專利名稱：爬樓車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種搬運(yùn)工具，特別是涉及載物爬樓的車輛。
現(xiàn)有的爬樓車有星輪型的，對(duì)梯級(jí)的適應(yīng)性較好，但使用時(shí)省力效果還欠佳。亦有雙軸四輪的爬樓車，較省力，但大多結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，致使成本偏高。
本實(shí)用新型之目的是向社會(huì)提供一種對(duì)梯級(jí)適應(yīng)性強(qiáng)的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、省力的爬樓運(yùn)輸車輛。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的雙軸四輪的爬樓車，它包括，后車輪、車座、車架、前車輪、車把，其特征在于前車輪上方的支架處設(shè)置一個(gè)能使前車輪后縮又能使前車輪復(fù)位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。由于前車輪能往后縮，所以爬樓車對(duì)不同規(guī)格的樓梯適應(yīng)性較強(qiáng)。當(dāng)爬樓車前部稍抬高時(shí)，前車輪就能沿著樓梯的踢面滑向上一格梯級(jí)。同時(shí)，前車輪復(fù)位。再稍加力壓爬樓車前部時(shí)，后車輪隨著滾上了梯級(jí)的高一級(jí)。這樣，就能將放在爬樓車上的物品迅速方便地搬運(yùn)到樓上。爬樓車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以由支架、車架橫檔和連接在支架橫檔及車架橫檔上的彈簧組成。彈簧的松緊力就能滿足前車輪后縮及促使前車輪復(fù)位。為了使車把和車座向車架折疊，所以車座及支架與車架的連接均為定向鉸接。車把與車架的兩邊連接處均有二個(gè)連接點(diǎn)，一個(gè)為彈簧銷固定的連接點(diǎn)，另一個(gè)為活銷子連接點(diǎn)。這樣，車把既可向內(nèi)折疊，放開時(shí)又可以作抬起和壓下動(dòng)作。
這樣的爬樓車，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用省力、方便。
附圖
為本實(shí)用新型一實(shí)施例方案的立體圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)地闡述本實(shí)用新型實(shí)施例。將一鋼管彎成“U”字形，再焊上若干條橫桿作為車架2。在車架的后部上方以定向鉸接安裝上車座3。再在車架前部安上車把5。車把與車架的兩邊連接處均設(shè)二個(gè)連接點(diǎn)，后連接點(diǎn)為彈簧銷固定的連接點(diǎn)4，另一個(gè)為活銷子連接點(diǎn)7。爾后，在車架的后端裝上帶軸的后車輪1；將安有前車輪10的支架9以定向鉸接裝上車架。最后，在支架橫檔11至車架橫檔6之間裝上一條彈簧8。使用時(shí)，拉動(dòng)車把，將爬樓車?yán)翗翘萸埃?dāng)前車輪抵住樓梯第一級(jí)臺(tái)階踢面時(shí)，抬起車把，前車輪就爬上第一臺(tái)階。爾后，再稍拉動(dòng)爬樓車至后車輪抵住樓梯第一級(jí)臺(tái)階踢面、前車輪即抵住樓梯第二級(jí)臺(tái)階踢面(因?yàn)榍败囕喣芡罂s，這種狀態(tài)極易辦到)，接著，稍抬起車把，彈簧使前車輪在第二級(jí)臺(tái)階上復(fù)位(此時(shí)后輪在第一臺(tái)階踢面上，即平地上)。再稍壓車把，使車子向前，同時(shí)后車輪就能往上爬上第一個(gè)臺(tái)階。再將爬樓車?yán)燎败囕喌肿〉谌?jí)臺(tái)階踢面，后車輪抵住第二級(jí)臺(tái)階踢面(在第一臺(tái)階上)。這時(shí)，稍抬起車把，前車輪即在第三級(jí)臺(tái)階上復(fù)位。爾后，再稍壓車把……就這樣稍拉、稍抬、稍壓地循環(huán)往復(fù)，使裝載物輕易地運(yùn)上樓。當(dāng)不使用時(shí)，前車輪及車把可往后折，車座往前折，形成折疊式。
這樣的爬樓車既可爬樓，又可在平地行駛?？梢赃\(yùn)煤氣罐上樓，亦可以供旅行者在平地或過車站地道、天橋時(shí)使用。因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能多，使用方便，省力，安放時(shí)占地面積小。
權(quán)利要求1.一種爬樓車，雙軸四輪，包括后車輪、車座、車架、前車輪、車把，其特征在于前車輪上方的支架處設(shè)有一個(gè)能使前車輪后縮又能使前車輪復(fù)位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的爬樓車，其特征在于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由支架、車架橫檔和連接在支架橫檔及車架橫檔上的彈簧組成。
3.如權(quán)利要求1所述的爬樓車，其特征在于車把與車架兩邊連接處均有二個(gè)連接點(diǎn)，其中一個(gè)連接點(diǎn)為彈簧銷連接，另一個(gè)為活銷子連接。
4.如權(quán)利要求1～3之一所述的爬樓車，其特征在于車座及支架與車架為定向鉸接。
專利摘要一種搬運(yùn)工具，特別是涉及載物爬樓的車輛。車輛雙軸四輪，包括后車輪、車座、車架、前車輪、車把，其特征在于前車輪上方的支架處安設(shè)了一個(gè)能使前車輪后縮又能使前車輪復(fù)位的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可由支架、車架橫檔和連接在支架橫檔及車架橫檔上的彈簧組成。本爬樓車輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能折疊，使用方便、省力，亦能在平地上推拉。
文檔編號(hào)B62B5/02GK2113219SQ9122698
公開日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1991年10月16日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月16日
發(fā)明者胡益平 申請(qǐng)人:胡益平