樂(lè)、玩耍及鍛煉身體之用。它是由車架組裝8及以浮動(dòng)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)10連接安裝在左右前輪1、用以握拿和轉(zhuǎn)向的方向盤4、用以蹬踩腳蹬5以帶動(dòng)裝在車架體29下部后軸28上的左右后輪24和安裝卡牢在車體架29上的整體流線型車體殼2所組成。本實(shí)用新型兒童及少年均可乘坐蹬騎使用時(shí)間較長(zhǎng)，其結(jié)構(gòu)輕巧美觀、成本較低、轉(zhuǎn)向靈活，可在崎嶇地面上基本保持四輪著地，安全穩(wěn)定舒適、外形美觀、是一種適于少兒騎行的小車。
文檔編號(hào)B62K9/00GK2076069SQ9021942
公開(kāi)日1991年5月1日 申請(qǐng)日期1990年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月8日
發(fā)明者馬春東, 楊永柱, 程謀遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)設(shè)計(jì)研究所