專利名稱：組合式童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，是一種組合式童車。
目前，嬰兒出生后的幾個(gè)月就需要一種可躺可坐的四輪推車，但2－3歲的兒童就有騎車的要求，又要購(gòu)買三輪童車，這時(shí)四輪車除了送給別人外幾乎就成了廢物，尤其對(duì)我國(guó)多為獨(dú)生子女的家庭來(lái)說(shuō)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過(guò)組合三輪和四輪可互相變換的童車，它不僅提高了童車的組合性和綜合利用性，而且延長(zhǎng)了童車的使用期限。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該童車是由四輪手推童車經(jīng)解體組裝后構(gòu)成三輪童車。四輪車是由折疊架、后輪部件、車把部件、前輪部件組合而成，其中前輪部件是由一個(gè)車架、兩個(gè)彎軸和兩個(gè)前輪組裝而成。車架的前端是一個(gè)軸套管，兩個(gè)彎軸的一端插在軸套管內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩彎軸的另一端分別組裝兩個(gè)前輪，車架的中間是通過(guò)聯(lián)接板聯(lián)接一直梁和一斜梁，直梁與斜梁可經(jīng)聯(lián)接板組裝成一個(gè)直梁車架或彎車架，在形成直車架時(shí)其后端搭接在后輪部件上便構(gòu)成了四輪車的兩前輪，將折疊架展開(kāi)后用其前后兩軸支板分別組裝兩前輪和兩后輪部件，以及在折疊架的上部安裝上車把部件便構(gòu)成了四輪手推童車。
下面依據(jù)附圖來(lái)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1是三輪車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是三輪車的車把部件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是三輪車的車架部件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是三輪車的前輪部件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是三輪車的后輪部件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是
圖1的側(cè)視圖。
圖7是四輪車的折疊架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是四輪車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是沿圖8A－A剖線的俯視圖。
首先從
圖1的三輪童車的結(jié)構(gòu)談起。三輪車是由車把部件1、車架部件2、前輪部件3、后輪部件4和扶手6組裝而成。
如圖2所示車把部件包括用塑料把套1.1分別套在用鋼管彎成的右把1.2和左把1.3的上端。在每個(gè)把的中部分別用長(zhǎng)方形鋼板焊接在把的內(nèi)側(cè)，形成上下兩個(gè)平墊1.4，在平墊的中心鉆有圓孔，然后用螺栓1.5穿過(guò)平墊圓孔和擋泥板1.7的掛板圓孔，再用螺母1.6將兩個(gè)把緊固在一起，使擋泥板懸掛在平墊的下部。兩個(gè)把的下部插入插嘴1.8的腔內(nèi)，插嘴腔是一個(gè)環(huán)形凹槽，插嘴的外形是上圓(或方)下扁，在圓的側(cè)面帶有螺孔，用螺釘1.9將兩把的下端頂緊在插嘴腔內(nèi)，而在扁處又帶有軸孔，以便安裝前輪軸。為了美觀，在兩把中部還用螺釘1.10固定一裝飯牌1.11。
如圖3所示車架部件是由9種零件組成。在車架的前端是一個(gè)軸套管2.2，軸套管的兩端分別壓入帶孔的防塵蓋2.1，軸套管的側(cè)面焊接在一個(gè)用方管制成的直梁2.3的一端，并且使軸套管與直梁形成一定的仰角。直梁2.3的后部帶有一排孔，其中前幾個(gè)孔是用來(lái)固定或調(diào)節(jié)鞍座支架2.4。鞍座支架的兩夾板略寬于方管直梁，在夾板上帶有螺孔，螺釘2.5分別插入夾板及方管壁將鞍座支架固定在直梁上，而鞍座支架上面則設(shè)有用海棉或塑料泡沫制成的軟墊2.6，以及包在軟墊外面的座套2.7。這樣，鞍座便可在直梁上向前或向后調(diào)節(jié)。直梁后面的孔(也可用1－3個(gè)孔)是用來(lái)與斜梁2.8聯(lián)接的，斜梁同樣是用方管制成，它的上部帶1－3個(gè)孔并且通過(guò)兩塊帶孔的聯(lián)接板2.9將直梁的后端與斜梁的上端聯(lián)接在一起，斜梁下端也帶孔，以便與后輪部件聯(lián)接。在構(gòu)成三輪車時(shí)，直梁和斜梁就是通過(guò)聯(lián)板使其整個(gè)車架構(gòu)成彎曲狀態(tài)的車架，而該車架用來(lái)做四輪車的部件時(shí)，則通過(guò)車架中間的聯(lián)接板聯(lián)接，又可使這一直梁和一斜梁變成一個(gè)直車架。
如圖4所示前輪部件是由10種零件組成。膠輪3.1壓入輪輻3.2的外徑，輪輻的中心焊接一方套3.3，在方套內(nèi)插入一外形是方的，而內(nèi)徑是圓孔的軸套3.4內(nèi)，并將方套和軸套焊在一起，待組裝四輪車時(shí)使用。因前輪的兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同，僅以組裝一側(cè)為例，取腳蹬腿3.7，先套上圖2中的插嘴1.8，然后再套上軸墊3.6，接著將外形為方的，內(nèi)徑為圓孔的插套3.10打入腳蹬腿3.7的一端，再將插套插入方套3.3內(nèi)，使方套、插套和腳蹬腿上的三個(gè)銷孔對(duì)正，用銷釘3.5穿入以實(shí)現(xiàn)前輪、腳蹬腿與車把部件的組裝。最后再將腳蹬3.9套在腳蹬腿的另一端，并以銷釘3.8固定，這樣就實(shí)現(xiàn)了以腳蹬腿為前輪軸的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
如圖5所示后輪部件是由10種零件組成。貨架4.9是用鋼管彎成“U”形，貨架后部有兩孔，孔內(nèi)穿入后軸4.4并焊牢，在兩后軸伸上各串入一墊圈4.3，然后套入后輪4.2后，再以墊圈及開(kāi)口銷4.1實(shí)現(xiàn)后輪的軸向固定。貨架4.9的前部上面帶有兩圓孔，側(cè)面還帶有兩螺孔，上面圓孔內(nèi)鑲?cè)雰蓚€(gè)扶手座4.5，扶手座內(nèi)插入的是兩根(
圖1所示的)彎軸6，并用螺釘4.8頂緊在貨架上，彎軸的上端套入一用鋼管彎成的扶手套4.6。在貨架兩扶手座之間還立著焊接兩塊帶孔的聯(lián)板4.7，以便與圖3的斜梁聯(lián)接用。為了使兒童能站在后輪部件上，在貨架上固定一塊貨架板4.10。
將上述的車把部件、車架部件、前輪部件和后輪部件分別組裝便形成了
圖1或圖6三輪童車，其中圖3的軸套管2.2套在圖2的螺栓1.5上，并且位于兩平墊1.4之間構(gòu)成車把與車架的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，而圖3的斜梁2.8的下端則通過(guò)螺栓擰緊在圖5的聯(lián)板4.7處，以構(gòu)成車架與后輪的聯(lián)接，圖4中的兩個(gè)腳蹬腿3.7插入圖2的插嘴1.8的圓孔內(nèi)，便形成了前輪與車把的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
圖7所示的折疊架是四輪手推童車的骨架，它由13個(gè)零件組成。車框5.1是用一根鋼管彎成的“U”形框，在車框的前后兩側(cè)面分別鉚接兩后軸支板5.3的前端和推把接板5.11的中部，其中后軸支板的下端帶有軸孔，而推把接板的上端用螺栓緊固著圖2的插嘴1.8，兩推把接板的下端則鉚接著前軸支板5.2。前軸支板與后軸支板的中部互相鉚接一起，在兩前軸支板的上部分別鉸接兩個(gè)固定卡5.10和靠背5.8、靠背支板5.9，其中固定卡能上下扳動(dòng)，用來(lái)卡住推把接板的下端，從而使整個(gè)折疊架能支起或折疊。前軸支板的下部還鉚接著座架5.7、踏板支架5.6和踏板5.5。為了早期鍛煉嬰兒的騎車意識(shí)，在踏板的前部還用螺釘緊固一腳蹬架5.4，這樣就可使三輪車上的腳蹬部件置于該架上，以防止遺失。最后在車框5.1的后端鉚接上棚布架5.12及在推把接板5.11上鉚接棚布調(diào)整架5.13，便構(gòu)成了整個(gè)的折疊架。
下面結(jié)合
圖1－7來(lái)敘述三輪車和四輪車的解體、組裝關(guān)系。
拆卸三輪車組裝四輪車時(shí)，先按前面所述的組裝三輪車的過(guò)程反過(guò)來(lái)，將圖2中的裝飾牌、擋泥板卸下來(lái)，其車把部件解體，兩車把分別安在圖7的推把接板5.11上作為四輪車的車把。將圖5的后輪部件卸掉扶手套4.6及兩根彎軸6(扶手套仍可插在扶手座內(nèi))，然后組裝在圖7后輪支板5.3的下端軸孔內(nèi)，作為四輪車的后輪。將圖4中的鞍座卸下來(lái)，并用聯(lián)接板將直梁和斜梁組裝成一個(gè)直車架，在形成直車架的后端(也就是斜梁的下端)搭接在后輪部件的兩斜梁聯(lián)板之間，而車架前端的軸套管用兩個(gè)從后輪部件卸下來(lái)的彎軸，其每個(gè)彎軸的一端都插在該軸套管內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)兩彎軸端的在軸套管內(nèi)的對(duì)接。兩彎軸的各自另一端則安裝從圖4卸掉腳蹬的前輪以及另一個(gè)備用(對(duì)三輪車而言)前輪，構(gòu)成四輪車的前輪部件，并將該前輪部件組裝在圖7的前軸支板5.2下端，而卸下的腳蹬又安在腳蹬架5.4上，從而便組裝成一個(gè)如圖8或圖9所示的四輪手推童車。反之，若將四輪車解體，也就是說(shuō)從四輪車卸下車把部件、前輪部件、后輪部件和車架部件，再增加一個(gè)鞍座、擋泥板和裝飾牌，就可重新組裝成三輪車。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活方便，它不僅提高了童車的組合性和綜合利用性，而且延長(zhǎng)了一種童車的使用期限，以減輕兒童家庭的資金及房間的負(fù)擔(dān)。
權(quán)利要求1.一種組合式童車包括車輪、車架、鞍座、擋泥板和車把，其特征是四輪車是由折疊架、后輪部件、車把部件、前輪部件組合而成，其中前輪部件是由一個(gè)車架、兩個(gè)彎軸和兩個(gè)前輪組裝而成，車架的前端是一個(gè)軸套管，兩個(gè)彎軸的一端插在軸套管內(nèi)對(duì)接，兩彎軸的另一端分別組裝兩前輪，車架的中間通過(guò)聯(lián)接板聯(lián)接一直梁和一斜梁，直梁與斜梁可經(jīng)聯(lián)接板組裝成直車架或彎車架，直車架后端搭接在后輪部件上，折疊架的前后兩軸支板分別組裝兩前輪和后輪部件，在折疊架上安裝車把部件便構(gòu)成了四輪手推童車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式童車，其特征是將四車上的車把部件、后輪部件、車架部件和兩前輪中的一個(gè)前輪與鞍座、擋泥板組裝便構(gòu)成三輪車。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式童車，其特征是后輪部件的貨架是用鋼管彎制成U形，貨架后部有兩孔，孔內(nèi)穿入后軸，在兩后軸伸串入墊圈、后輪及開(kāi)口銷，貨架的前部上面帶有兩圓孔，側(cè)面有螺孔，圓孔鑲?cè)敕鍪肿鍪肿鶅?nèi)插入彎軸并用螺釘緊固在貨架上，彎軸上端套入扶手套，在兩扶手座間焊接兩塊帶孔的聯(lián)板，在貨架上固定一塊貨架板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式童車，其特征是在車把部件的右把和左把中部分別焊接兩塊長(zhǎng)方形的平墊，平墊中心有圓孔，用螺栓穿過(guò)平墊孔和擋泥板掛板孔將兩個(gè)把緊固在一起，擋泥板懸掛在平墊的下部，兩個(gè)把的下端插入插嘴腔內(nèi)，插嘴外形是上圓下扁，圓的側(cè)面有螺孔，在扁處帶有軸孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式童車，其特征是車架的前端是一個(gè)軸套管，軸套管的側(cè)面焊接于方管直梁一端，并使軸套管與直梁形成一定的仰角，直梁后部帶一排孔，前幾個(gè)孔調(diào)節(jié)、固定鞍座支架，直梁后面的孔通過(guò)帶孔的兩聯(lián)接板與帶孔的方管斜梁聯(lián)接，構(gòu)成彎曲車架，斜梁的下端也帶孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式童車，其特征是前輪的膠輪壓入輪輻的外徑，輪輻中心焊接一方套，在方套內(nèi)插入一外形是方的而內(nèi)徑是圓孔的軸套，外形方內(nèi)徑圓的插套打入腳蹬腿一端，插套插入方套內(nèi)，用銷釘穿入方套、插套和腳蹬腿上的三個(gè)銷孔，腳蹬套在腳蹬腿的另一端，以銷釘固定。
專利摘要組合式童車是一種通過(guò)解體四輪手推童車，可重新組合成三輪騎著的童車。四輪車是由折疊架、車把部件、后輪部件、兩前輪和車架部件組合而成，而卸下四輪車的車把部件、后輪部件、兩前輪和車架部件，再增加鞍座和擋泥板就可組裝成一臺(tái)三輪童車。該童車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活方便的特點(diǎn)，它不僅提高了童車的組合性和綜合利用性，而且延長(zhǎng)了一種童車的使用期限，以減輕兒童家庭的資金及房間的負(fù)擔(dān)。
文檔編號(hào)B62K13/00GK2088967SQ9022675
公開(kāi)日1991年11月20日 申請(qǐng)日期1990年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月26日
發(fā)明者何泉, 王德育, 沈萬(wàn)成, 李術(shù)昆 申請(qǐng)人:何泉, 王德育, 沈萬(wàn)成