專利名稱：自行車載物筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在前輪處的自行車載物筐。
在自行車前輪處安裝自行車載物筐給騎車人購物帶來很大方便，其應(yīng)用日趨普及?，F(xiàn)有自行車載物筐筐體的口部多為矩形或橢圓形，它與車把的平管相平行，故其寬度多在30公分以上，在存車或取車時往往與相鄰的自行車載物筐或車把相碰撞或鉤掛，特別是當(dāng)存車場狹窄時，此種情況尤甚，存取十分不便，實為生活之難題；再者，由于現(xiàn)有的自行車載物筐與自行車的連接多為非易分離式，故將筐內(nèi)的許多零散物品一一取出也是頗費時事的。
本實用新型的目的是為了提供一種簡便實用，避免在存取車時相互碰撞或鉤掛并易于取出筐內(nèi)物品的自行車載物筐。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的后壁(1)或底部(2)與燈架(3)或車把(4)之間至少裝有一個或一組能使筐體(5)升降的升降裝置或能使筐體(5)上下翻轉(zhuǎn)的鉸鏈(6)。該鉸鏈的軸為水平狀。
所述的升降裝置可以為折疊升降裝置、套管升降裝置、插板升降裝置、彈簧升降裝置或曲臂翻轉(zhuǎn)升降裝置。
可以在后壁(1)或底部(2)與升降裝置的上端之間至少裝有一個能使筐體(5)上下翻轉(zhuǎn)的水平軸向的鉸鏈(6)。該鉸鏈應(yīng)不低于后壁(1)的口部，目的在于減少升降裝置的升降幅度，從而降低升降裝置的成本。當(dāng)筐體(5)的口部升至與車把(4)相平或高于車把(4)時，可以將筐體(5)向車把(4)內(nèi)翻轉(zhuǎn)，也可以將其放置在車把(4)上。
為了進一步減少上述碰撞或鉤掛的可能性，至少一個水平軸向的鉸鏈(6)，其一端至少連接一個可沿著裝在筐體(5)后壁(1)至側(cè)壁(7)之間的軌道、槽或孔(8)往返運行的滑動件或滾動件(9)，另一端與燈架(3)、車把(4)或升降裝置的上端相連接。當(dāng)筐體(5)的口部與車把(4)相平或高于車把(4)時，手持筐體(5)使其向左或向右旋轉(zhuǎn)90度，然后將筐體(5)向車把(4)內(nèi)翻轉(zhuǎn)，也可以將其放置在車把(4)上。這樣，原來與車把(4)的平管(10)相平行的筐體(5)變?yōu)橄啻怪?，筐體(5)所占的寬度就可由現(xiàn)在的30公分以上減少到20公分左右。
筐體(5)的后壁(1)或底部(2)與安裝在燈架(3)、前軸或前叉上的支撐件(11)的連接可以采用插接易分離裝置或磁性易分離裝置，或是該兩種裝置的結(jié)合。在筐體(5)上升之前或同時，支撐件(11)與筐體(5)相分離；當(dāng)筐體(5)下降時，支撐件(11)與筐體(5)結(jié)合為一體。
可以在車把(4)的平管(10)或閘棍上至少裝有一個貨包夾持器或至少配備一個有開口掛鉤的貨包。這樣，在將筐體(5)向車把(4)內(nèi)翻轉(zhuǎn)時，筐內(nèi)的物品隨即一次性滾入掛在車把(4)的平管(10)或閘棍上的貨包(12)內(nèi)。
可以看出，本實用新型的優(yōu)點在于它不改變現(xiàn)有筐體的優(yōu)美造型，只需增加升降裝置、鉸鏈及相應(yīng)的附件就可以將筐體退回到車把內(nèi)，特別是將筐體向左或向右旋轉(zhuǎn)90度后，筐體之間，包括與相鄰自行車的車把末端相碰撞或鉤掛的可能性將不再存在；同時，筐體的上下翻轉(zhuǎn)亦為一次性取出筐內(nèi)物品提供了條件和可能。它操作簡單，復(fù)位容易，可以應(yīng)用在各種不同規(guī)格、款式的自行車上。
具體的結(jié)構(gòu)及附圖如下。


圖1是有折疊升降裝置和鉸鏈(6)的升降、翻轉(zhuǎn)示意圖。
圖2是折疊鏈(13)的升降示意圖。
圖3是曲臂翻轉(zhuǎn)升降裝置的示意圖。
圖4是筐體(5)向左旋轉(zhuǎn)90度運行及插接易分離裝置與磁性易分離裝置相結(jié)合的示意圖。
圖5是筐體(5)底部(2)和前叉之間采用水平插接易分離裝置的示意圖。
圖6、圖7是筐體(5)向左旋轉(zhuǎn)90度后有貨包夾持器的示意圖及其俯視圖。
折疊升降裝置由至少兩節(jié)條狀板在鉸鏈軸(14)的連接下組成可以上下伸縮的折疊鏈(13)，該折疊鏈的上下兩端分別裝入上定位卡(15)和下定位卡(16)中，上定位卡(15)與后壁(1)相連接，下定位卡(16)與燈架(3)或車把(4)相連接，該兩個定位卡上有供鉸鏈軸(14)運行的軌道、槽或孔。該孔可以為橫向長形孔(17)。為了防止折疊鏈(13)在展開后左右晃動和防止折疊鏈(13)在筐內(nèi)物品的壓力下自行收縮，橫向長形孔(17)內(nèi)可以有至少一個防止鉸鏈軸位移的凹槽(18)，或者使鉸鏈軸(14)保持適度的松緊程度，以保證筐體(5)可以隨意保持在需要的高度。上定位卡(15)的下口和下定位卡(16)的上口有便于折疊鏈(13)進入其內(nèi)的倒角或圓弧。在收縮的狀態(tài)下，折疊鏈(13)應(yīng)盡可能全部進入下定位卡(16)中，以防止折疊鏈(13)的擺動。
貨包夾持器由連為一體的彈性開口掛鉤(19)和彈性夾(20)組成。彈性開口掛鉤(19)最好由其外包覆橡塑的鋼絲制成。使用時，將左右兩個彈性開口掛鉤(19)掛在車把(4)的平管(10)上，相應(yīng)的兩只彈性夾(20)夾在貨包(12)的口部。此時，拉緊貨包(12)的口部使其張開，并抓住筐體(5)上的手提環(huán)將已升起的筐體(5)向車把(4)內(nèi)翻轉(zhuǎn)即可。
配備有開口掛鉤的貨包時，該貨包即成為專用貨包，其口部可以有便于將貨包撐開的柔性支撐圈，其開口掛鉤也應(yīng)是有彈性的，包體可用便于攜帶的尼龍綢等軟質(zhì)布料制成。使用方法基本同上。
升降裝置的凈升高度應(yīng)在30公分以上，以適應(yīng)各種不同規(guī)格的自行車的需要。
彈簧升降裝置的上部應(yīng)有一個緩沖機構(gòu)，以減輕其上升時的震動。
當(dāng)采用曲臂翻轉(zhuǎn)升降裝置時，兩根并排的曲臂從后壁(1)開始沿著筐體(5)的形狀向前延伸，其前端至少延伸至前壁(21)與底部(2)的交接處，曲臂的每一個轉(zhuǎn)折處及曲臂的前端和后端均有鉸鏈軸(14)。隨著曲臂的向上翻轉(zhuǎn)，筐體(5)升至需要的高度，也可以將其放置在車把(4)上。
插接易分離裝置與磁性易分離裝置相結(jié)合的具體方案可以是這樣的筐體(5)底部(2)的片狀緊固件上有兩個圓孔，支撐件(11)上端有兩個相應(yīng)的前端為錐形的圓柱體，圓柱體外緊套一個磁鐵環(huán)，當(dāng)圓柱體插入圓孔中時，磁鐵環(huán)將這樣的插接件吸在一起。這樣的設(shè)計便于在操作時準確掌握插件與接件的相對位置。也可以是筐體(5)底部(2)為插件，支撐件(11)上端為接件。
當(dāng)后壁(1)與燈架(3)之間的連接為非升降裝置，而僅僅是一個水平軸向的鉸鏈(6)時，可以在筐體(5)的底部(2)和前叉之間設(shè)水平插接易分離裝置。
權(quán)利要求1.自行車載物筐，特別是安裝在前輪處的自行車載物筐，它包括筐體及相應(yīng)的緊固件，其特征在于后壁(1)或底部(2)與燈架(3)或車把(4)之間至少裝有一個或一組能使筐體(5)升降的升降裝置或能使筐體(5)上下翻轉(zhuǎn)的鉸鏈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車載物筐，其特征在于所述的升降裝置為折疊升降裝置、套管升降裝置、插板升降裝置、彈簧升降裝置或曲臂翻轉(zhuǎn)升降裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車載物筐，其特征在于后壁(1)或底部(2)與升降裝置的上端之間至少裝有一個能使筐體(5)上下翻轉(zhuǎn)的水平軸向的鉸鏈(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車載物筐，其特征在于折疊升降裝置由至少兩節(jié)條狀板在鉸鏈軸(14)的連接下組成可以上下伸縮的折疊鏈(13)，該折疊鏈的上下兩端分別裝入上定位卡(15)和下定位卡(16)中，上定位卡(15)與后壁(1)相連接，下定位卡(16)與燈架(3)或車把(4)相連接，該兩個定位卡上有供鉸鏈軸(14)運行的軌道、槽或孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車載物筐，其特征在于供鉸鏈軸(14)運行的孔為橫向長形孔(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車載物筐，其特征在于至少一個水平軸向的鉸鏈(6)，其一端至少連接一個可沿著裝在筐體(5)后壁(1)至側(cè)壁(7)之間的軌道、槽或孔(8)往返運行的滑動件或滾動件(9)，另一端與燈架(3)、車把(4)或升降裝置的上端相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5或6所述的自行車載物筐，其特征在于筐體(5)的后壁(1)或底部(2)與安裝在燈架(3)、前軸或前叉上的支撐件(11)的連接采用插接易分離裝置或磁性易分離裝置，或是該兩種裝置的結(jié)合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的自行車載物筐，其特征在于車把(4)的平管(10)或閘棍上至少裝有一個貨包夾持器或至少配備一個有開口掛鉤的貨包。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車載物筐，其特征在于貨包夾持器由連為一體的彈性開口掛鉤(19)和彈性夾(20)組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、6或9所述的自行車載物筐，其特征在于筐體(5)上有手提環(huán)。
專利摘要對安裝在前輪處的自行車載物筐的改進，其任務(wù)是解決目前存取車時筐體互相碰撞、鉤掛和從筐內(nèi)取零散物品不便的矛盾。它通過裝在筐體的后壁與燈架之間的升降裝置和鉸鏈。使筐體在升到需要的高度時向車把內(nèi)翻轉(zhuǎn)，同時筐體內(nèi)的物品也可一次性倒入掛在車把上的貨包內(nèi)。它的問世可增加存車場的存車密度。
文檔編號B62J9/00GK2112568SQ9122966
公開日1992年8月12日 申請日期1991年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月28日
發(fā)明者張惠文, 張惠明 申請人:張惠文