專利名稱：復懸臂式自行車坐凳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車坐凳，它不僅適合于各種自行車，也能用于三輪車。
目前國內(nèi)外的自行車坐凳大體上都是由三大部份組成其一是位于坐凳外表面的坐墊；其二是用來承受人體重量的金屬結(jié)構(gòu)架；還有部份是用來安裝坐凳用的緊固調(diào)節(jié)裝置。對各種不同類型的自行車其坐墊、緊固調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)方案和特征是基本相同的。而金屬結(jié)構(gòu)架的形狀和構(gòu)造卻不同，可分為三種一種是用扁鋼彎制成的一個等腰三角形框架，在三角形下面的兩個頂點位置上，分別安有一盤壓縮彈簧。而且在三角形框架的平面上布7－9根拉簧；另一種金屬結(jié)構(gòu)架也是用扁鋼彎制成的一個等腰三角形框架，不同的是它在三角形框架的三個頂點下面都分別安有一盤壓縮彈簧，而在三角形框架的平面上沒有拉伸彈簧；還有一種金屬結(jié)構(gòu)架只是用鋼絲彎制成一個雙層的三角形框架。這三種金屬結(jié)構(gòu)架有的結(jié)構(gòu)復雜、零件數(shù)較多、裝配困難。而且它們的結(jié)構(gòu)形式都造成它們受力不均、殘變不一，容易引起金屬結(jié)構(gòu)架的變形和損壞。影響了乘坐的舒適性，也使現(xiàn)有自行車坐凳壽命短。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、乘坐舒服、節(jié)省材料、使用壽命長的復懸臂式自行車坐凳。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到整個坐凳也是由坐墊、金屬結(jié)構(gòu)架、緊固調(diào)節(jié)裝置組成。然而金屬結(jié)構(gòu)架是由一根彈簧鋼絲彎成一個從側(cè)面看是兩個“Z”字重合著的懸臂架。而且有一塊連接板將懸臂架的兩根下懸臂連接固定起來。懸臂架的兩個鋼絲端頭又由一根套管連接起來。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到用來將懸臂架與自行車三角架上的彈性支承架連接在一起的緊固調(diào)節(jié)裝置是由螺栓、調(diào)節(jié)板、壓板和螺母所組成。其中壓板外形呈三角形。而調(diào)節(jié)板的一面開有60°定位V型槽，另一面開有30～40個調(diào)節(jié)定位齒。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到在三角形坐墊的下面，靠近兩個底角處各開一條“R”形槽，用來卡放懸臂架的上懸臂。另外三角形坐墊下面的頂角處鉆有兩個小孔，讓V形固定卡卡住懸臂架的頂端后進入這兩個小孔與坐墊粘合在一起。
附圖的圖面說明如下
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的仰視圖。
圖3是圖2中的B－B剖視圖。
圖4緊固調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型下面將結(jié)合實施例作進一步詳述金屬結(jié)構(gòu)架(2)是用一根φ6的彈簧鋼絲彎制成一個從側(cè)面看是兩個連接而又重合著的“Z”字形的懸臂架。在該金屬結(jié)構(gòu)架(2)的兩根下懸臂由連接板(4)把它們連接固定起來。金屬結(jié)構(gòu)架(2)的尾部可以做成兩種形式，一種較短、另一種較長(
圖1和圖2已將兩種形式表達出來)。尾部長的雖然多用材料，但它使人們提拿自行車方便。金屬結(jié)構(gòu)架(2)的彈簧鋼絲端頭是由一根套管(5)將它們連接起來。該金屬結(jié)構(gòu)架(2)的下懸臂是放在調(diào)節(jié)板(8)正面上的60°V型定位槽內(nèi)。調(diào)節(jié)板(8)的反面開有30個調(diào)節(jié)定位齒，并通過這些齒與自行車三角架上的彈性支承架(9)連接起來。然后再用螺栓(10)、三角形壓板(6)和螺母(7)將金屬結(jié)構(gòu)架(2)牢牢地固定在自行車三角架上的彈性支承架(9)上。金屬結(jié)構(gòu)架(2)的兩條上懸臂分別卡放在三角形坐墊(1)的兩底角處的R槽內(nèi)。金屬結(jié)構(gòu)架(2)的頂端是由一個“U”形固定卡(3)卡住，然后U形固定卡(3)再插入三角形坐墊(1)下面頂角處的兩個小孔內(nèi)，并使它們粘合在一起。這樣整個復懸臂坐凳就算固定連接完畢，牢牢地安裝在自行車上，可供人們乘坐了。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點復懸臂坐凳結(jié)構(gòu)簡單，
零件少、重量輕、裝配容易。同時它的穩(wěn)定性好，使用過程中不會變形，壽命比傳統(tǒng)坐凳要長得多。而且該坐凳吸振性強，使乘坐者感到柔軟舒適，便于推廣使用。
權(quán)利要求1.一種由坐墊(1)、金屬結(jié)構(gòu)架(2)和緊固調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成的復懸臂式自行車坐凳，其特征是金屬結(jié)構(gòu)架(2)是由一根直徑為6mm的彈簧鋼絲彎成一個從側(cè)面看是兩個既連接又重合著的“Z”字形的懸臂架，而且有一塊連接板(4)將懸臂架的兩根下懸臂連接固定起來，懸臂架的兩個彈簧鋼絲端頭又由一根套管(5)連接起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復懸臂式自行車坐凳，其特征是緊固調(diào)節(jié)裝置是由螺栓(10)、調(diào)節(jié)板(8)、壓板(6)和螺母(7)所構(gòu)成，其中壓板(6)外形呈三角形，而調(diào)節(jié)板(8)的一面開有60°定位V型槽，另一面開有30－40個調(diào)節(jié)定位齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復懸臂式自行車坐凳，其特征是三角坐墊(1)的下面，靠近兩個底角處各開一條“R”形槽，而在頂角處鉆有兩個小孔。
專利摘要本實用新型提供了一種用于自行車和三輪車的新型復懸臂式自行車坐凳。該坐凳由坐墊、金屬結(jié)構(gòu)架和緊固調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成。其中金屬結(jié)構(gòu)架只是由一根鋼絲彎成的“Z”字形的懸臂架。緊固調(diào)節(jié)裝置的壓板外形呈三角形，調(diào)節(jié)板的一面開有V形槽。該復懸式自行車坐凳結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、使用中它穩(wěn)定性好，能在空間實現(xiàn)三坐標的懸浮運動，不產(chǎn)生殘變、吸振性強、乘坐者感到柔軟舒適。
文檔編號B62J1/00GK2111247SQ9121413
公開日1992年7月29日 申請日期1991年2月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月7日
發(fā)明者葉福元 申請人:葉福元