專利名稱：叉車牽引掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種以叉車作為牽引車的掛車結(jié)構(gòu)。
叉車進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí)，所采用的輔具是平板托架或箱式托架，即是貨物裝在托架上，叉車叉頭插入托架提升后行走實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)的目的。這種托架的寬度和長(zhǎng)度與叉頭的寬和長(zhǎng)基本一樣，致使搬運(yùn)貨物時(shí)其體積受到限制；另外貨物的重量也受到叉車額定載荷的限制。
本實(shí)用新型的目的即是克服叉車現(xiàn)有輔具的不足，提供一種可以利用叉車搬運(yùn)大體積貨物，其重量也可超出叉車額定載荷一定范圍的牽引掛車，并使其具有連接方便，轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)特征如下其主要由掛車主體和活動(dòng)連接架組成。用以裝載貨物的掛車主體包括一個(gè)底盤，一組安裝在底盤后端的輪子，一個(gè)固定在底盤前端用于和活動(dòng)連接架連接，并支承底盤前端的箱體；活動(dòng)連接架用于連接叉車和掛車主體并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，其主要由用以叉車叉頭插入的托架，用以實(shí)現(xiàn)水平方向轉(zhuǎn)向的水平回轉(zhuǎn)支承，用以通過(guò)其使掛車主體前端隨叉車叉頭上下升降的豎直回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。
其活動(dòng)連接架與掛車主體可采用活動(dòng)連接或固定連接兩種形式活動(dòng)連接時(shí)活動(dòng)連接架一端可設(shè)置一插頭，通過(guò)其插入掛車主體前端箱體的插孔實(shí)現(xiàn)連接。
本實(shí)用新型叉車牽引掛車由于其有效承載體積大，使叉車能借助掛車搬運(yùn)大體積貨物，且利用其還能搬運(yùn)超過(guò)叉車額定載荷一定范圍的貨物，另外掛車靜止停放時(shí)近水平位置，叉車可以用自身叉頭往掛車上裝卸貨物，可省去其它裝卸機(jī)械。用于小體積貨物搬運(yùn)時(shí)也可克服叉車單件搬運(yùn)的缺陷，從而大大提高搬運(yùn)效率。在整個(gè)操作過(guò)程中，單人即可在叉車駕駛臺(tái)上操縱完成；叉車可自由與活動(dòng)連接架連接或脫開，叉車仍可它用。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例有如下附圖附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1局部俯視(Z向)圖。
附圖3為
圖1B－B剖視圖。
附圖4為
圖1A－A剖視圖。
附圖5為箱體2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1底盤；2箱體；3輪子；4銷軸；5彎臂；6插頭；7托架；8軸套；9銷軸；10螺母；11叉車；12叉車叉頭；13連接板。
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以進(jìn)一步描述如附圖所示，本實(shí)用新型主要由掛車主體和活動(dòng)連接架組成，掛車主體用以裝載貨物，活動(dòng)連接架用以連接叉車和掛車主體并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；其中掛車主體包括底盤1、箱體2、和輪子3。輪子3安裝在底盤1后端；箱體2為一金屬結(jié)構(gòu)件，焊接在底盤1的前端，其中部為一供活動(dòng)連接架插頭6插入的插孔，插孔下部為一彎形弧面，用以使插頭6由下而上滑動(dòng)插入，從而將活動(dòng)連接架與掛車主體連接。
活動(dòng)連接架具有托架7，其上設(shè)置有兩長(zhǎng)方形孔，用以與叉車叉頭12的插入連接；托架7上部具有用以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的水平回轉(zhuǎn)支承，其由固定在托架7上的銷軸9，套于銷軸9上并繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的軸套8以及螺母10組成。彎臂5通過(guò)與銷軸4活動(dòng)連接并通過(guò)固定在軸套8上的連接板13構(gòu)成豎直回轉(zhuǎn)支承；與彎臂5固連的插頭6插入箱體2插孔，從而連接掛車主體，這樣，掛車主體通過(guò)活動(dòng)連接架與叉車連接。
工作時(shí)，叉車11的叉頭12插入活動(dòng)連接架的托架7內(nèi)提升，彎臂5和插頭6一起繞銷軸4向下轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)至彎臂5與托架7上平面接觸不再向下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后把插頭6插入掛車箱體2的插孔中(活動(dòng)連接架也可固連于箱體2上)。調(diào)整叉頭12的高度和角度，托架7隨動(dòng)調(diào)整，當(dāng)托架7被提升到一定高度位置時(shí)，掛車前端(箱體2)離開地面，開動(dòng)叉車即可牽引掛車行走。在貨物預(yù)先裝在掛車上時(shí)，就可實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)的目的。
當(dāng)叉車停止行走時(shí)，將叉頭12下降使箱體2接觸地面，叉頭12也可起到停車剎車效果，防止掛車停車時(shí)自動(dòng)滑行。
權(quán)利要求1.一種叉車牽引掛車，特征在于本實(shí)用新型主要由掛車主體和活動(dòng)連接架組成，掛車主體包括底盤1、一組安裝在底盤1后端的輪子3、一個(gè)固定在底盤1前端用于和活動(dòng)連接架連接，并支承底盤1前端的箱體2。用于連接叉車和掛車主體并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的活動(dòng)連接架主要由用以叉車叉頭12插入的托架7，用以實(shí)現(xiàn)水平方向轉(zhuǎn)向的水平回轉(zhuǎn)支承，用以通過(guò)其使掛車主體前端隨叉車叉頭12上下升降的豎直回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。
2.按照權(quán)利要求1所述的叉車牽引掛車，特征是活動(dòng)連接架與掛車主體可采取活動(dòng)連接，活動(dòng)連接架一端設(shè)置一插頭6，通過(guò)其插入掛車主體前端箱體2的插孔實(shí)現(xiàn)。
3.按照權(quán)利要求1所述的叉車牽引掛車，特征是活動(dòng)連接架與掛車主體前端箱體2可采用固定連接。
4.按照權(quán)利要求1所述的叉車牽引掛車，特征是水平回轉(zhuǎn)支承由固定在托架7上的銷軸9，套于銷軸9上并繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的軸套8及螺母10組成。
5.按照權(quán)利要求1所述的叉車牽引掛車，特征是豎直回轉(zhuǎn)支承由彎臂5，銷軸4和固定在軸套8上的連接板13組成，彎臂5與銷軸4活動(dòng)連接。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的叉車牽引掛車，特征是箱體2為一金屬結(jié)構(gòu)件，中部為一供活動(dòng)連接架上的插頭6插入的插孔，插孔下部為一彎形弧面，用以使插頭6由下而上滑動(dòng)插入，從而將活動(dòng)連接架與掛車主體連接。
專利摘要本實(shí)用新型主要涉及一種以叉車作為牽引車的掛車結(jié)構(gòu)，其主要由掛車主體和活性連接架組成，掛車主體用以裝載貨物，其包括底盤、輪子、箱體；活動(dòng)連接架用于連接叉車和掛車主體并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，其主要由托架、水平回轉(zhuǎn)支承、豎直回轉(zhuǎn)支承和插頭構(gòu)成。本實(shí)用新型由于其有效承載體積大，使叉車能借助掛車搬運(yùn)大體積貨物且利用其可搬運(yùn)超過(guò)叉車額定載荷一定范圍的貨物；用于小體積貨物搬運(yùn)時(shí)也可克服叉車單件搬運(yùn)的缺陷，從而大大提高搬運(yùn)效率。其使用時(shí)操縱連接方便，轉(zhuǎn)向靈活，實(shí)為一種理想的叉車輔具。
文檔編號(hào)B62D63/06GK2117307SQ92204470
公開日1992年9月30日 申請(qǐng)日期1992年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月12日
發(fā)明者李青春 申請(qǐng)人:李青春