專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有發(fā)條動(dòng)力裝置的自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種帶有發(fā)條動(dòng)力裝置的自行車(chē)，屬于自行車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。
目前，國(guó)內(nèi)外的自行車(chē)種類(lèi)較多，大多數(shù)種類(lèi)的自行車(chē)是靠人力來(lái)作為動(dòng)力，況人力動(dòng)力源利用不充分，其速度也不理想。較先進(jìn)的電動(dòng)自行車(chē)，雖然解決了動(dòng)力問(wèn)題，但消耗能源，造價(jià)也高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有發(fā)條的動(dòng)力裝置，可減少人體體力消耗，又能提高車(chē)速的自行車(chē)。
本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在自行車(chē)架下部裝有發(fā)條動(dòng)力箱。在動(dòng)力箱內(nèi)一端安裝有一固定軸，發(fā)條一端裝固在固定軸上，固定軸上裝有閘桿。同時(shí)在動(dòng)力箱內(nèi)裝有主動(dòng)軸，發(fā)條另一端裝在主動(dòng)軸上。主動(dòng)軸上裝有主動(dòng)齒輪，與主動(dòng)軸平行裝有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上裝有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒軸相嚙合。在動(dòng)力箱外部的主動(dòng)軸上裝有主動(dòng)牙盤(pán)，在從動(dòng)軸上裝有從動(dòng)牙盤(pán)，控速器裝在動(dòng)力箱上。控速器下方壓在發(fā)條上。在主動(dòng)軸的主動(dòng)牙盤(pán)處裝有卡簧。自行車(chē)后車(chē)軸上裝有內(nèi)、外兩個(gè)飛輪，兩條鏈條分別將從動(dòng)牙盤(pán)與內(nèi)飛輪聯(lián)結(jié)，將主動(dòng)牙盤(pán)與外飛輪聯(lián)結(jié)，本結(jié)構(gòu)也可裝在車(chē)的其它部位。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、節(jié)省能源、提高車(chē)速、解決路途較遠(yuǎn)騎用者疲乏的優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型整車(chē)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型發(fā)條動(dòng)力裝置局部示意圖。
圖1～2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例。在自行車(chē)架下部裝有發(fā)條動(dòng)力箱6。在動(dòng)力箱6內(nèi)一端裝有固定軸11，發(fā)條13一端裝固在固定軸11上，固定軸上裝有閘桿3。同時(shí)，在動(dòng)力箱6內(nèi)裝有主動(dòng)軸16，發(fā)條13另一端裝在主動(dòng)軸16上，主動(dòng)軸16上裝有主動(dòng)齒輪14，與主動(dòng)軸16平行裝有從動(dòng)軸17，從動(dòng)軸17上裝有從動(dòng)齒輪15，主動(dòng)齒輪14與從動(dòng)齒輪15嚙合。動(dòng)力箱6外部的主動(dòng)軸16上裝有主動(dòng)牙盤(pán)1，在從動(dòng)軸17上裝有從動(dòng)牙盤(pán)2，控速器1裝在動(dòng)力箱6上?？厮倨?下方壓在發(fā)條13上，在主動(dòng)軸16的主動(dòng)牙盤(pán)處裝有卡簧5。自行車(chē)后車(chē)軸上裝有內(nèi)飛輪10、外飛輪9。鏈條8將從動(dòng)牙盤(pán)2與內(nèi)飛輪10聯(lián)結(jié)，鏈條7將主動(dòng)牙盤(pán)1與外飛輪9聯(lián)結(jié)。本結(jié)構(gòu)裝置也可裝在車(chē)的其它部位。
權(quán)利要求1.一種帶有發(fā)條裝置的自行車(chē)，其特征在于在自行車(chē)下部裝有動(dòng)力箱6，動(dòng)力箱6內(nèi)的一端裝有固定軸11，發(fā)條13一端裝固在固定軸11上，固定軸上裝有閘桿3，在動(dòng)力箱6內(nèi)裝有主動(dòng)軸16、從動(dòng)軸17，發(fā)條13另一端裝在主動(dòng)軸16上，主動(dòng)軸16上裝有主動(dòng)齒輪11，從動(dòng)軸17上裝有從動(dòng)齒輪15，主動(dòng)齒輪14與從動(dòng)齒輪15嚙合，在動(dòng)力箱外部的主動(dòng)軸16上裝有主動(dòng)牙盤(pán)1，從動(dòng)軸17上裝有從動(dòng)牙盤(pán)2，控速器4裝在動(dòng)力箱6上，控速器4下方壓在發(fā)條13上，在主動(dòng)軸16的主動(dòng)牙盤(pán)處裝有卡簧5，自行車(chē)后車(chē)軸上裝有內(nèi)飛輪10、外飛輪9，鏈條8將從動(dòng)牙盤(pán)2與內(nèi)飛輪10聯(lián)結(jié)，鏈條7將主動(dòng)牙盤(pán)1與外飛輪9聯(lián)結(jié)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種帶有發(fā)條動(dòng)力裝置的自行車(chē)，屬于自行車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型是在自行車(chē)車(chē)架下部裝有發(fā)條動(dòng)力箱，其箱內(nèi)裝有固定軸，發(fā)條一端裝在固定軸上。同時(shí)裝有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，發(fā)條另一端裝在主動(dòng)軸上。主動(dòng)軸和從動(dòng)軸裝有傳動(dòng)齒輪，主、從動(dòng)軸上的牙盤(pán)與車(chē)后軸上的內(nèi)、外飛輪由二條鏈條分別聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、提高車(chē)速、省力等特點(diǎn)，是理想的交通工具。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2142814SQ92235688
公開(kāi)日1993年9月29日 申請(qǐng)日期1992年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月29日
發(fā)明者秦小和 申請(qǐng)人:秦小和