專利名稱:汽車方向盤護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤護(hù)套,特別是涉及一種可迅速、簡(jiǎn)易地制作完成并且表面具有明顯凹凸效果,而可在駕駛者握持方向盤時(shí)增加駕駛者手部的舒適感的方向盤護(hù)套。
在交通工具日益普及的今日,汽車已成為一種極普遍的大眾交通工具,尤其是自用小客車的數(shù)量更是急劇上升。由于生活水準(zhǔn)的日益提高,對(duì)汽車的駕駛除要求具有便捷性之外,對(duì)其舒適、安全性的要求日益提高,因此相關(guān)汽車產(chǎn)品不斷的研究發(fā)展出來,其中,汽車方向盤護(hù)套便是符合這種要求的一種產(chǎn)品,汽車方向盤護(hù)套的設(shè)置不僅增加了駕駛者握持方向盤的舒適感,而且增加了汽車內(nèi)部的美觀性。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車方向盤護(hù)套,該護(hù)套包含有可互相接合的內(nèi)、外層套圈,外層套圈的表面設(shè)有凸起部,凸起部具有圓弧的表面,這種圓弧形表面使汽車方向盤護(hù)套表面產(chǎn)生凹凸,而使駕駛者手部在握持方向盤時(shí)產(chǎn)生定位效果及舒適感。
本實(shí)用新型提出一種汽車方向盤護(hù)套,包含有可互相接合的內(nèi)、外層套圈,外層套圈的表面上設(shè)有凸起部,凸起部具有圓弧形的表面;而且,所述凸起部可以由嵌設(shè)在外層套圈表面的凸粒所構(gòu)成;而且,所述凸起部可以由縫合在外層套圈表面的凸粒所構(gòu)成;而且,所述凸起部是可以由夾置在內(nèi)、外層套圈間的墊塊所形成。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的汽車方向盤護(hù)套進(jìn)行詳細(xì)說明,其中
圖1是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖;圖2是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的一個(gè)實(shí)施例的剖視示意圖;圖3是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的另一個(gè)實(shí)施例的剖視示意圖;圖4是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的又一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖;圖5是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的又一個(gè)實(shí)施例的剖視示意圖。
請(qǐng)同時(shí)參閱
圖1及圖2,該二圖分別是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的實(shí)施例的立體圖及剖視示意圖,本實(shí)用新型提出的汽車方向盤護(hù)套1包含有互相接合的外、內(nèi)層套圈11、12,其中,外層套圈11的表面上設(shè)有多個(gè)凸起部13,該凸起部13具有圓弧形的外表面,在本實(shí)施例中,凸起部13是由嵌設(shè)于外層套圈11表面的凸粒所構(gòu)成,且凸粒13為半圓球體形,在凸粒13的底部設(shè)有嵌腳131,用于直接嵌入外層套圈11中并彎曲貼合于外層套圈11的底面,以使凸粒13得以嵌設(shè)在外層套圈11的表面上,內(nèi)層套圈12接合在外層套圈11的下面,在外、內(nèi)套圈11、12的兩側(cè)緣加有封邊15,內(nèi)層套圈12的接合使外層套圈11底面凸粒13的嵌腳131得以遮蔽,從而使汽車方向盤護(hù)套1的底面(即內(nèi)層套圈12的底面)較為平整而保證不會(huì)刮傷汽車方向盤(如
圖1中點(diǎn)劃線所示)表面。
請(qǐng)參閱圖3所示,該圖是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的另一個(gè)較佳實(shí)施例的剖視示意圖,在本實(shí)施例中,汽車方向盤護(hù)套1′包含有互相接合的外、內(nèi)層套圈11′、12′,在外層套圈11′的外表面上設(shè)有多個(gè)凸起部13′,且凸起部13′具有圓弧形的外表面,凸起部13′是由夾置于外、內(nèi)層套圈11′、12′之間的墊塊所形成,內(nèi)層套圈12′接合在外層套圈11′的下面,在外、內(nèi)層套圈11′、12′的兩側(cè)緣加有封邊15′。
請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參閱圖4及圖5所示,該二圖分別是本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套的又一個(gè)較佳實(shí)施例的立體圖及剖視示意圖,本實(shí)施例中的汽車方向盤護(hù)套2包含有外、內(nèi)層套圈21、22,且在外層套圈21的表面設(shè)有多個(gè)凸起部23,凸起部23具有圓球形表面,在本實(shí)施例中,凸起部23是由縫合于外層套圈21表面的凸粒所形成的,凸粒23為圓球體,線體24將多個(gè)凸粒23串聯(lián)起來使它們構(gòu)成一個(gè)整體后,再將這些凸粒23環(huán)繞縫固于外層套圈21上,而使凸粒23固定于外層套圈21的表面上,而且如同前述實(shí)施例所述,內(nèi)層套圈22接合在外層套圈21的下面,且在外、內(nèi)層套圈21、22的兩側(cè)緣上加有封邊25,由于內(nèi)層套圈22遮蔽住了外層套圈21底面線體24縫合的痕跡,所以汽車方向盤護(hù)套2具有較為平穩(wěn)的底面。
如上所述,利用嵌設(shè)、夾合或縫合等方式使凸?;驂|塊設(shè)于外層套圈的表面或夾置于內(nèi)、外層套圈之間,便可使汽車方向盤護(hù)套表面形成有具圓弧形表面的凸起部,因而駕駛者在握持方向盤時(shí)可感覺到凹凸,其中,凸起部具有的圓弧表面可確保駕駛者握持、觸摸時(shí)不會(huì)有刺痛或不舒服的感覺,而且當(dāng)凸粒是直接設(shè)于汽車方向盤護(hù)套外層套圈的表面時(shí),更可使駕駛者直接手觸到些凸粒,因而可使其感覺到較明顯舒適的凹凸觸感,從而可對(duì)駕駛者的手掌產(chǎn)生較明顯的按摩作用。
所以,本實(shí)用新型所提出的汽車方向盤護(hù)套較現(xiàn)有的護(hù)套具有以下的優(yōu)點(diǎn)(1)沒有復(fù)雜的結(jié)合構(gòu)造,制造容易、制造成本降低。由前述說明可知,利用嵌設(shè)、夾置或縫合的方式使凸?;驂|塊設(shè)于外層套圈的表面或是夾置于內(nèi)、外層套圈之間,使得外層套圈表面形成有凸起部,在制造上極為簡(jiǎn)單、容易,因而制造成本較低,使得本實(shí)用新型在市場(chǎng)上更具竟?fàn)幜Α?br>
(2)凹凸效果明顯。由于本實(shí)用新型可使凸粒直接設(shè)于外層套圈的表面上,所以利用凸??芍苯赢a(chǎn)生明顯的凹凸效果,進(jìn)而使駕駛者在握持方向盤時(shí),可獲得較顯著的按摩效果;此外,無論嵌設(shè)、縫合的方式使凸粒直接設(shè)于外層套圈的表面或以夾置的方式使墊塊夾置于內(nèi)、外層套圈之間制造者均可任意地決定外層套圈表面凸起部的形成位置所以對(duì)于汽車方向盤護(hù)套表面凸起部花紋排列的變化可隨意構(gòu)成,因而可增進(jìn)汽車方向盤的美觀性。
綜上所述,本實(shí)用新型提出的汽車方向盤護(hù)套,制造容易且具有明顯的凸凹效果,確實(shí)是實(shí)用、進(jìn)步的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤護(hù)套,包含有可互相接合的內(nèi)、外層套圈,其特征在于外層套圈的表面上設(shè)有凸起部,凸起部具有圓弧形的表面。
2.依權(quán)利要求1所述的汽車方向盤護(hù)套,其特征在于所述凸起部由嵌設(shè)在外層套圈表面的凸粒所構(gòu)成。
3.依權(quán)利要求1所述的汽車方向盤護(hù)套,其特征在于凸起部由縫合在外層套圈表面的凸粒所構(gòu)成。
4.依權(quán)利要求1所述的汽車方向盤護(hù)套,其特征在于凸起部是由夾置在內(nèi)、外層套圈間的墊塊所形成。
專利摘要一種汽車方向盤護(hù)套,該護(hù)套包含有互相接合的內(nèi)、外層套圈,外導(dǎo)套圈的表面設(shè)有若干個(gè)凸起部,凸起部具有圓弧的表面;這種護(hù)套可使汽車方向盤表面產(chǎn)生凹凸,而在駕駛者手部握持方向盤時(shí)產(chǎn)生定位效果及舒適感。
文檔編號(hào)B62D1/06GK2129721SQ9222527
公開日1993年4月14日 申請(qǐng)日期1992年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月24日
發(fā)明者林明進(jìn) 申請(qǐng)人:林明進(jìn)