專(zhuān)利名稱(chēng)：避震式自行車(chē)座墊豎管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種避震式自行車(chē)座墊豎管，為一種可提供座墊防震設(shè)計(jì)的座墊豎管設(shè)計(jì)。
一般現(xiàn)有的自行車(chē)的座墊組裝方式，如圖4所示，大都以座墊3底部延接鎖裝的座墊豎管4直接插裝于座墊豎管4頂端后，再以螺栓41予以鎖合定位，整張座墊3使用的彈性完全取決于座墊3下方連設(shè)的彈簧31或橡膠彈性元件，而以現(xiàn)行較高級(jí)的跑車(chē)型座墊的結(jié)構(gòu)，其僅于墊面底部充裝一軟墊體而已，而在座墊3連設(shè)于座墊豎管4頂部的結(jié)構(gòu)組裝方式，為鎖裝一體的方式，故就整個(gè)墊體使用 時(shí)，必將隨車(chē)架受路面的凹凸跳動(dòng)，而為同步的震動(dòng)，相對(duì)將造成使用控制上的不便，更會(huì)有不舒適的感受。
有鑒于習(xí)用座墊組裝上防震功效不良的使用上的諸多缺點(diǎn)，經(jīng)多次設(shè)計(jì)修正改良后，終于開(kāi)發(fā)出本實(shí)用新型的避震式自行車(chē)座墊豎管，藉以改善習(xí)用座墊避震不良的使用缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種避震式自行車(chē)座墊豎管，于座墊豎管頂端預(yù)設(shè)有一避震彈簧，供座墊豎管插置組裝后受震動(dòng)得以適當(dāng)?shù)纳舷律炜s減低震動(dòng)力，達(dá)到乘坐舒適的目的。
本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包含一連接五通供座墊組裝的座墊豎管與設(shè)于座墊底部供座墊組裝插組定位的座墊立管等構(gòu)件；其特征在于座墊豎管頂端供插組座墊的端頭內(nèi)底部預(yù)設(shè)一固定底板，而于底板上方套裝一段彈簧，并于內(nèi)裝彈簧的上半段管面上，分別開(kāi)設(shè)一段相對(duì)的長(zhǎng)孔；而于座墊底部固設(shè)的立管底端以一封板封閉成一平板面狀，并于立管中段鉆設(shè)有一穿孔，供座墊組裝時(shí)，對(duì)正豎管面上的長(zhǎng)孔，于立管端插組入座墊豎管內(nèi)壓抵彈簧后，由外側(cè)以一插銷(xiāo)貫穿插組定位組裝。
為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，特征及其實(shí)用目的，結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后


圖1 為本實(shí)用新型的立體系統(tǒng)分解圖。
圖2 為本實(shí)用新型的組合平面示意圖。
圖3 為本實(shí)用新型的受震動(dòng)壓迫時(shí)平面示意圖。
圖4 為習(xí)用的座墊組裝參考圖。
本實(shí)用新型的避震式自行車(chē)座墊豎管，請(qǐng)配合參閱
圖1、2所示，主要將一般自行車(chē)由五通垂直向上連結(jié)的座墊豎管1，于管頂端供插組座墊2的端頭內(nèi)底部適當(dāng)深度預(yù)設(shè)一固定底板11，并于管內(nèi)底板11上方套裝一適當(dāng)長(zhǎng)度的彈簧12，并于座墊豎管1內(nèi)裝彈簧12的上半段管面上，于相對(duì)的管面上分別開(kāi)設(shè)一段相對(duì)的長(zhǎng)孔13。
而于座墊2部分，底部固設(shè)一段供與座墊豎管1相互插組的立管21，而于立管21的底端亦以一封板22予以封閉管端，使成一平板面狀，另于立管21的平板端起適當(dāng)高度位置鉆設(shè)有一穿孔23，其主要供座墊2組裝時(shí)，座墊立管21插組入座墊豎管1頂端的管內(nèi)時(shí)，使立管21底端平面恰壓貼住豎管1內(nèi)裝設(shè)的彈簧12頂部，再將立管21上鉆設(shè)的穿孔23予以對(duì)正座墊豎管1面上所開(kāi)設(shè)相對(duì)的長(zhǎng)孔13，再以一插銷(xiāo)24由外插組定位，令銷(xiāo)桿的兩端恰與豎管1的外環(huán)面相齊平，使座墊2受震動(dòng)時(shí)得以在長(zhǎng)孔13內(nèi)做上下移位，如圖3所示，并可防止組裝后的座墊2受振動(dòng)力量過(guò)大時(shí)彈跳出座墊豎管1端，確保使用安全。
權(quán)利要求1.一種避震式自行車(chē)座墊豎管，包含有一連接五通供座墊組裝的座墊豎管與設(shè)于座墊底部供座墊組裝插組定位的座墊立管等構(gòu)件；其特征在于座墊豎管頂端供插組座墊的端頭內(nèi)底部預(yù)設(shè)一固定底板，而于底板上方套裝一段彈簧，并于內(nèi)裝彈簧的上半段管面上，分別開(kāi)設(shè)一段相對(duì)的長(zhǎng)孔；而于座墊底部固設(shè)的立管底端以一封板封閉成一平面狀，并于立管中段鉆設(shè)有一穿孔，供座墊組裝時(shí)，對(duì)正豎管面上的長(zhǎng)孔，于立管端插組入座墊豎管內(nèi)壓抵彈簧后，由外側(cè)以一插銷(xiāo)貫穿插組定位組裝。
專(zhuān)利摘要一種避震式自行車(chē)座墊豎管，其主要于座墊豎管頂端與座墊立管插組的頂端管內(nèi)適當(dāng)深度位置固設(shè)一底板，并于底板上方套設(shè)一彈簧，而使插組入的立管底端恰抵壓住彈簧的頂面，另于豎管面上設(shè)有一對(duì)稱(chēng)的長(zhǎng)孔，供插組裝后以一插銷(xiāo)由外側(cè)貫穿插組立管，使座墊得以在長(zhǎng)孔的內(nèi)部做上下移位，達(dá)到座墊減震的目的。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2115274SQ9220444
公開(kāi)日1992年9月9日 申請(qǐng)日期1992年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月17日
發(fā)明者巫猛良 申請(qǐng)人:巫猛良