專利名稱：自行車傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械類，是自行車上用的傘架。
在盛夏和雨天，人們騎自行車時為避暑和防雨，采用一手撐傘，一手握車把的方式，這樣，既不方便，又不安全。
本實用新型的目的是要提供一種能將傘固定在自行車上的裝置，并能調(diào)節(jié)傘的位置。
本實用新型的解決方法是設(shè)計一種主要由傘架頭，扇形片，傘架桿，底座等部件構(gòu)成的傘架，將傘固定在傘架頭上，底座固定在自行車把上，傘架頭可在扇形片的幾個位置上滑動，
以下結(jié)合附圖對本實用新型具體說明


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型側(cè)示圖；圖3為定位鈕式的傘架頭部分示意圖；圖4為定位鈕式的傘架頭部分側(cè)示圖。
本實用新型主要由傘架頭1，扇形片2，上桿3，下桿4和底座5構(gòu)成，其中傘架頭1，上桿3，下桿4的橫切面為U形或凹形，扇形片2固定在上桿3上，弧形邊上有三至五個定位豁9，傘架頭1通過傘架頭軸8連接上桿3，傘架頭1下部分有豁槽，傘架頭1以傘架頭軸8為軸心，可沿扇形片2的弧形邊滑動，傘架頭1上有銷孔6，其中穿有定位銷7，定位銷7通過拉簧10連接傘架頭軸8，銷孔6的上方有傘桿托11，傘架頭卡環(huán)12。上桿3通過桿軸14連接下桿4，上桿3與下桿4的連接處裝有桿卡環(huán)15。底座5上有車把卡環(huán)17，頂絲18，下桿4可插入底座5內(nèi)，底座5與下桿4之間有底座卡環(huán)16。
使用時，將車把卡環(huán)17套在車把19上，擰緊頂絲18，使底座5固定在車把19上，將下桿4插入底座5，用底座卡環(huán)16緊固，再將晴雨傘的傘把13插入傘架頭1，用傘架頭卡環(huán)12固定。需要變化晴雨傘方向時，提拉定位銷7，沿扇形片2的弧形邊上滑動，由于拉簧10的拉力，定位銷7可在合適的定位豁9中被固定，傘架頭1隨之變化角度。使傘架頭1角度變化還可以采用附圖3，4所示的方式，其中。扇形片2上有三至五個定位孔20，傘架頭1上有支架22，支架22上穿有定位鈕21，定位鈕21可插入定位孔20，在支架22內(nèi)的定位鈕21上有撐簧23。傘架頭1需調(diào)整角度時，首先拉出定位鈕21，使定位鈕21沿扇形片2滑動，當傘架頭1隨之變化到所需的角度時，將定位鈕21插入適合的定位孔20內(nèi)，不用時，可將其傘架卸下，由桿軸14將上桿3與下桿4折合，便于攜帶。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，特別適合騎自行車的人在盛夏和雨天使用。
權(quán)利要求1.一種自行車傘架，其特征在于它主要由傘架頭1，扇形片2，上桿3，下桿4和底座5構(gòu)成，其中傘架頭1，上桿3，下桿4的橫切面為υ形或凹形，扇形片2固定在上桿3上，其弧形邊上有三至五個定位豁9，傘架頭1通過傘架頭軸8連接上桿3，傘架頭1上有銷孔6，其中穿有定位銷7，定位銷7通過拉簧10連接傘架頭軸8，底座5上有車把卡環(huán)17，下桿4可插入底座5內(nèi)，上桿3通過桿軸14連接下桿4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘架，其特征在于扇形片2上可以加工三至五個定位孔20，傘架頭1上有支架22，支架22上穿有定位鈕21，定位鈕21可插入定位孔20，在支架22內(nèi)的定位鈕21上有撐箭23。
專利摘要一種自行車傘架，主要由傘架頭1，扇形片2，上桿3，下桿4和底座5構(gòu)成，其中扇形片2固定在上桿3上，傘架頭1通過傘架頭軸8連接上桿3，上桿3通過桿軸14連接下桿4，下桿4可插入底座5內(nèi)，底座5上的卡環(huán)16將底座5固定在車把上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，特別適合騎自行車的人在盛夏和雨天使用。
文檔編號B62J11/00GK2106780SQ91218148
公開日1992年6月10日 申請日期1991年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月13日
發(fā)明者劉兆輯 申請人:劉兆輯