專利名稱:雙杠桿登樓車的制作方法
本實用新型涉及一種搬運重物上、下樓梯的人力登樓車方案。
現(xiàn)有的人力載重爬樓車一般由承重車架和腳輪組構成。腳輪組有三星輪式、四星輪式、五星輪式或履帶式等。另外，少數(shù)廠家生產(chǎn)的爬樓車還有一些附屬機構，如北京平谷縣躍陽爬樓車廠生產(chǎn)的爬樓車車架可以折疊，車軸兩端有軸心輪；李四馬申請的實用新型“載重爬樓車”(申請?zhí)?5200425)有鏈輪傳動機構和棘爪制動機構。這些爬樓車存在省力效果不大、無法控制下樓速度、不能折疊或折疊后體積大等缺點。
本實用新型的任務是提供一種能克服上述缺點的新型登樓車。目前，尚無與本發(fā)明同原理同效果的產(chǎn)品。其設計原理和主要結構如下本新型登樓車主桿機構連同車架通過超越離合器與車軸相連。付桿機構活套在車軸上，并通過另一超越離合器也與車軸相連。兩只腳輪組與車軸固結。向前擺動主、付桿時，超越離合器的棘爪與棘輪掛合，整個機構變?yōu)閯傮w且繞五星輪中的一個星輪軸心旋轉。
1.經(jīng)過計算，只要在主桿上施加大于2.5kg的力，便可使車登樓。
當主桿回程搬動時，為防止機構倒退，則在付桿上施加力。同理，當付桿回程搬動時，在主桿上施加力，這樣循環(huán)交替操作主、付桿，便可實現(xiàn)連續(xù)登樓運動。
實際使用中為了達到更好地省力效果，主桿只做小幅度擺動，以維持機構的平衡、配合付桿回程；主要是以頻繁地擺動付桿，使車登樓。
2.利用外抱閘式剎車機構控制登樓車下樓的速度
現(xiàn)有的爬樓車載重下樓時，依靠人力拖住重物，以免下降速度過快，失控而造成事故，因此費力而不安全。
本實用新型設計了外抱閘式的剎車機構，依靠剎車手把和鋼絲拉線控制剎車塊和固定在車軸上的制動鼓間的正壓力，以控制合適的下降速度。根據(jù)計算，當液化氣罐重30kg時，用2kg左右的握力即可把車完全剎住。在0～2kg范圍內(nèi)調(diào)節(jié)握力，即可調(diào)節(jié)下樓車速。
3.本實用新型的主、付桿均可順次折疊，車架亦可從中部折疊。兩套腳輪組快卸(機構保證)后錯位疊掛車架一邊。整車折疊后，與折疊后的塑料購物箱一起可裝入容積為400×400×170毫米的袋內(nèi)存放或攜帶。
4.本實用新型的主桿上還附有自行車拖掛機構，可使登樓車載重后無需繩索由自行車拖行，重物一次裝卡可實現(xiàn)下樓、平地拖行。上樓三種運輸。
下面結合附圖對結構作詳述圖1是本實用新型的一種具體結構總圖。
圖2是登樓車剖視圖。
圖3是主、付桿機構掛合脫開裝置圖。
圖4是剎車手把安裝位置圖。
圖5是剎車機構圖。
圖6是主、付桿折疊方式示意圖。
圖7是折疊結點圖。
圖8是拖掛機構圖。
圖9是塑料購物箱折疊方式示意圖。
圖10是五星輪快卸機構圖。
圖11是五星輪優(yōu)化方案圖。
圖12是助力緊帶器圖。
參看圖1，雙杠桿登樓車主要由車架1，與車架焊成一體的主桿2，付桿10，兩套腳輪組6構成。主、付桿均由矩形空心焊接鋼管構成。
參看圖2，車架1通過一對滾珠軸承4與車軸3相連。車軸3兩端通過快速裝卸結構5，裝有兩套腳輪組6。車軸中部裝有兩只超越離合器7和8(考慮經(jīng)濟、可靠，采用自行車飛輪)。
參看圖3，主桿和車架通過齒爪部件9與離合器8的鏈輪嚙合。付桿10通過軸套空套在車軸3上，并通過齒爪11與離合器7的鏈輪嚙合。撥叉部件12裝在車架1上，控制齒爪9、11分別與離合器8、7嚙合或脫離，從而達到主桿和付桿與車軸的掛合或脫開。
參看圖1和圖2，本實用新型還設計有一套裝載液化氣罐或塑料購物箱用的定位夾緊機構4個V形定位塊13上放置液化氣罐或塑料購物箱，軸向位置以定位鉤14定位夾緊，中部用助力緊帶器15和硫化有橡膠塊的尼龍柔帶16夾緊。
參看圖4，剎把20裝在主桿2上，以鋼絲拉線與外抱閘式的剎車機構聯(lián)接。兩只手把內(nèi)裝有塑料套，可伸出相接將主、付桿連在一起。
參看圖5和圖2，當剎車拉線拉動杠桿18后，通過間隙調(diào)整機構23帶動閘桿19和剎車塊25(采用自行車剎車塊)抱緊在制動鼓24上，制動鼓24固裝在車軸3上，從而起到剎車作用。機構依靠兩只扭簧復位。
參看圖6，主桿分為5節(jié)，每節(jié)之間以鉸鏈鎖舌聯(lián)接，第5節(jié)分叉與車架折疊。付桿也分為5節(jié)，折疊方向見圖示。
參看圖7，為主桿(或付桿)兩節(jié)之間的鎖舌鉸鏈機構圖。尺寸與主、付桿截面長度或寬度一致的鉸鏈3的兩頁分別焊在主桿(或付桿)相鄰的兩短節(jié)上。鉸鏈兩頁之間可做270°旋轉，在使用中只做180°旋轉。主、付桿均由長方形中空焊接管制成。鎖舌2可以在鎖塊8的槽內(nèi)滑動。鎖舌2的退回由按鍵1控制，其復位由兩只彈簧4實現(xiàn)。鎖塊8由兩只內(nèi)六角螺栓5固緊在鎖體9上，鎖體9焊接在主付桿短節(jié)頭部。鎖塊6焊接在對應的另一短節(jié)頭部，其鉤形部份與鎖舌2的鉤形頭部相扣，從而起到把兩個短節(jié)聯(lián)在一起的鎖緊作用(7為補強板)。脫開聯(lián)接時，只需按動按鍵1即可。
參看圖8，為登樓車拖掛于自行車的機構圖。鉤頭1通過銷7與短節(jié)2相聯(lián)。銷7與鉤頭1緊配合，而與短節(jié)2滑配合，使鉤頭1可繞短節(jié)2作180°旋轉，以解決自行車拖掛急轉彎時的轉向問題。鉤頭1由鎖舌4、扭簧5、按鍵6構成。拖掛時，用手按壓鉤頭，使鉤口掛到自行車后衣架上。扭簧5作用，使鎖舌4復位閉鎖鉤口。為在自行車急剎車時緩沖，鉤口內(nèi)側硫化有橡膠。主桿短節(jié)上焊有補強板10，其上銑有十字形槽。短節(jié)2上銑有兩只短鍵與十字槽相配。螺栓9焊在短節(jié)壁與補強板上，擰緊蝶螺母8時即將短節(jié)2與主桿固定為一體，以便牽引。不拖掛時，可將短節(jié)2旋轉一個角度，使鍵插入十字槽另一槽內(nèi)，擰緊螺母，整個鉤即可與主桿順貼一致。
參看圖10，帶螺栓的手輪4活套在五星輪2的中心，五星輪2與車軸通過導鍵5連接并定位、螺母6防止手輪4與五星輪分開脫落，裝拆五星輪時只需對準導鍵孔推拉，手輪擰動幾轉即可在軸向固緊五星輪與車軸，墊3為防松之用。
參看圖11，本實用新型的腳輪組由兩只五星輪構成。每只五星輪各星輪輪心連線成正五邊形，其尺寸的優(yōu)化方案是相鄰兩個星輪輪心距離加一只星輪半徑之和不大于樓梯臺階踏面寬度。如圖11所示，有關系式L＋R≤H
參看圖9，當?shù)菢擒囇b載其它重物時，采用塑料購物箱。箱為可折疊結構，依靠與液化罐同一裝置定位夾緊。各箱壁及箱蓋均為鏤空花網(wǎng)的壓注塑料薄板，材料為低壓聚乙烯或改性聚丙烯。著色有粉紅、天蘭、桔紅、湖綠、奶黃五種。箱的折疊部位使用金屬絲作轉軸，各壁板及蓋用鉤連接或用槽定位。全部折疊后的尺寸為400×330×50毫米，展開成箱尺寸為600×400×330毫米。
參看圖12，為夾緊助力的緊帶器圖。棘輪34和卷筒32固定在軸30上，軸30在兩只支座26上可以轉動。手柄36活套在軸30上，手柄上裝有棘爪35，棘爪35上裝有滾輪38，簧片37總是把棘爪壓向棘輪34。搬動手柄，棘爪帶動棘輪和卷筒旋轉，使柔帶卷緊，從而夾緊液化罐或購物箱。為防止棘輪倒退，支座26上裝有另一棘爪31，扭簧28通過曲柄29總是把棘爪31壓向棘輪34，防止了棘輪倒轉，夾緊完畢后，手柄36轉到與支座固結的凸輪33的凸起部位，凸輪頂起滾輪38，使棘爪35與棘輪脫開。放松時，壓下手柄并搬動曲柄29，使棘爪31與棘輪脫開，并將手柄27擰動插入支座26的小孔中，再將手柄36回至凸輪凸部，卷筒即可任意轉動，柔帶亦可從卷筒槽縫中摘鉤。
權利要求
1.一種由車架和腳輪組構成的人力登樓車，其特征在于雙杠桿登樓車有使車軸(3)、腳輪組產(chǎn)生轉動的力矩杠桿，即有與車架、車軸(3)相連的主桿機構和付桿機構。
2.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于付桿機構的付桿通過固結在車軸(3)上的超越離合器或棘輪機構與車軸(3)相連。
3.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于主桿機構的主桿通過固結在車軸(3)上的超越離合器或棘輪機構與車軸(3)相連。
4.如權利要求
1或權利要求
2、3所述的雙杠桿登樓車，其特征在于超越離合器或棘輪機構通過掛合脫開裝置將車軸(3)與主桿或付桿聯(lián)接。
5.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于與車軸(3)和主桿機構(或付桿機構)相連一套由人力無級調(diào)節(jié)、控制剎車力矩的剎車機構。
6.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于登樓車有一套自行車拖掛機構。
7.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于登樓車附帶一個可夾緊在車架上，可折疊的購物箱。
8.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于主桿和付桿分段有鎖舌折疊機構。
9.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于腳輪組由輪心連線成正五邊形且相鄰兩腳輪輪心距離加一只腳輪半徑之和不大于所應用樓梯臺階踏面寬度的五星輪構成。
10.如權利要求
1所述的雙杠桿登樓車，其特征在于車架上有V型塊，止動鉤構成的定位裝置和柔帶、緊帶器構成的夾緊裝置。
專利摘要
本實用新型是為運載重物上、下樓而研制的省力12倍的多用途可折疊輕便車。其主要技術特征是有主桿和副桿機構交替起杠桿作用，剎車機構實現(xiàn)了以小握力控制下樓車速，拖掛機構為自行車牽引，整機折疊后可裝入400×400×170毫米袋內(nèi)，運載液化氣罐有助力定位夾緊機構，運載其它物品有可折疊的塑料購物箱。
文檔編號B62B1/00GK86202091SQ86202091
公開日1987年7月8日 申請日期1986年3月31日
發(fā)明者趙明義 申請人:趙明義導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan