專利名稱：用于自行車的快速夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車用快速夾具，至少設(shè)有一具有軸承也的偏心-凸輪，在軸承孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一軸上，將軸靠置一構(gòu)件，便可借助偏心-凸輪夾固在自行車上，此時(shí)，偏心-凸輪是以一手動(dòng)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)夾住，與/或由反向轉(zhuǎn)動(dòng)，而自夾緊位置松開。
此種自行車用快速夾具，已由中華民國臺(tái)灣省臺(tái)北市(10602)郵政信箱7-179號(hào)，貿(mào)易風(fēng)公司所出版1990-91年(臺(tái)灣自行車與零件索引(TBG))所公開。此種快速夾具的目的在于，將各種構(gòu)件固定在自行車上。例如可將一車輪花鼓(輪轂)夾緊在一叉件內(nèi)。此種快速夾具亦可被應(yīng)用將一手把夾緊在一固定桿上。此外，尚可例如將裝于座桿上的座墊，夾固在一支承管上。顯然，其他構(gòu)件亦可借助上述快速夾具，夾固在一自行車上。
依本發(fā)明之裝置，原則上亦可被應(yīng)用將一構(gòu)件夾大固自行車以外的物體上。當(dāng)偏心一凸輪借助一手動(dòng)杠桿作動(dòng)，而一構(gòu)件借助此偏心-凸輪夾固在一物體上之需求的各種場(chǎng)合中，原則上均可裝設(shè)依據(jù)本發(fā)明之裝置。
公知的快速夾具雖然可合適地，相當(dāng)可靠地達(dá)成夾固功效，但是相當(dāng)重，且制造成本昂貴，原因在于欲制造一合適的工具，需要相當(dāng)高的工具成本。此外，已知快速夾具的手動(dòng)杠桿，幾乎無法以可承受的經(jīng)濟(jì)成本，廣泛彈性地適用于各特定應(yīng)用目的的要求中，原因在于此種手動(dòng)杠桿，若所需而變動(dòng)形狀，將提高工具成本，對(duì)此種小型組套而言，則根本是無利可圖。
本發(fā)明目的在于，提供一在開頭所述種類之快速夾具，在特別經(jīng)濟(jì)的制造與裝配下，具有非常輕的重量，而且其形狀可特別容易適合于特定自行車車架-形狀，或是其他形狀的要求。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，手動(dòng)杠桿以線型套環(huán)形成，線型套環(huán)基本上具一(U)形形狀，(U)形腿部的兩自由端各被設(shè)在偏心-凸輪的套環(huán)-固定孔內(nèi)，并具有一凹槽，圍繞所述軸，通過該軸可將線型套環(huán)固定于偏心-凸輪內(nèi)，而且線型環(huán)系由抗彎曲的材料所構(gòu)成。
線型套環(huán)可容易由低成本制成，同時(shí)，其形狀可適合各種事實(shí)情況與所要的形狀。尤其欲制造本發(fā)明之線型套、環(huán)的工具成本，更是特別低。其裝配問題亦是特別地簡(jiǎn)單，只需將線型套環(huán)置入偏心-凸輪之套環(huán)-固定也中，隨后被保持在該位置，事后再將軸置入偏心-凸輪內(nèi)，借由線型套環(huán)內(nèi)之凹槽，便可確保線型套環(huán)在偏心-凸輪內(nèi)安全而精確的固定功效。
依本發(fā)明特征之定具有優(yōu)點(diǎn)的實(shí)施例中，設(shè)有兩個(gè)偏心-凸輪，各被設(shè)置于構(gòu)件(可夾固在自行車上)的兩側(cè)。依此方式，一方面線型套環(huán)對(duì)軸而言，是可靠而不翻轉(zhuǎn)地被固定，另方面由兩個(gè)偏心-凸輪可使構(gòu)件可靠地夾固，或運(yùn)轉(zhuǎn)安全地固定在自行車上。
為使線型套環(huán)的形狀，可適合特定的形狀需求，較具優(yōu)點(diǎn)的是，線型套環(huán)兩(U)形腿部所界定的平面，基本上被轉(zhuǎn)彎成(L)形。
在另一具有優(yōu)點(diǎn)的實(shí)施例中，其配置形式乃線型套環(huán)兩(U)形腿部所界定的平面具有一柱形套-部份的形狀。依此方式，線型套環(huán)的形狀便可作多種變更與成形，就應(yīng)用目的以及自行車上一般事實(shí)情況而言，可得一最佳合適的套環(huán)形狀。明顯地，依本發(fā)明之線型套環(huán)的成型，僅需非常低的技術(shù)成本，便可依此方式，提供在造型成形中，一最佳的靈活性。
亦可以具有優(yōu)點(diǎn)的方式，使得線型套環(huán)的(U)形狀，在(U)形-橫腿部的范圍內(nèi)，被增大為(C)形狀。此種形狀在許多場(chǎng)合中，特別合適，以便在操作線型套環(huán)時(shí)提供確保抓握安全的造型。
依本發(fā)明之另一具有優(yōu)點(diǎn)的實(shí)施例中，線型套環(huán)的(U)形狀，在(U)形-橫腿部的范圍內(nèi)，亦可被增大為燈泡形狀。其優(yōu)點(diǎn)在于此種實(shí)施例中，就特定形狀需求以及操作線型套環(huán)而言，可允許應(yīng)用一較大的力量。
欲使本發(fā)明線型套環(huán)具有較大的抗彎強(qiáng)度，較具優(yōu)點(diǎn)的是，線型套環(huán)以金屬構(gòu)成，尤其是線型套環(huán)以彈簧鋼構(gòu)成，更是合乎目的。
在權(quán)衡一方面的抗彎強(qiáng)度與另方面的輕重量要求下，揭示一良好的線型套環(huán)實(shí)施例，亦即，線型套環(huán)(U)形腿部的直徑，需是3到4毫米。
就美學(xué)觀點(diǎn)而言，本發(fā)明裝置受歡迎的造型，乃是線型套環(huán)具有一癃膠-被覆層。如此亦可便于操作，并且借由各種癃膠-被覆層的不同顏色，可構(gòu)成一最佳的視覺圖案。
因此，依本發(fā)明可達(dá)成之重要技術(shù)突破在于，借由本發(fā)明裝置之特別低的制造成本，即使是相當(dāng)小型的組套中，亦因最小的工具成本，而可達(dá)到成型中的最佳適合能力，同時(shí)，可確保具有非常輕和重量。
本發(fā)明將依據(jù)附圖中的具體實(shí)施例，再詳細(xì)說明如下

圖1，依本發(fā)明快速夾具之俯視圖，圖2，沿圖1之線A-A的截面圖，圖3，依本發(fā)明快速夾具第二具體實(shí)施例之俯視圖，圖4，沿圖3之線B-B的截面圖，圖5，依本發(fā)明快速夾具第三具體實(shí)施例之俯視圖，圖6，沿圖5之線C-C的截面圖。
圖1與圖2示出本發(fā)明快速夾具之第一具體實(shí)施例。本發(fā)明快速夾具之第一具體實(shí)施例揭示一線型套環(huán)(11)(基本上被彎成“L”形)，被設(shè)置在兩偏心-凸輪(10a)與(10b)上。更確切地說，借由線型套環(huán)(11)(U)形腿部(14a)與(14b)所固定的平面，基本上被轉(zhuǎn)彎成“L”形，清楚地示于圖2中。于此配置中，兩“L”形腿部相互間夾一鈍角。再由圖2中可清楚看出，線型套環(huán)(11)之兩“L”形腿部，基本上是等長(zhǎng)度。
圖2更清楚示出，“U”形腿部(14a)與(14b)之兩自由端，各被設(shè)于兩偏心-凸輪(10a)與(10b)(兩者在圖2中皆以數(shù)字(10)標(biāo)示)的套環(huán)-固定孔內(nèi)?！癠”形腿部(14a)與(14b)，各在一范圍“U”形腿部(14a)與(14b)設(shè)于套環(huán)-固定孔(17)內(nèi)的范圍)內(nèi)，形成一凹槽(18)。凹槽(18)在“U”形腿部(14a)與(14b)內(nèi)的形成方式，乃使得其壁部與套環(huán)-固定孔(17)的壁部對(duì)齊。如此，可于套環(huán)-固定孔(17)內(nèi)套入一軸(19)，且依此軸(19)與凹槽(18)的嵌接方式，線型套環(huán)(11)便可借助凹槽(18)，以形狀扣接方式被固定在套環(huán)-固定孔(17)以及偏心-凸輪(10)內(nèi)。
由圖1行知，軸(19)以其兩端自偏心-凸輪(10a)與(10b)兩側(cè)凸伸出，并以鉚接方式，將軸(19)固定。當(dāng)然亦可采用其他具體的固定方式。
同時(shí)觀察圖1與圖2，亦可清楚看出，軸(19)不僅穿過兩偏心-凸輪(10a)與(10b)，亦穿過介于此兩偏心-凸輪(10a)與(10b)間的構(gòu)件(20)。如圖2所示，一螺栓(22)靠置于構(gòu)件(20)上，并螺接一蓋形螺帽(23)。此外，構(gòu)件(20)由一墊圈(21)圍繞，偏心-凸輪(10)靠置于其上。
如圖2所示，當(dāng)偏心-凸輪(10)沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，墊圈(21)原則上被推向左邊。設(shè)想一自行車的構(gòu)件，或是一其他物體(圖中未示)，位于墊圈(21)左側(cè)，便可清楚得知，當(dāng)線型套環(huán)(11)亦隨同順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心-凸輪(10)，作順時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，借由被推向左邊的墊圈(21)，便可以此墊圈壓緊該構(gòu)件(圖中未示出)，并予以夾住。
當(dāng)線型套環(huán)(11)連同偏心-凸輪(10)逆時(shí)針反向被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，亦明顯地可獲得上述的夾住效果。
變精于該技術(shù)之專業(yè)人士而言，無需言，依圖1與圖2所示之快速夾具，便可提供在自行車，其他車輛，其他器具以及一般技術(shù)上多種的應(yīng)用性，而且再借用于手動(dòng)杠桿，便可獲得夾住功效。
于圖3與圖4中所示之構(gòu)件，其分別相當(dāng)于圖1以及圖2所示構(gòu)件者，均以相同的數(shù)字標(biāo)示。
于圖3與圖4所示本發(fā)明快速夾具有具體實(shí)施例，和于圖1與圖2所示具體實(shí)施例者相較，主要差異在于，所設(shè)置的線型套環(huán)(12)與線型套環(huán)(11)的形狀不同。線型套環(huán)(12)基本上亦被形成“L”形。但于圖1與圖2所示具體實(shí)施例中，其線型套環(huán)(11)下面段落被彎向右邊，且長(zhǎng)度較短，而于圖3與圖4所示裝置中，其線型套環(huán)(12)下面部分，即被彎向左邊，且長(zhǎng)度較長(zhǎng)。此外，線型套環(huán)(12)之兩“L”形腿部的夾角，小于圖1與圖2所示具體實(shí)施例(其線型套環(huán)系以(11)標(biāo)示)者。依圖3與圖4所示具體實(shí)施例中，線型套環(huán)(12)兩部份間之夾角，僅稍大于一直角。
顯然，以“L”形被形成線型套環(huán)(11)與(12)的部份，在不脫離本發(fā)明基本技術(shù)思想的范圍內(nèi)，其角度與長(zhǎng)度的大小均可被變動(dòng)，以便彈性配合各所需之形狀。
譬如，兩“L”形腿部(15a)與(15b)，亦可采用多次被彎成的形狀，而不同于圖3與圖4所示者。
圖5與圖6示本發(fā)明快速夾具之另一具體實(shí)施例，與前述線型套環(huán)(11)與(12)被彎成之具體實(shí)施例相較，主要差異在于，所設(shè)置之線型套環(huán)(13)，其“U”形腿部(16a)與(16b)具一被圓整的形狀。更確切地說，借由兩腿部(16a)與(16b)所固定的平面，構(gòu)成一柱形套的一部份。顯然，“U”形腿部(16a)與(16b)可采用多種不同的形狀以及不同的圓整程度。若不用柱形套-表面之結(jié)構(gòu)時(shí)，亦可應(yīng)用一例如具“S”隆起的平面。
最后，亦可依照本發(fā)明，將圖1至圖4所示轉(zhuǎn)彎構(gòu)型跟圖5與圖6所示圓整構(gòu)型相互結(jié)合，以便獲得最佳結(jié)構(gòu)之線型套環(huán)(11)(12)與(13)的形狀，配合形狀需求。
權(quán)利要求
1.自行車用快速夾具，至少設(shè)有一具有軸承孔的偏心一凸輪，在軸承孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一軸上，將軸靠置一構(gòu)件，便可借助偏心-凸輪夾緊在自行車上，此時(shí)，偏心-凸輪是以一手動(dòng)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)夾住，與/或由反向轉(zhuǎn)動(dòng)，而自夾緊位置松開，其特征在于，手動(dòng)杠桿被形成線型套環(huán)(11，12，13)，線型套環(huán)(11，12，13)基本上具有一“U”形的形狀，“U”形腿部(14，15，16)之兩自由端各被設(shè)在偏心-凸輪(10)的套環(huán)一固定孔(17)內(nèi)，并具一凹槽(18)，圍繞所述軸(19)，借由線型套環(huán)(11，12，13)可被固定于偏心一凸輪(10)內(nèi)，而且線型套環(huán)(11，12，13)系由抗彎曲的材料所構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述快速夾具，其特征在于，具有兩偏心-凸輪(10a，10b)，被設(shè)置在構(gòu)件(20)的兩側(cè)上，該構(gòu)件可被夾固在自行車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述快速夾具，其特征在于，借由線型套環(huán)(11，12)兩“U”形腿部(14，15)所界定的平面，基本上被轉(zhuǎn)彎成“L”形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述快速夾具，其特征在于，借由線型環(huán)(13)兩“U”形腿部(16)所界定的平面，具一柱形套一部份的形狀(圖6)。
5.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述快速夾具，其特征在于，線型套環(huán)的“U”形狀，在“U”形-橫-腿部的范圍內(nèi)，被增大為“C”形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中之一所述快速夾具，其特征在于，線型套環(huán)的“U”形狀，在“U”形-橫-腿部的范圍內(nèi)，被增大為燈泡形狀。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求由任一項(xiàng)所述快速夾具，其特征在于，線型套環(huán)(11，12，13)系由金屬構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中之一所述快速夾具，其特征在于，線型套環(huán)(11，12，13)系由彈簧鋼所構(gòu)成。
9.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述快速夾具，其特征在于，線型套環(huán)(11，12，13)“U”形腿部(14，15，16)的直徑約為3至4毫米。
10.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述快速夾具，其特征在于，線型套環(huán)(11，12，13)具有一塑膠一被覆層。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于自行車的快速夾具，它至少設(shè)有一個(gè)具有軸承孔的偏心凸輪，在軸承孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在一軸上，將軸靠置一構(gòu)件，便可借助偏心凸輪夾固在自行車上，此時(shí)，偏心凸輪是以一手動(dòng)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)夾住，或者由反向轉(zhuǎn)動(dòng)而自夾緊位置松開。
文檔編號(hào)B62K25/02GK1065630SQ9110964
公開日1992年10月28日 申請(qǐng)日期1991年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月11日
發(fā)明者賴因霍爾德·佐爾 申請(qǐng)人:K·W·霍赫蕭勒有限公司