專利名稱：自行車除泥器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的除泥裝置。
人們使用的自行車，都沒有除泥裝置，致使車在泥濘的道路上難以行進(jìn)，特別是在城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村的土路上雨后騎車，淤泥阻塞，給騎車人帶來(lái)諸多不便。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種固定在自行車前、后瓦蓋上，在泥濘的道路上可使自行車照常行駛的自行車除泥器。
該實(shí)用新型包括螺桿，調(diào)節(jié)閥，在兩根螺桿之間由調(diào)節(jié)閥固定一個(gè)中間是圓弧、兩端為對(duì)稱的雁翅形穩(wěn)定架和與該架連接、固定的兩個(gè)穩(wěn)定卡，在兩螺桿之間的一端固定一個(gè)U形刮泥絲。其螺桿長(zhǎng)為90－100mm，桿的一端設(shè)有一圓臺(tái)。其穩(wěn)定架中間的圓弧與自行車瓦蓋的弧度相等，弧長(zhǎng)相同，兩端點(diǎn)各設(shè)一個(gè)空心柱，兩螺桿分別穿過空心柱，通過調(diào)節(jié)閥將穩(wěn)定架調(diào)節(jié)、固定。其穩(wěn)定卡一端為一扁鉤，恰好卡在自行車瓦蓋上，另一端與穩(wěn)定架對(duì)應(yīng)部位設(shè)孔，螺栓連接、固定。該穩(wěn)定架與穩(wěn)定卡可為寬11－12mm的金屬板條或塑料制成。其刮泥絲是兩端帶有圓孔的U形金屬絲。在上述技術(shù)方案中，可將自行車瓦蓋兩側(cè)對(duì)應(yīng)部位各焊接或連接一個(gè)空心園柱，固而省去穩(wěn)定架和穩(wěn)定卡。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、可調(diào)節(jié)實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)合

實(shí)施例圖1、是自行車除泥器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；由圖1得知，本實(shí)用新型首先是用螺栓將兩個(gè)穩(wěn)定卡(3)對(duì)應(yīng)連接固定在穩(wěn)定架(2)上，將兩個(gè)調(diào)節(jié)閥(5)分別擰到兩個(gè)螺桿(1)上，并水平對(duì)齊，兩螺桿(1)分別穿過穩(wěn)定架(2)兩端的空心柱，再由另外兩個(gè)調(diào)節(jié)閥(5)將穩(wěn)定架(2)固定。然后用螺母將刮泥絲(4)夾固在兩螺桿(1)之間的一端。
使用時(shí)，將兩個(gè)穩(wěn)定卡(3)分別卡在自行車瓦蓋兩側(cè)，然后對(duì)應(yīng)調(diào)整調(diào)節(jié)閥(5)使刮泥絲距自行車輪胎1.5－3mm處即可使用。
權(quán)利要求1.一種除泥器，特別是一種自行車除泥器，包括螺桿(1)和調(diào)節(jié)閥(5)，其特征在于兩螺桿(1)之間固定一個(gè)中間是園弧、兩端為對(duì)稱的雁翅形穩(wěn)定架(2)和與該架(2)連接固定的穩(wěn)定卡(3)，在兩螺桿(1)之間的一端固定了一個(gè)U形刮泥絲(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車除泥器，其特征在于螺桿的長(zhǎng)度以90mm為最佳，桿的一端設(shè)有一園臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車除泥器，其特征在于穩(wěn)定架(2)中間的園弧與自行車瓦蓋的弧度相等、弧長(zhǎng)相同，兩端點(diǎn)上各有一個(gè)空心園柱，與穩(wěn)定卡(3)對(duì)應(yīng)部位設(shè)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車除泥器，其特征在于穩(wěn)定卡(3)一端為一偏鉤，另一端設(shè)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車除泥器，其特征在于刮泥絲(4)為兩端帶有園孔的U形鐵絲或不銹鋼絲。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種固定在自行車瓦蓋上的自行車除泥器。該器是在兩根螺桿之間固定一個(gè)中間是圓弧、兩端為對(duì)稱的雁翅形穩(wěn)定架和與該架連接固定的穩(wěn)定卡，兩螺桿之間的一端還固定一個(gè)U形刮泥絲。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、可調(diào)節(jié)、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2136192SQ9222916
公開日1993年6月16日 申請(qǐng)日期1992年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月28日
發(fā)明者王豐友 申請(qǐng)人:王豐友