專利名稱：嬰兒車手推桿使用高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車手推桿使用高度調(diào)整新型結(jié)構(gòu)，尤其指適合與可變化推把角度之調(diào)整裝置聯(lián)結(jié)固設(shè)一體，提供使用者因應(yīng)身高以及習(xí)慣不同，隨時調(diào)整使用高度之結(jié)構(gòu)設(shè)計。
最傳統(tǒng)的嬰兒車手推桿1(請參閱


圖1)，系具呈冂字狀、中段斜設(shè)篷架11、下端與后輪架12固定、可推動嬰兒車體行駛之架體，其手推桿1之長度、角度固定成型無法做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如逢推動使用者操作習(xí)慣不一或身體高矮不一致時，常發(fā)生推動不順手及操作不良之情形。
后來，經(jīng)過相關(guān)業(yè)者多方研究改良，已克服操作推動角度之問題，其系將手推桿2樞設(shè)成車主桿21與推把22兩段(請參閱圖2)，藉以一角度調(diào)整裝置3上、下銜接二者，該車主桿21配合車架定向固位與內(nèi)設(shè)有齒環(huán)槽311之下銜接端31聯(lián)結(jié)，該推把22采用樞合定位配合彈性元件32連設(shè)齒輪33容設(shè)于上銜接端34內(nèi)部，在不受外力時齒輪受彈性元件32之彈力頂推跨接下、上銜接端32、34二者使定位卡掣，而當(dāng)按壓塊35作動使彈性元件32及齒輪33產(chǎn)生位移，上銜接端34則可適當(dāng)樞動旋轉(zhuǎn)調(diào)整推把22角度，另當(dāng)角度確定時可將位于按壓塊35之施力退除，藉以彈性元件32之壓縮力使齒輪33復(fù)位，再一次卡掣推把22定位。
但經(jīng)上述手推桿角度調(diào)整裝置3之構(gòu)件分析，其雖具有推設(shè)角度定位、調(diào)整之功能，也僅可作為改善推車施力角度之問題罷了，就身高差距太大的使用者而言，仍未能解決推動時手部出力位置之順暢問題，以使符合手部操作之人體功學(xué)要求。
本實用新型之主要目的，是提供一種嬰兒車手推桿使用高度調(diào)整新型結(jié)構(gòu)，其可適當(dāng)調(diào)整車主桿之長、短距離，使推設(shè)作動之使用高、低得因人體身高差距而調(diào)整改變施力操作位置，使符合人體功學(xué)且增進(jìn)實用功效。
根據(jù)本實用新型，一種嬰兒車手推桿使用高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，具有上端配合角度調(diào)整裝置與手推桿連結(jié)、下端提供車主桿套穿固位作以銜設(shè)聯(lián)結(jié)之構(gòu)造；其特征在于高度調(diào)整裝置，系具由連結(jié)桿、被推塊、嵌塊、作動推板、蓋板及固設(shè)桿等組設(shè)，其連結(jié)桿內(nèi)部中空預(yù)設(shè)有車主桿容室，且連結(jié)桿之桿壁上對應(yīng)設(shè)以一方孔及穿孔，于方孔壁外側(cè)突設(shè)以一冂形突板，該冂形突板中形成有一容室，其容室壁可供概呈L字形中央具設(shè)通孔之被推塊容設(shè)貼靠，且被推塊之豎端側(cè)緣上段設(shè)有一弧凹部，該弧凹部可利具有穿孔之嵌塊以其二側(cè)延設(shè)之突桿跨置，另概呈P字狀之作動推板上端設(shè)有一可連結(jié)彈性元件之定位桿，其作動推板上段設(shè)有一通孔，且內(nèi)側(cè)壁凹設(shè)有一推塊容室，其推塊容室之豎端側(cè)緣下段亦置設(shè)有一弧凹部，又于作動推板之外部另可覆設(shè)一具有穿孔之蓋 板；車主桿，是具呈中空之方桿體，其二側(cè)壁對應(yīng)處設(shè)有一長穿孔按等間距設(shè)置有嵌固孔之中孔。
有關(guān)于本實用新型之結(jié)構(gòu)特征及技術(shù)內(nèi)容，茲以一可行實施例配合附圖敘述說明如下
圖1傳統(tǒng)嬰兒車之結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖2常用手推桿之角度調(diào)整裝置構(gòu)件立體分解圖；圖3本實用新型手推桿高度調(diào)整裝置之構(gòu)件立體分解圖；圖4本實用新型高度調(diào)整裝置之構(gòu)件組設(shè)位置圖；圖5本實用新型高度調(diào)整裝置構(gòu)件之操作示意圖；圖6本實用新型高度調(diào)整裝置構(gòu)件未嵌固時之示意圖；圖7本實用新型高度調(diào)整裝置操作后構(gòu)件復(fù)位嵌固時的示意圖；圖8本實用新型組設(shè)于嬰兒車體之位置示意圖。
首先請參閱圖3，本實用新型高度調(diào)整裝置1為一銜設(shè)構(gòu)造，其上端配合一角度調(diào)整裝置2與手推桿3連結(jié)，且下端提供車主桿4穿套固位聯(lián)結(jié)。
高度調(diào)整裝置1，系具由連結(jié)桿11、被推塊12、嵌塊13、作動推板14、蓋板15及固設(shè)桿16等依序組設(shè)；其連結(jié)桿11內(nèi)部中空預(yù)設(shè)有車主桿容室111，且連結(jié)桿11之二桿壁上對應(yīng)設(shè)以方孔112及穿孔113，并于方孔112端之外壁延突設(shè)一冂形突板114，該冂形突板114中形成有一容室115，其容室115壁可供概呈L字形中央具設(shè)通孔121之被推塊12以其平側(cè)壁容設(shè)貼靠，且被推塊12之豎端側(cè)緣上段設(shè)有一弧凹部122，該弧凹部122可利具有穿孔131之嵌塊13以其二側(cè)延設(shè)之突桿132跨置者，另概呈P字狀之作動推板14上端設(shè)有一可連結(jié)彈性元件141之定位桿142，其上段橫設(shè)有一通孔143，且內(nèi)側(cè)壁凹設(shè)有一推塊容室144，其推塊容室144之豎端緣下段亦設(shè)有一弧凹部145者，上述依序組設(shè)于容室115之構(gòu)件可藉以一具設(shè)穿孔151之蓋板15收容于容室115中，并配合固設(shè)桿16依序穿貫定位；車主桿4，系具呈中空之方桿體，其二側(cè)壁之對應(yīng)處設(shè)有一長穿孔41及按等間距設(shè)有諸多嵌固孔421之中孔42；組裝實施時(請參閱圖4)，將車主桿4穿設(shè)入連結(jié)桿11之車主桿容室111中，取一嵌固孔421對應(yīng)方孔112、穿孔113之位置，再依序?qū)⒈煌茐K12套嵌入容室115中，且以嵌塊13先穿入被推塊12之通孔121，再依序穿入方孔112使進(jìn)入嵌固孔421中突車主桿4定位，最后以上端固設(shè)有彈性元件141之作動推板14包套嵌塊13與被推塊12固設(shè)于容室115中，且彈性元件141則受制于冂形突板114之橫壁定位，最后覆上蓋板15藉以一固設(shè)桿16依序穿過穿孔151、131、113再施予鉚固，則可將諸構(gòu)件組設(shè)一體(請參閱圖8)。
使用實施時(請參閱圖5)，當(dāng)使用者欲調(diào)整手推桿之操作長度時，可將作動推板14向上按壓，使原本承設(shè)于被推塊12弧凹部之嵌塊13突桿132，因弧曲度之不同在上、下作動之過程中呈水平向位移，進(jìn)入作動推板14之弧凹部145中承設(shè)者(請參閱圖6)，此際嵌塊13以固拉桿16為軸向右移動未突置設(shè)車主桿之嵌固孔421中，使高度調(diào)整裝置1可連設(shè)手推桿3作或上或下之嵌位調(diào)整，當(dāng)使用者調(diào)整手推桿3至合意高度時，可將手部之按壓力退除使嵌塊13挪移歸位地進(jìn)入主桿4之嵌固孔421中，固設(shè)連結(jié)裝置定位(請參閱圖7)。
經(jīng)由以上構(gòu)件分析及組裝使用實施可得知，本實用新型具有如下多項優(yōu)點1.本實用新型極適合與可變化手推桿推設(shè)作動角度之角度調(diào)整裝置聯(lián)結(jié)成一體，以方便使用者因應(yīng)身高不一、出力習(xí)慣不同而隨時調(diào)整之結(jié)構(gòu)設(shè)計，其調(diào)整之實用效確實具有首創(chuàng)之進(jìn)步性。
2.本實用新型高度調(diào)整裝置之組設(shè)構(gòu)件精簡且組立程序迅速，可以極節(jié)省材料成本以及人力工時參予生產(chǎn)制造，使業(yè)者之營造成本低廉以創(chuàng)造特定的利潤。
3.本實用新型操作調(diào)整作動之過程簡易且方便迅速，并不須耗費極大的施力即可順利操作，為一省時省力的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
4.本實用新型之構(gòu)件組設(shè)定位確實，且有符合要求之結(jié)構(gòu)強度。
權(quán)利要求一種嬰兒車手推桿使用高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，具有上端配合角度調(diào)整裝置與手推桿連結(jié)、下端提供車主桿套穿固位作以銜設(shè)聯(lián)結(jié)之構(gòu)造；其特征在于高度調(diào)整裝置，系具由連結(jié)桿、被推塊、嵌塊、作動推板、蓋板及固設(shè)桿等組設(shè)，其連結(jié)桿內(nèi)部中空預(yù)設(shè)有車主桿容室，且連結(jié)桿之桿壁上對應(yīng)設(shè)以一方孔及穿孔，于方孔壁外側(cè)突設(shè)以一ㄇ形突板，該ㄇ形突板中形成有一容室，其容室壁可供概呈L字形中央具設(shè)通孔之被推塊容設(shè)貼靠，且被推塊之豎端側(cè)緣上段設(shè)有一弧凹部，該弧凹部可利具有穿孔之嵌塊以其二側(cè)延設(shè)之突桿跨置，另概呈P字狀之作動推板上端設(shè)有一可連結(jié)彈性元件之定位桿，其作動推板上段設(shè)有一通孔，且內(nèi)側(cè)壁凹設(shè)有一推塊容室，其推塊容室之豎端側(cè)緣下段亦置設(shè)有一弧凹部，又于作動推板之外部另可覆設(shè)一具有穿孔之蓋板；車主桿，是具呈中空之方桿體，其二側(cè)壁對應(yīng)處設(shè)有一長穿孔按等間距設(shè)置有嵌固孔之中孔。
專利摘要一種嬰兒車手推桿使用高度調(diào)整結(jié)構(gòu)，上端間設(shè)一角度調(diào)整裝置與手推桿聯(lián)結(jié)，下端提供車主桿套穿固位作以銜設(shè)聯(lián)結(jié)。其高度調(diào)整裝置可調(diào)整手推桿之作動高低度，當(dāng)作動推板向上按壓，使原承受于被推塊弧凹部之嵌塊突桿按水平方向移位，進(jìn)入位置上提之作動推板的弧凹部承設(shè)，并使嵌塊未突置于車主桿之嵌固孔中，而當(dāng)高度調(diào)整確實，再將按壓力釋除，嵌塊則利用彈性元件之彈力隨作動推板之下移而作水平位移進(jìn)入車主桿之嵌固孔中，突嵌車主桿與連結(jié)桿卡固。
文檔編號B62B9/00GK2116633SQ92206140
公開日1992年9月23日 申請日期1992年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月30日
發(fā)明者黃明城 申請人:臺灣嬰堡股份有限公司