專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無軌用車輛領(lǐng)域，是一種普通、健身、娛樂為一體的多功能自行車。
現(xiàn)有的多功能自行車有里程記數(shù)，變速換擋，折疊便攜、音樂響鈴等各種優(yōu)點(diǎn)，但未有普通、鍵身、娛樂為一體的功能。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種具有普通自行車行駛，又可作健身娛樂活動(dòng)，它可模擬騎馬奔騰，袋鼠跳躍，蛟龍似起伏，雞啄米活動(dòng)等狀態(tài)，對(duì)騎車人身體各種部位能活動(dòng)，可謂交通、健身、娛樂為一體的多功能自行車。
本實(shí)用新型主要由兩付變位偏心園形鋼板(前后輪各一付)，兩付大小軸臺(tái)座(前后輪各一付)組成，相應(yīng)增長(zhǎng)前叉，后三角架、鏈條，改變?nèi)羌艿慕嵌龋{(diào)節(jié)大小軸臺(tái)座與變位園形鋼板上一對(duì)定位孔的連接固定，成為普通、健身、娛樂為一體的多功能自行車。每付變位偏心園形鋼板由兩塊直徑為300mm的園形鋼板和五個(gè)限位螺桿組成，園形鋼板沿中心向外園方向開有80mm的鼓形長(zhǎng)槽，其中一塊園形鋼板開的鼓形長(zhǎng)槽寬度與大軸臺(tái)座配合，另一塊與小軸臺(tái)座配合，在長(zhǎng)槽面外側(cè)兩端沿長(zhǎng)槽方向的0、50、65、80mm處鉆有四對(duì)定位孔，靠園形鋼板邊緣同一半徑園弧上，均勻鉆有與車輪鋼圈裝配的穿鋼絲孔，在穿鋼絲孔內(nèi)側(cè)的園形鋼板的同一半徑園弧上鉆有五個(gè)限位孔。五個(gè)限位螺桿是兩頭小中間大的園柱臺(tái)，兩端有螺紋與園形鋼板的限位孔裝配，限位螺桿中間園柱長(zhǎng)，使其兩塊園形鋼板之間有一空間。每付大小軸臺(tái)座分大軸臺(tái)座和小軸臺(tái)座，大軸臺(tái)座呈園形，中心開有能裝進(jìn)剎車鼓裝置的園通孔，大軸臺(tái)座端面上開有與剎車鼓外園直徑一致的園孔，還開有與剎車鼓外園上的孔對(duì)應(yīng)的四個(gè)螺紋孔，在大軸臺(tái)座底端面上與園形鋼板上的一對(duì)定位孔配裝鉆孔，小軸臺(tái)座是園形，座底端面鉆有與剎車鼓小端的鋼絲花盤孔配裝的四個(gè)孔和與園形鋼板上一對(duì)定位孔配裝孔。


圖1是多功能自行車示意圖；圖2是園形鋼板示意圖；圖3是大軸臺(tái)座示意圖；圖4是小軸臺(tái)座示意圖；圖5是園形鋼板與大小軸臺(tái)座裝配示意圖在圖1、2、3、4、5中，1是園形鋼板，2是園形鋼板鼓形長(zhǎng)槽，3是車輪鋼圈，4是限位孔，5是定位孔，6是穿鋼絲孔，7是大軸臺(tái)座，8是大軸臺(tái)座上定位孔，9是大軸臺(tái)座與剎車鼓外園的裝配螺紋孔，10是小軸臺(tái)座，11是小軸臺(tái)座上的定位孔，12是小軸臺(tái)座與剎車鼓小端鋼絲花盤的裝配孔，13是鋼絲花盤，14是剎車鼓小端，15是剎車鼓，16是剎車鼓外園，17是限位螺桿。
通過實(shí)施例說明其工作情況將五個(gè)限位螺桿17兩端分別穿入一付園形鋼板1的五個(gè)限位孔4再緊固成一付變位偏心園形鋼板，用剪短、彎了頭的鋼絲穿過園形鋼板的穿鋼絲孔后與車輪鋼圈上的孔連接緊固。
剎車鼓外園16與大軸臺(tái)座7用螺桿連接固定后，剎車鼓小端14從園形鋼板大鼓形長(zhǎng)槽通過穿入園形鋼板小鼓形長(zhǎng)槽后，大軸臺(tái)座7與一塊園形鋼板1的每對(duì)定位孔4用螺桿緊固，小軸臺(tái)座12套進(jìn)剎車鼓小端14與小端鋼絲花盤13由螺桿連成一體，小軸臺(tái)座10再與園形鋼板1的對(duì)應(yīng)限位孔用螺絲緊固。即大小軸臺(tái)座與一付變位偏心園形鋼板連成一體。相應(yīng)的用連接桿將后三角架、前叉接長(zhǎng)，把鏈條增長(zhǎng)。松下大小軸臺(tái)座的定位螺釘，使其大小軸臺(tái)座在鼓形長(zhǎng)槽內(nèi)移動(dòng)，可調(diào)節(jié)在園形鋼板上的不同定位孔0、50、65、80上緊固，可獲得不同的功能。其不同功能狀態(tài)就是利用偏心輪之間不同園周運(yùn)動(dòng)，起伏波動(dòng)狀況不同而實(shí)現(xiàn)。
在園形鋼板長(zhǎng)槽內(nèi)移動(dòng)調(diào)節(jié)大小軸臺(tái)座，使其大小軸臺(tái)座在園形鋼板上不同定位孔的位置0、50、65、80處固定后可獲得不同效果。
1、前后輪在0位處固定時(shí)，為普通自行車使用。
2、前輪在0位處固定，后輪在50mm處固定時(shí)，運(yùn)動(dòng)一周上下波動(dòng)最大幅度為100mm，像坐撬撬板一樣向前運(yùn)動(dòng)。
3、前輪固定在50mm處，后輪固定在0位處時(shí)，運(yùn)動(dòng)一周上下波動(dòng)最大幅度為100mm，像雞啄米一樣運(yùn)動(dòng)。
4、前后輪都在50mm處固定，同一方面偏心，運(yùn)動(dòng)一周上下波動(dòng)最大幅度為100mm，像騎袋鼠一樣運(yùn)動(dòng)。
5、前后輪在50mm處固定，偏心方向相反，像騎馬一樣運(yùn)動(dòng)。
6、前后輪固定在50mm處，偏心方向任意時(shí)，具有更多的姿態(tài)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的65、80mm定位孔是為了年青騎車人獲得波動(dòng)幅度大，運(yùn)動(dòng)量大的效果，總之，本實(shí)用新型對(duì)于不同年齡層次的騎車人都可滿足，對(duì)于普通自行車廠在不增加任何設(shè)備的情況下，都可進(jìn)行生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車，其特征是兩付變位偏心園形鋼板(前后輪各一付)和兩付大小軸臺(tái)座(前后輪各一付)，每付變位偏心園形鋼板由兩塊直徑為300mm的園形鋼板和五個(gè)限位螺桿組成，園形鋼板沿中心向外園方向開有80mm的鼓形長(zhǎng)槽，長(zhǎng)槽面外側(cè)兩端沿長(zhǎng)槽方向的0.50、65、80mm處鉆有四對(duì)定位孔，靠園形鋼板邊緣處的同一半徑園弧上均勻鉆有與車輪鋼圈配裝的鋼絲孔，在穿鋼絲孔內(nèi)側(cè)的園形鋼板上鉆有五個(gè)限位孔(每隔60°一個(gè)孔)，每付大小軸臺(tái)座分大軸臺(tái)座、小軸臺(tái)座，大軸臺(tái)座呈園形，中心開有能裝進(jìn)剎車鼓裝置的園通孔，大軸臺(tái)座端面上開有與剎車鼓外園直徑一致的園孔，還開有與剎車鼓外園上的孔對(duì)應(yīng)的四個(gè)螺紋孔，在大軸臺(tái)座底端面上與園形鋼板上的一對(duì)定位孔裝配鉆孔，小軸臺(tái)座是園形，座底端面鉆有與剎車鼓小端的鋼絲花盤配裝的四個(gè)孔和與園形鋼板上一對(duì)定位孔裝配的鉆孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征是兩塊園形鋼板開的鼓形長(zhǎng)槽寬度，一塊與大軸臺(tái)座配合，另一塊與小軸臺(tái)座配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征是五個(gè)限位螺桿是兩頭小、中間大的園柱臺(tái)，兩端有螺紋穿入兩塊園形鋼板的五個(gè)限位孔，用螺母固定為一付變位偏心園形板，螺桿中間園柱長(zhǎng)使其兩塊園形鋼板之間有一定的空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的多功能自行車，其特征是大小軸臺(tái)座內(nèi)將剎車鼓裝為一體，可任意在變位偏心園形鋼板長(zhǎng)槽內(nèi)移動(dòng)調(diào)節(jié)在0、50、65、80mm處的其中一對(duì)定位孔上緊固。
專利摘要一種多功能自行車，它是在鼓剎車自行車的車輪上裝有兩付變位偏心圓形鋼板和兩付與剎車鼓裝為一體的大小軸臺(tái)座，相應(yīng)增長(zhǎng)自行車前叉，后三角架，鏈條，改變?nèi)羌芙嵌榷?。調(diào)節(jié)大小軸臺(tái)座與變位偏心圓形鋼板上不同位置的定位孔的連接固定，可實(shí)現(xiàn)普通、健身、娛樂為一體的多功能自行車。本實(shí)用新型可供不同年齡層次騎車人作交通、健身、娛樂工具，適應(yīng)普通自行車廠家生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2104179SQ9121997
公開日1992年5月13日 申請(qǐng)日期1991年8月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月6日
發(fā)明者龍通雙, 林復(fù)榮 申請(qǐng)人:龍通雙, 林復(fù)榮