專利名稱：輕便電動登樓車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動登樓車。
現(xiàn)有的登樓車，都是采用手拉式上樓，結(jié)構(gòu)笨重，使用時非常吃力，且與臺階有撞擊、噪音大、不安全，另外其結(jié)構(gòu)的缺陷，無法改裝成電動式登樓車，故勞動強度大。
本實用新型的目的是針對上述問題，提出一種電動登樓車，該登樓車電源采用12伏摩托車電池，具輕便、省力、平穩(wěn)、無沖擊、無噪音、安全、功耗低等優(yōu)點。
本實用新型由輪、輪軸、車架、電機——減速器、電源組成。輪由輪套、輪臂、小輪組成，輪套上均勻分布三個輪臂，輪臂呈彎曲狀態(tài)，輪臂末端裝有小輪；動力裝置采用單或雙直流電機驅(qū)動，車架為折疊式，分為輪椅式、叉架式和車斗式，可一車多用。登樓時，車輪每轉(zhuǎn)過1／3周登一級臺階，且車輪的輪臂與臺階任一點接觸時，其觸點所在的切平面與臺階平面的夾角不大于30度，車輪在電機的驅(qū)動下，勻速轉(zhuǎn)動。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳述


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1的A向視圖。
本實用新型由輪1、輪軸2、車架3、電機——減速器4、電源5組成，減速器4的出軸為空心軸，直接套在車軸2上，空軸端面凹齒，與輪上三爪的端面凸齒嚙合，三爪既與輪聯(lián)接不產(chǎn)生相對運動，又通過傳動健片帶動車軸轉(zhuǎn)，從而使二輪1同步轉(zhuǎn)動。車架3為折疊式，可分為輪椅式、叉架式和車斗式，適用于載物、載人等各種用途，車架3既作裝載用又設有電機4、電源5的保持架，通過一對滑動軸承與輪軸2聯(lián)接。輪1由輪套6、輪臂7和小輪8組成，輪套6上均勻分布三個彎曲的輪臂7，輪臂7上裝有小輪8。
現(xiàn)詳細描述本實用新型的最佳狀態(tài)，即車輪1中輪臂7和小輪8的設計。設輪1的轉(zhuǎn)動中心有一直徑為50mm的虛圓，在虛圓外有三條均勻分布的外切弦，外切弦分別與直徑為120mm的補強圓相交，補強圓與虛圓同心；與轉(zhuǎn)動中心同側(cè)，在離弦50mm，離轉(zhuǎn)動中心90毫米的交點處為輪臂7的圓心，輪臂7的半徑為104mm，輪臂7一端與補強圓相交，另一端則與過渡圓內(nèi)公切，呈彎曲狀態(tài)，離弦32mm，離轉(zhuǎn)動中心160mm的交點處為過渡圓的圓心，也為直徑為80mm小輪的轉(zhuǎn)動中心，過渡圓直徑為45mm。車輪的輪臂部位鑲有防震防滑的耐磨橡膠件。
本實用新型車輪的特殊設計，使其工作時，車輪的輪臂在平面上作純滾動，其工作扭矩是按正弦規(guī)律變化的，工作扭矩僅為弦長的一半，故功耗很小，又由于輪的輪臂與臺階任一點觸點的速度方向與臺階平面夾角不大于15度，觸點所在切平面與臺階平面夾角不大于30度，故工作時既無明顯撞擊又不打滑，安全、平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種電動登樓車，由輪1、輪軸2、車架3、電機-減速器4和電源5組成，其特征在于輪1由輪套6、輪臂7和小輪8組成，輪套6上均勻分布三個彎曲的輪臂7，小輪8裝在輪臂7末端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動登樓車，其特征在于所述的輪的輪臂鑲有防震防滑的耐磨橡膠件。
專利摘要本實用新型涉及一種電動登樓車，由輪、輪軸、車架、電機—減速器及電源組成，車軸由輪套、輪臂和小輪組成，輪套外有三個均勻分布的彎曲的輪臂，小輪裝在輪臂的末端，本實用新型的設計具有登樓時平穩(wěn)無沖擊、安全、省力等優(yōu)點。
文檔編號B62B5/02GK2102213SQ9122543
公開日1992年4月22日 申請日期1991年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月18日
發(fā)明者方亮 申請人:方亮