專利名稱：無障礙爬樓車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具的手動(dòng)車輛類，具體地是一種適于跨越障礙，上下臺(tái)階及上下坡的手動(dòng)車輛。
人們攜帶重物爬樓梯一般都較為吃力，因此各種爬樓車應(yīng)運(yùn)而生，先有三星輪、雙軸四輪的車，后來又有各種杠桿式的載重爬樓車。如有“爬樓車”(公告號(hào)87210167、公告日880817)，它的車架與車把構(gòu)成“L”形杠桿作為省力機(jī)構(gòu)，另還有軸距自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附加的助推機(jī)構(gòu)。這種車雖較省力，但雙軸四輪間的前后輪之間的距離及高度差無法調(diào)節(jié)。還有“杠桿載重升梯車”(公告號(hào)2032972、公告日890222)，它由車桿、貨架托、腳輪、支架、樓梯寬度調(diào)節(jié)軸孔組、樓梯高度調(diào)節(jié)孔組、支架栓和固定掛鉤等構(gòu)成。這種車雖有樓梯高度調(diào)節(jié)孔組，但其調(diào)節(jié)輻度小，適應(yīng)范圍小。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種功能齊全，既可上下各種坡度的臺(tái)階、斜坡，又可跨越0.6米寬度以下的溝、坑等障礙物的手推車。本車載重量大、省力，實(shí)用，且安全可靠。
本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的，無障礙爬樓車由車把1、貨架托4、樓梯高度調(diào)節(jié)器、前腳輪7，后腳輪9組成，樓梯高度調(diào)節(jié)器由高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2、連軸桿3、回位彈簧8組成，連軸桿3位于貨架托4、輪軸11之間；高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2位于貨架托4下方。連軸桿3上設(shè)有插銷6，高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2上設(shè)有銷孔5，連軸桿3與高低輪擺動(dòng)器2間設(shè)有回位彈簧8，腳輪處設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)。
下面參照附圖詳述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及功能。


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2貨架托結(jié)構(gòu)示意圖圖3剎車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖4本實(shí)用新型上樓示意圖圖5本實(shí)用新型跨越障礙示意圖參照
圖1、2，貨架托2由兩根主架桿和數(shù)根橫梁焊接而成。貨架托可根據(jù)不同需要，制成具有不同長(zhǎng)度、不同寬度的形式。
前連軸桿比后連軸桿短，因此前后輪又形若高低輪，連軸桿3上有數(shù)個(gè)插銷6。高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2位于貨架托下方，其上有數(shù)個(gè)銷孔5。連軸桿與貨架托4銷接或轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因而可在高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器的范圍內(nèi)前后擺動(dòng)，以此調(diào)節(jié)前輪7和后輪9之間的寬度及高低差。調(diào)節(jié)合適后，將插銷6插入銷孔5內(nèi)則位置予以固定?；匚粡椈?一端固定在連軸桿3上，一端插入銷孔5內(nèi)。
參照?qǐng)D3，剎車機(jī)構(gòu)由剎車桿10、張力彈簧5構(gòu)成。剎車桿10位于輪軸11上方，兩端分別插入腳輪的輪鼓內(nèi)。剎車桿兩邊分別設(shè)有張力彈簧12，不需剎車時(shí)，張力彈簧收縮，剎車桿脫離腳輪的輪，需剎車時(shí)，放開彈簧，剎車桿插入腳輪的輪鼓內(nèi)，車則停止向下坡滑行。該剎車裝置為上、下坡(梯)更安全可靠而設(shè)。如坡度較陡時(shí)，你也可不需人幫助，只須剎住車輪，用走步的方式爬上坡去。
參照?qǐng)D4，本實(shí)用新型用于上臺(tái)階及上坡時(shí)，回位彈簧8置于腳輪的前方，用于下臺(tái)階及下坡時(shí)，將回位彈簧8反向放置。再根據(jù)臺(tái)階的高低及坡度的大小調(diào)節(jié)好前后輪之間的寬度及高低度。上樓時(shí)手扶車把、先以后輪7為支點(diǎn)，抬起前輪9使其上臺(tái)階，后回位彈簧使之回位，而后以前輪為支點(diǎn)抬起后輪使之向上。
參照?qǐng)D5，其原理如圖4，先以后輪為支點(diǎn)讓前輪跨越障礙，再向前推行，而后以前輪為支點(diǎn)，讓后輪隨之跨越。
由于本實(shí)用新型的后連軸桿設(shè)置在車身的1／2處，車把高度位于人體直立時(shí)手掌高度位置，故不需彎腰，手臂只需上下活動(dòng)20cm左右，即可完成上下臺(tái)階的動(dòng)作，方便省力。
本實(shí)用新型可根據(jù)臺(tái)階及斜坡的坡度進(jìn)行調(diào)節(jié)，可適合于不同坡度的地方使用，還有跨越障礙之功能。貨架托可長(zhǎng)可短，可寬可窄，制成氧氣瓶等氣瓶，煤氣罐，其他貨物等方面的推動(dòng)，具有多功能之功效。使用方便省力，安全可靠。
權(quán)利要求1.無障礙爬樓車由車把1、貨架托4，樓梯高度調(diào)節(jié)器、前腳輪7、后腳輪9組成，其特征在于樓梯高度調(diào)節(jié)器由高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2、連軸桿3、回位彈簧8組成，連軸桿3位于貨架托4、輪軸11之間，高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2位于貨架托4下方，連軸桿3上設(shè)有插銷6，高低輪擺動(dòng)調(diào)節(jié)器上設(shè)有銷孔5，連軸桿3與高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器2間設(shè)有回位彈簧8，腳輪處設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬樓車，其特征在于后連軸桿比前輪軸桿長(zhǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬樓車，其特征在于剎車機(jī)構(gòu)由剎車桿10、張力彈簧12構(gòu)成，剎車桿位于輪軸11上方，兩邊分別設(shè)有張力彈簧12，兩端可插入腳輪的輪鼓剎車孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的爬樓車，其特征在于后連軸桿位于車身的1／2處。
專利摘要無障礙爬樓車由車把、貨架托、前后腳輪、高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器、連軸桿，回位彈簧及剎車機(jī)構(gòu)組成。高低輪擺動(dòng)角度調(diào)節(jié)器上有銷孔，連軸桿上有插銷。本實(shí)用新型前后輪之間的寬度及高低度可根據(jù)高低輪擺動(dòng)角度調(diào)整器，連軸桿調(diào)節(jié)，以適于在不同坡度的臺(tái)階及斜坡地段上下使用，還可跨越障礙物段。貨架托可長(zhǎng)可短、可寬可窄，適合各種不同用途。本實(shí)用新型方便省力，安全可靠。
文檔編號(hào)B62B3/00GK2132663SQ9223087
公開日1993年5月12日 申請(qǐng)日期1992年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月15日
發(fā)明者周世驥 申請(qǐng)人:周世驥